Nissan Note Test Drive от 2005 г. Minivan

Семейно щастие

На пода на просторната всекидневна меките играчки са разпръснати, детските рисунки на масите, на телевизионния екран, произволни на пръв поглед отрязвания от карикатури, новини, модни състезания и автомобилни състезания. Ние сме в къщата на нотките на презентационната зала, украсена под формата на жилище, където живее голямо и приятелско семейство.

Крис Лий Нисан Европа мениджър по планиране се крачи из залата и превключва телевизионните канали с дистанционно управление. Тук, в съобщението на новините, те казват, че Nissan инвестира 180 милиона в разработването на модела и ще произвежда 90 000 автомобила годишно във фабриката в английския Sanderland. Крис притиска модното ревю на модната телевизия се превръща в преминаване на нови предмети по живописен планински път. На следващото спортен канал, забележете бързо преодолява куп завои на планинския серпентин. Детската програма започва с демонстрацията на предимствата на задната седалка. Всичко е ясно: боравене с татко, мама зрелищно външен вид, деца сладолед, тоест ширина на задния диван. И всички заедно Nissan Note, нов семеен автомобил, който твърди, че е гъвкавост и индивидуалност. Сами можем да видим за всичко това, когато получим ключовете и вървим по пътищата в близост до Марсилия. Междувременно дали продължава да обяснява как бележката се различава от останалите пет автомобила, изградени на платформата Renault-Nissan Alliance, и особено от японската нота, която се продава на вътрешния пазар в продължение на една година, заемайки 3-то място в The абсолютен.

Що се отнася до външния вид, с домашната бележка европейската новост варира минимално. Могат да се споменат само някои елементи от външен декор (например фалшива решетка на радиатора), интериорът също е почти идентичен. Но техниката претърпя сериозни загуби. По пътя към Европа, Note загуби задвижване на всички колела и кутия за бокс. Първият е съвсем естествен, но отсъствието на дефинирано предаване ни беше обяснено доста неубедително, монотонният характер на двигателната работа с него противоречи на манталитета на европейския шофьор с него

Има и придобивания. Това са два бензинови 16-клапани двигателя със собствена разработка 1,4-литров (88 к.с.) и 1,6-литров (110 к.с.), както и 1,5-литров дизел Renault в два принудителни, 68-и 86-конски сили. Появи се 5-степенна механична скоростна кутия, която е инсталирана на всички автомобили, 4-степенна машина се предлага само с 1.6-литров двигател.

С останалите роднини (с изключение на Renault Clio, Modus, Logan, Nissan Micra и Micra C+C, добре познати за нас, японците Nissan Tilda също споделят разликите от бележката). Бележка за междуосие и дължина бележка 2600 и 4083 мм; От дюзите само Логан е по -голям от него. Нещо повече, бележката в основата и височината е повече от дори старши в клас на еднокомведската алмера Тино! Но в Нисан те не се страхуват от такава вътрешна конкуренция. Освен това, поради факта, че нотиката, въпреки размерите си, все още се придобива в сегмента Б, а също и защото Алмера вече е възрастна и налагането на модели един върху друг най -вероятно ще бъде кратко. Основните съперници в Nissan виждат лидерите на европейския пазар Opel Meriva, Ford Fusion, Honda Jazz, Mitsubishi Colt. В Русия от всички тези модели само Ford може да се похвали със значителен успех. Забележка също има добри шансове.

Характеристика на забележката на нашия пазар ще бъде липсата на дизелови модификации. Между другото, организаторите на презентацията внесоха в една група домашни журналисти и представители на друга държава, която няма да вижда дизелови двигатели. Познайте кой? Швейцария! Вярно е, че ако пътят към Русия затвори качеството на дизеловото гориво, тогава липсата на търсене на Швейцария. Високите данъци върху такива автомобили и цената на дизеловото гориво доведоха до факта, че единиците се продават в сърцето на Европа. Но от това броят на тестовата бележка с дизелов двигател не намалява, но търсенето на бензинови версии (те бяха жълти) сред журналистите нараства много пъти. Нямах време да се огледам, докато бяха хванати. Е, тогава познаването с бензин се прехвърля на следващия ден, но засега трябва да вземете синя бележка.

Появата на модела се оказа интересна. Отпред големите фарове с пъпки от размери привличат внимание, като на Micra. Отзад също, необичайни технологии за осветление, експресивни фенери под формата на бумеранг, стигайки далеч на покрива. Благодарение на тях е замислена височината на машината и силно извита линия на покрива изглежда изгодна. Любопитно е, че човек на име Тайдж Toyota е работил по дизайн на бележки. Чудя се дали е лесно да се направи кариера в Нисан с такова име? Първо, колегата ми се качи зад волана и аз получих възможността внимателно да проуча интериорния дизайн и качеството на неговата производителност. Тук няма оплаквания. Предният панел силно напомни на Nissan Micra (например, същият доста успешен блок за управление на климата с два кръга бутони и кръгъл дисплей), но всичко изглежда по -строго и по -солиден. Устройствата бяха леко изненадани от белия фон и компактността на везните на числата, беше отбелязана малко повече от половината от обиколката на скоростомера и тахометъра. Тритокопроводният волан с бутони за контрол на музиката във форма е подобен на този, който е инсталиран на 350Z, го хареса. Хареса ми и двукратният CD Resort. Хубави еластични столове с псувни тапицерии.

