Тест драйв Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Висок мода

Когато градската земя стане твърде скъпа, сградите започват да растат. Пример за високо надморска архитектура сред автомобили - Актуализираната космическа звезда Mitsubishi.
Космическа звезда - колата не е нова, но с всичко, което е трудно да го наречем популярни с нас. Миналата година в Русия бяха продадени само 166 единици. В сравнение с три хиляди кариес - просто сълзи. В Европа - по различен начин. Къде са много хора, и има няколко места, космическата звезда се превърна в най-продаваната машина от цялата гама Мицубиши.
И тук в салоните на европейските дилъри пуснаха място за модел на космическа звезда 2003 година. Това е актуализиран автомобил, въпреки че прессъобщението силно предупреждава журналистите, че не е просто пластична хирургия. Това е лицето на цялата нова европейска серия Mitsubishi.
Който е нов. По принцип съществуващата космическа звезда все още не е имала време да бъде или барака. Този модел се появява през 1998 г. и донесе моста над пропастта, разделяща класа на компактни хечбеки и MPV категория. Тя стана първата лястовица сред високите автомобили с класа, по-известна като голф клас.
 
 
За Mitsubishi това е много важна дефиниция: това е висок клас C-клас, а не компактен. Ажансанието на производителя за младите студенти не е случайно. Факт е, че Купувачът на космическата звезда е изненадващо предсказуем: в шест случая от десет, той се премества в тази кола от хечбек с пет врати. Също така е известен на възрастта на купувачите: за всяка секунда - от 30 до 40 години. Този човек все още е лесно да се надигне, но вече не иска да откаже себе си в комфорт.
 
Space Star Salon има много общо със сестрата в конвейера - модел Каризма
 
Космикът на товарния литър се дължи на височината на покрива - и на пръв поглед, багажникът изглежда много малък. Но ако пътникът е такъв, задната седалка може да бъде преместена напред
Mitsubishi въведе 20 промени в колата. Най-съществените са. За сметка на новите брони, автомобилът стана по-дълъг ... 1.5 cm. Space Star има нова оптика на главата: преди, в модата, целият блок фар е бял, с оранжева крушка на сигнала на завой, Днес електрическата крушка обхваща оцветеното стъкло (такава актуализация, бележка, не само Mitsubishi е ангажирана). В задните светлини се появиха не по-малко модерен кръгъл разпръскване.
Изглежда по-важно да се промени цветът на модела и промяната в технологията за рисуване - тя се превърна в две стъпки, което е по-добре. Но най-лесно е да бъдете най-лесни за разграничаване на пространството 2003 г. от брандираната емблема с три диаманта. Преди това тя беше червена, но стана сребро. За нея и на надписа на кърмата, ще откриете нова кола и дори може да ви покаже цените на кола.
Интериорът на автомобила е без това успешен - се е променил леко. Подлакътниците и задните подлакътници се появяват в списъка на стандартното оборудване, централната конзола се подчертава визуално от рамката. По искане на работниците - а именно, беше представено на презентацията - намалява диаметъра на волана. Разликата е малка - 16 мм, но все пак ви позволява да почувствате спортния автомобил. От себе си отразяваме, че заточването на автомобила не е в волана и такси, но в друг имот - способността да се преведе много спортни опис. Но това знаете, не укорявайте.
 
ОТИВАМ. Когато седнете в космическа звезда, няма да оставите усещането, че шофирате с кола, ако не и класа по-горе, тогава поне един клас е по-голям. Първо - кацане. Високо и почти вертикално, както на миниван, джип или газела (малко сравнение е по-близо). Между другото, това е много удобно: и седнете и гледайте. Но това е глупост в сравнение с факта, че дори и с много удобна позиция за висок шофьор зад него, той остава много прилично място за пътника, защото вертикално седящият пътник също така отнема малко (и стои и по-малко, но след това Ще се окаже градски автобус).
С местоположението на инструментите, педалите и други елементи, които са обичайни, за да се интересуват от водача, всичко е толкова нормално, че дори не искам да кажа - защо, ако всичко е на място?
Космическата звезда е впечатляваща със собствената си солидност. Колата не се губи с двигателя от 1,8 литра, не показва чудеса на производителността и е съвсем съобразена с неговата утилитарна цел. Острата преса на педала на газта, краткосрочният двигател и автоматичната трансмисия и, уви, не е последвана от това ускорение на урагана, предполага, че автомобилът не е създаден за бързо пътуване. Но със спокойно движение тя напълно съответства на реципрочност: много гладък ход и почти точно чувство на комфорт. По време на тест драйв, който се провежда в Холандия, където, заедно с модела на карисма, събраната космическа звезда, Нирвана е била нарушена веднъж, удар на дъното и метала, по време на преминаването в невинната московска скорост от 40--50 км / ч . Но дори и тук компанията няма какво да постави укор: нашите руски автомобили на фабриката повишават 1,5 см по отношение на европейския стандарт.
 
