Тест драйв Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Двадесет леки стъпки към съвършенство

Новите двигатели, по-модерен външен вид и доста конкурентна цена - с такива козини отиват на руския пазар на компактния.
На гърбавия мост
Напълно неочаквано - Отблъсквам, той слушаше предупредителното обаждане - точно пред качулката на колата ни имаше червено и бяло, осеяно от бариера. И през момента на нежеланата лента на павиращите плочи заедно с тротоара и оградата на парапета. Най-малко скоростта е малка (в тази северозападна Венеция те не са твърде ядосани!), А вентилираният фронт диск има достатъчно лесно докосване до педала, за нежно и точно да спре пространството в метъра от регулируемия мост.
Трудно е да се появи по-добро място, за да се запознае с новото учение от Mitsubishi, отколкото Амстердам. Мрежата от широки и тесни канала намалява града толкова дебел, а цветните къщи с островни покриви са притиснати един към друг, тъй като автомобилите остават доста малко. Нищо чудно, че обитателите на столицата на Холандия предпочитат двуколесен двуколесен транспорт - 14 милиона холандски са 20 милиона велосипеда. Следователно, колата трябва да се комбинира само по себе си, колкото е възможно взаимно изключващи се качества, за да докаже нуждата си.
Първо от високо
Преди четири години беше тук, в Холандия, Мицубиши организира производството на кола, която японците сега са гордо наречени племето на Hatchback на племето. Не само жителите на страните от лале, но останалите европейци бързо оценяват космическата звезда, която съчетава предимствата на компактния и дворно място, комфорт в сравнително дълги пътувания, присъщи на конвенционалните седани, и функционалността на товарното-пътник универсален.
Оттогава повече от 160 хиляди такива автомобили са напуснали конвейера на Борн в града. Освен това годишното им освобождаване увеличава всичко (с 12% миналата година), което представлява повече от една четвърт от всички продадени в Европа.
Въпреки това, конкурентите не са спящи, идват на позицията на пространството-Стара веднага от две страни. Истинските миниванове, водени от живопис, Пикасо и Тино предлагат повече вътрешни опции за трансформация. И най-новите хечбек, като 307-ия или стиловете, могат да се похвалят по-впечатляващ, пътнически пояс.
Разбира се, в дизайна на МИТСУБИШИ, работещ по машината на ново поколение, в което, както е отбелязано от председателя на европейския клон на компанията Стефан Якоби, спортен продавач и жив, енергичен дизайн, присъщ на Mitsubishi, да се комбинира с функционалност. Междувременно дизайнерите актуализираха текущия модел.
Малка козметика
Няма да кажа, че Amsterdam Cymicists се отвориха в удивлението на устата при вида на нашето пространство-Стара. Стилистите на европейското дизайнерско студио Mitsubishi в немски изискват, освежават външния вид на машината, използван минимум от изразителни средства. Всъщност само лицето се промени само - нови фарове, решетка и предна спойлер. Въпреки това, желаният ефект успя да постигне: банален семеен ремарке (между другото, основното ниво на пространствено оборудване е наистина наречено семейство - Felmeli), който не бързаше преди в очите, почти почти в спортове. Въпреки това са завършени модифицирани броня, радиаторни решетки, фарове и знаци за завиване, различни от задните фенери, външните разлики в новата машина са завършени.
Вътре в промените също са малко, а те също са насочени към даване на стандарт, леко скучен космически салон някаква характер и дори спортност. В тапицерията и довършването се използват нови материали и комбинации от цветове. Диаметърът на волана беше по-малък, централната конзола се промени, като централните подлакътници се появяват пред и зад държачите за вградени чаши.
   
Спортен волан с по-малък диаметър, модифицирана централна конзола и централните подлакътници разграничават интериора на актуализираното пространство Стара
      

Женкар
Любопитно, между другото, тенденцията е да се даде космическа звезда някои спортни деца. В края на краищата, момчетата от Mitsubishi упорито не искат да му се обадят миниван. И се отнасят до вагон с висок покрив. Те предоставят данни за продажбите - повече от половината от клиентите съставляват 30-годишните, повече от една четвърт са жени. Така че, космическата звезда първоначално ще бъде чисто функционален семеен автомобил, в който практичността - капацитет, висок покрив и кацане на водача - преобладават над стила.
В Русия между другото, жените са още по-скоро като космическа звезда, достигайки 40% от купувачите си. Всъщност, в високо универсално е по-удобно да отидете на пазаруване и отхвърляне на децата в училище. Интересно е обаче, как статистиката за закупуване ще се промени, когато от края на октомври до Русия ще започнат да предоставят пространство-звезда с нов 1,8-литров модел на двигателя 4G93 с капацитет от 112 литра. с.
Според първите усещания, този двигател е дизайнът на него е идентичен с 1600 кубичен един: ред 16-клапан четири с един горен разпределителен вал - добавя машина значително повече, отколкото е видима в цифри в техническа характеристика. Ускорихме се на тесните улички на Амстердам, а не като пример за Beyree, отколкото с кола с 1.6-литров двигател. На широката и гладка магистрала в близост до холандската столица, нашият чисто практичен и такъв суперфункционален вагон, сякаш се чудеше: спирачка, собственик, добре, какво докосваш този посредник?
Да изчакаме ...
Разбира се, не е необходимо да се мисли, че 1,8-литровият двигател е предназначен за водача с чували на спортист. Изобщо не - той само ще ви позволи да се чувствате зад волана на висок вагон уверен. И само хиляда долара. Това ще бъде разликата в цената между тези машини на нашия пазар.
Общо, специалистите от Мицубиши са изчислени, 20 промени са направени в пространството-Стара дизайн - от нови цветове и технология за оцветяване до модифицирани преточници и лимити за натоварване на предпазните колани. Не можете да се съмнявате през още една година, не по-малко, те ще позволят на космическата звезда да бъде един от лидерите на продажбите в такъв тесен пазарен сектор в Русия. Но освен нов модел - по-просторен, удобен и стилен - не може да направи. Че тя ще бъде точно така - без съмнение причинява. Нека си припомним дизайнерите на Mitsubishi, сега талантливият французин Оливие Бул се насочва, а в ръководството прагматичните германци придобиват все по-голямо тегло. Не се споменават вече споменатият Хер Якоби отбеляза: от спортни хетбеки до миниванти с наистина състезателен характер, от стилен хибрид универсален до най-добрите в пазара на пикап - всички текущи и бъдещи продукти на Mitsubishi ще направят своя специален начин.
 