Кабината има много контейнери за съхранение на фин багаж, който е характерен за семеен автомобил. Изненада купето на ръкавиците. Крис Лий показа възможностите си на репортери с помощта на консерви със сода по време на една от стопите на кафе. Вместо прогнозните 12 кутии, той неочаквано успя да натъпче там и тринадесетата! В допълнение към консервите, Крис ентусиазирано е натъпкано в бележка (не към купето на ръкавиците, но вече в просторен ствол) велосипед, туристическа раница, сноуборд и разбираема система за трансформация на кабината ви позволява да увеличите обема на товара на товара отделение от 280 на 437 литра, движейки се на задната седалка 160 мм напред (японска бележка, между другото, е лишена от тази функция). Следващият резерв от полезна обемна система на рафтовете Flexi-Bord, който може да бъде инсталиран на две различни нива. Когато това не е достатъчно, ще трябва да сгънете гърбовете на задната седалка и в крайни случаи задната част на предната част. Максималният багаж ще бъде 1332 литра!

Една вечер ни предложиха по пътя към ресторанта, за да се тестваме като пътническа бележка. Комфортът, който този автомобил осигурява със задните ездачи, надхвърля обичайните дори за модели, по -стари в клас. Благодарение на високото кацане успях да изпъна краката си почти напълно. Благодаря за това, децата се интересуваха от създателите на бележки в процеса на анкети, как най -добре да оборудват задните места. Децата пожелаха, че обхватът ще бъде изчерпателен, така че да не се налага да се бият с сестрите братя за правото да не седят с разпространените колене зад бащата. Те също така пожелаха да имат индивидуален изход за свързване на техните видеоигри, централен подлакътник, сгъваеми маси с държачи за чаши и големи джобове в задната част на предните седалки. Всичко това вече е достъпно в семейния пакет SO.

Изключително беше да се пита какво се очакват главите на семействата от бележка. Всички те искат дори семеен автомобил да бъде контролиран не само надеждно, но и вкусен. В момента, в който дизелът (максималната стойност от 200 nm), заимстван от Renault, ускорява добре лек автомобил, но също така издава шум прилично, особено при по -високи скорости. Бензиновият двигател с 110 конски сили харесваше повече и по-малък шум и отива по-забавно. В Note Note той няма да бъде загубен, ако е по-бързо да се работи с лост от 5-степенна кутия. Вярно е, че с нея той се сдоби от Renault и не позволява кабелното задвижване на механизма за превключване на грешки, но се усеща липсата на яснота.

На магистралата 1,6-литрова бележка лесно придобива круиз с 160 км/ч и демонстрира достатъчна еластичност по време на изпреварването. Вярно е, че най -силната Мистрална, духаща в тези части през по -голямата част от годината, не позволи да отиде бързо. Вятърът от време на време се стремете да мие ветроходната кола от пътя. Да, и в напомняния за ограничаващата скорост нямаше липса.

В спокойната бележка той уверено държеше права линия и му позволи да се почувства спокоен. За семейни пътувания по леки песни е перфектно. Но младите татковци често искат да се справят с удоволствие. Когато маршрутът плавно премина към криволичещи селски пътеки и планински серпентини, Nissan успя да угоди на събраната работа и разбираеми реакции. В процеса на европейска адаптация инженерите преконфигурираха окачването, като промениха характеристиките на гумените втулки, пружините и стабилизаторите. Резултатът не е лош. Разбира се, ролките на висока кола се случват, но спортът в семейната класа рядко стига до такива граници.

Малко вероятно е собственикът на бележката да има претенции за работа на кормилното управление на електрическата сила, въпреки факта, че воланът е зареден с фалшива, програмирана съпротива (както и на повечето други автомобили с подобна система). Най -вероятно средният водач просто няма да забележи това, но ще се радва, че в неутрално положение има ясно изразена нула и с увеличаване на скоростта на волана се изсипва забележимо с усилие.

Хареса ми спирачките на малкия педал и високо информационно съдържание. Вярно е, че корозивните журналисти имат въпроси относно ефективността на ESP (инсталирана е само на версии с бензинови двигатели), сдвоени с барабанни механизми отзад. Неговият O.K. увери Крис Лий. Нямаше специални причини да се съмнявате и не беше възможно да се провери системата в случай на моя сегмент на бележката бензин изключително много на натоварена автоматична песен.

Естествено, основният проблем беше цената на новостта на руския пазар. Той все още не е известен и ще бъде изразен по -близо до началото на продажбите през април. Междувременно са известни само конфигурациите, в които ще видим бележка. Има три комфорта, лукс и текна. Последният връх (семеен пакет, Flexi-Board, кожен интериор, електрическа мелница, фарове за мъгла, сензор за дъжд, автоматична светлина на главата, ESP) се предлага само с 1,6-литров двигател. В Европа бележката ще поиска бележка от 12 000 до 20 000. Ако цената ни падне в началото на този диапазон, успехът на модела е осигурен.

Текст: Сергей Ноумски
 

Източник: Motor Magazine [март 2006]