Доброст. Частично актуализира гама двигателите. Както беше, той остава бензинов двигател 1.3 литра (82 к.с.). Но руските дилъри от него отказаха, веднага щом двигателят се появи 1,6 литра, за днес единственият предложен с нас: цената на нея е почти като 1.3, а властта е повече - 98 к.с. Модернизираната турбодизел 1.9 л (115 к.с.) за нас отново няма да има късмет: в страната, в която горивото е евтино, той няма големи перспективи. Но това е много хубава - космическа звезда с бензинов двигател 1,8 литра (112 к.с.) ще бъде на разположение в Русия. Преди това двигателят с такъв обем също беше, но той имаше директна инжекция за GDI (122 к.с.) и доста висока цена: колата излезе за цената над $ 20 хиляди. Следователно тя не беше внесена. Сега моторът е 1.8, има нормална инжекция с многоточка, цената на двигателя падна и изчака премиерата на руския пазар на руския пазар.
Но за това, което купувачите на космическа звезда оценяват, така че не е за литри на двигателя, а за литри пространство за товарене. Основното качество, капацитет, в крайна сметка - до 1370 литра условен багаж. Задните седалки не само развиват, че сега е разбира се, но може да се премести напред с 15 см, пуснато място в багажника. Малката ниша, под комплекта за първа помощ, се осигурява дори под предната пътническа седалка. Но това беше преди.
Осъзнавайки, че най-добрият - врагът е добър, Mitsubishi реши да остави всичко, което води до успеха на колата. Нека само в Европа.
 
Текст и снимки Андрей Патрикев

Модел / модификация Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star
Производител / Country Mitsubishi Motors / Холандия Mitsubishi Motors / Холандия
Тяло
Брой на врати / места 5/5 5/5
Двигател
Тип бензин с електронния бензин за инжектиране с електронна инжекция с многоточка
Местоположение отпред, кръстосан, напречно
Работен обем (куб. Cm) 1584 1834
Брой / цилиндър Местоположение 4 / Inline 4 / Inline
Мощност, kW (hp) с rpm. / Min. 72 (98) на 5000 82 (112) при 5500
Момент (nm при rpm. / Мин.) 150 на 4000 157 на 4000
ПРЕДАВАНЕ
Предно предно задвижване
Механична скоростна кутия, 5-степенна автоматична, 4-скорост, с ръчен режим на превключване
Суспензия
Предна независима тип McPherson, напречна стабилност Стабилност независим тип McPherson, напречна стабилна стабилност
Задна независима многоизмерна пружина, напречна стабилност стабилизатор независим многоизмерна пружина, напречна стабилност стабилност
Управление
Вид на релсата с интегриран железопътен тип интеграл с интегриран хидравличен тип
Мин. Диаметър на обръщане (m) 10.4 10.4
TORKEMOSE.
Преден / заден дисков вентилиран / диск вентилиран / диск
ABS електронен 4-канал, EBD електронен 4-канал, EBD
Размери / обем / тегло
Дължина / ширина / височина (mm) 4050/1715/1515 4050/1715/1515
База за колела (mm) 2500 2500
Обем на горивния резервоар (L) 55 55
Масов бордюр (kg) 1241 1291
Гуми 185/65 R14 185/65 R14
14x5 1 / 2J 14x5 1 / 2J дискове
Динамични характеристики
Максимална скорост (km / h) 180 180
Ускорение до 100 км / ч (сек.) 12.0 13.2
Икономика
Разходът на гориво на среда (л / 100 км) 7.2 8.8
Цената в Москва от $ 15.9 хил. Долара 19,2 хиляди.

 

Източник: "Автопилот"