  Лидерството на Mitsubishi ще бъде младо
След като DiMler-Chrysler придоби повече от една трета от акциите на Mitsubishi Motors (Споразумението предвижда допълнително увеличение на пакета през 2004 г.), в структурата на японската компания започна сериозни промени. С германците не е по-трудно да се води бизнес ", руските дилъри са с уважение люлка. В ръководството се появяват нови хора. Миналия октомври Стефан Якоби е назначен за председател и изпълнителен директор на Европейското търговско управление на MITSUBISHI MOTORS. В продължение на няколко години този 44-годишен немски специалист, проведен в Япония, където отговаря на продажбите на Volkswagen в целия регион Азиатско-тихоокеанския регион.
- На актуализираната космическа звезда емблемата на компанията от червеното се превръща в сребро. Каква е първата стъпка към замяна на три диаманта три-лъч звезда?
- Разбира се, че не! Такъв ход, без съмнение, би било грешка. Mitsubishi ще запази независимостта си и моделите на компанията по никакъв начин няма да се превърнат в удължен мерцедес. Що се отнася до цвета на три диаманта, след това веднъж те бяха сребърни.
- Как бъдещето на неговата японска марка вижда лидерството на Daimler-Chrysler?
- Mitsubishi ще произвежда и продава в Европа с относително евтини машини с малки коли и автомобили за задвижване на всички колела. Освен това, за всички модели на марката ще бъде характерна за изразен спортен стил.
- Какво ще се случи в близко бъдеще?
- Бъдете търпеливи до септември. Мисля, че в Париж ще можем да ви изненадаме. Във всеки случай мога да кажа със сигурност, че през 2003 г. в Европа и скоро в Русия ще се появи нов Parcarter, в който ще има повече от везгодишницата, отколкото от джипа. И като цяло, през следващите 5 години, Mitsubishi ще предложи 13 нови модела.
- техният стил ще остане същите или германските специалисти ще се погрижат за японски автомобили?
- Ние сме доволни от работата на настоящите дизайнерски артисти в центъра за проектиране MITSUBISHI. И като цяло, политиката на персонала на Daimler-Chrysler се състои в никакъв начин да променя японците върху американците или германците. Разбира се, ние актуализираме персонала и управлението на компанията, защото, в моята дълбока присъда, по отношение на наближаването на бизнеса, Япония се нуждае от промяна. Но ние се опитваме да представим младите хора на най-продуктивната възраст - 33-37 години. По-рано в Mitsubishi, и във всяка японска компания, беше невъзможно да се види такъв млад мъж в старша позиция. Но трябва да са местни рамки. Да, вие сами знаете по-добре - на кого, като не руски, по-добре е да знаете всички настоящи проблеми на Русия. Във вашата страна, това са местни мениджъри, а не чужденците имат дългосрочни реформи.
 
 
Mitsubishi Space Star 1.6 (1.8)
Обща информация
 
Тяло
5-местен вагон
 
Тегло на бордюра, кг
1165 (1205)
 
Пълно тегло, кг
1690 (1730)
 
Дължина x ширина x височина, mm
4050x1715x1515.
 
Максимална скорост, km / h
180 (185)
 
Време за ускорение 0100 км / ч, с
12 (10,6)
 
Консумация на гориво, л / 100 км
5.9 / 9.2 (средно- 7.7)
 
Двигател
 
Местоположение
Отпред кръст
 
Дизайн
4-цилиндър в ред
 
Брой клапани на цилиндъра
4.
 
Диаметър на цилиндъра / бутален удар, мм
76/87.3 (81/89)
 
Работен обем, SMZ
1584 (1834)
 
Коефициент на компресия
10: 1 (9,5: 1)
 
Сила, hp. (kW) в rpm
98/5000 (112/5500)
 
Въртящ момент, kgcm (nm) в rpm
15.3 / 4000 (16/4000)
 
Цени в Русия
 
1, 6 семейство
$ 15,900.
 
1.6 Комфорт.
$ 16 990.
 
1.6 Комфортна автоматична трансмисия
$ 18 250.
 
1.8 Комфорт.
$ 17 990.
 
1.8 Comfort автоматична трансмисия
$ 19 250.
 
Старт на продажбите
 
Space Star 1,6
Края на юни
 
Space Star 1.8.
Края на октомври
 
Александър Мелник, Фото Сергей Воскресенски и Mitsubishi

 

Източник: Лимузини списание [07-08 / 02]