Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Винаги има алтернатива

Космическата звезда на Mitsubishi стана потомник на хечбеци с висок покрив

Въпреки че японците са трудни за призоваване на законодатели на автомобилната мода, при по -внимателно разглеждане се оказва, че почти всеки дебит на европейски или американски производител в никакъв случай не е откровение. Неговият аналог (както по отношение на целта, така и по техническо пълнене) отдавна е изобретен и направен от дизайнери и инженери от земята на изгряващото слънце.

Друго потвърждение на тази теза е моделът на космическата звезда на Mitsubishi. Този автомобил, който дебютира в Европа преди четири години, откри такова нещо за жителите на континента като хечбек с висок покрив. Като на кръстовището на сегментите на микровойците и традиционните автомобили от голф клас, Space Star се оказа пионер на концепцията за високи автомобили (висока кола), толкова популярна сега в Европа. Само три години по -късно този модел имаше директни конкуренти на Peugeot 307 и Fiat Stilo.
Наскоро в Русия започнаха продажбите на актуализираната версия на космическата звезда на Mitsubishi. Колата посети теста на колелото.
Космическата звезда, произведена в холандския завод Nedcar (между другото, също се събира тук от Volvo S/V40), значителна рестайлинг е претърпяла: предната част, осветлението и салонът са се променили значително. Добавени са нови цветове и интериорни цветове, се появи ново оборудване и технологията на рисуването е подобрена. Автомобилът се предлага в Русия в семейството и комфорта с 1,6-литров двигател, механична скоростна кутия или автоматична машина за сигурност на Invecs-II. От октомври ще се добавят по-мощен 1,8 MPI мотор, 15-инчови джанти и водачи за закрепване на багажника на покрива. Общо повече от 20 значителни промени се правят в дизайна.
Space Star е позициониран като семеен многофункционален автомобил. И той е сто процента от това определение. С много компактни размери и следователно маневреност, тя е по -висока от традиционните седани и хечбеци от клас по голф с поне 10 см. Тези допълнителни сантиметри не само създават допълнителен обхват върху главите на водача и пътниците на космическата звезда. Основното е, че високото тяло позволи на растението да засади екипажа на звездата по -вертикално. Поради това решение салонът стана много просторен. Това е пълноценна пет -сейверна кола. Трима възрастни от средния тен с удобство ще бъдат поставени на задния диван, докато коленете им няма да докоснат гърбовете на предните седалки. Според простора, на задния диван, космическата звезда скача през класа и практически отговаря на стандартите на автомобила (например Peugeot 406).
Много е удобно да се качите в кола и да се измъкнете от нея: седалките са на нивото на петата точка, така че не се гмуркайте в салона и не се качвайте на седалките. Мисля, че този факт вероятно ще бъде оценен от вашите възрастни роднини.
Както се очаква, автомобил с миниван гени, в Space Star има много джобове и отдели за дрехи. Багажното отделение може лесно да се увеличи: задната седалка се движи напред и назад в диапазона от 15 см, а гърбовете му могат да бъдат сгънати на части или цели.
Случайно проверих всички предимства на космическия автомобил в реални условия. По време на пътуване до страната с пълен бой, излагайки петима души в кола плюс 50 кг товари в багажника, оцених предимствата на семейното оформление на колата. В същото време, колкото и да е странно, той не беше абсолютно разочарован от характеристиките на контролируемостта.
Трябва да призная, че първоначално не очаквах да получа никакви положителни емоции от Space Star. Е, кажете ми, можете да очаквате семейна кола с висок център на тежестта? Скептицизмът ми обаче беше неподходящ.
Space Star 2002 на моделната година получи нов, по-мощен 1,6-литров 16-клапан двигател, който развива 98 к.с. Честно казано, не е индикатор за запис за съвременните двигатели. Но този двигател има отлична еластичност и нисък разход на гориво. Той напълно ме подреди в градския режим на движение, което ми позволяваше, когато беше необходимо бързо да ускоря или спокойно да остана в потока, без да превключва отново предавките. Липсата на конски сили очевидно се усеща само на крайградска магистрала. Ако космическата звезда е натоварена с очните ябълки, тогава е по -добре да не се вземат рисковано изпреварване с високи скорости.
Колата беше много маневрена и юрк. Тежестта и Givka в контролируемост се появиха благодарение на хидравличното управление на кормилото с прогресивна характеристика (при паркиране на колата, воланът е лек, а при високи скорости се излива със сила, което ви позволява уверено да контролирате траекторията на движение) и Задното, независимо мулти -свързано окачване с кормилен ефект. Сингълът има противоположната страна. Това не означава, че космическата звезда поглъща нередности. Той по -скоро ги обработва с достойнство. Подобна настройка на спиране вероятно ще се хареса на хората, страдащи от спомагателна опция за морски заболявания.
Хареса ми спирачките (диск отпред и отзад). Те са остри, но не доколкото при задръстванията при най -малкото натискане на педала колата кълва с носа.
В поведението си на пътя колата се различава малко от традиционния хечбек. Само високо кацане на водача и мястото на автобуса на волана пречат на наистина осветлението на този автомобил.
Предимствата на хечбеците с висок покрив вече бяха оценени в Русия. Това се доказва от яростната популярност на основния конкурент на Space Star на френския Peugeot 307. Ако политиката за ценообразуване на японците срещу звездата беше малко по -агресивна, с висока степен на вероятност може да се твърди, че пипер ще има да се движи сериозно. Руският дистрибутор Mitsubishi Rolf-Hold счита Space Star, на първо място, като допълнение към Mitsubishi Carisma и за да се избегне вътрешната конкуренция, цената на автомобила, очевидно, няма да намали. Те обаче вече са доста адекватни. Добре оборудваната космическа звезда в семейната конфигурация с механична скоростна кутия, климатик, ABS, две въздушни възглавници, електрически пакет, аудио система и на бордовия компютър струва 15 900 долара за версия на комфорт (подобрена декорация, мъгла Светлини, отоплителни седалки, CD плейъри и др.) Попитайте $ 16 990. Добавка за последователна машина с режим на избор на ръчна трансмисия $ 1260.
Игор Комаров
 

Източник: Колело (компания)