Mitsubishi Galant Test Drive от 2008 г. седан
Прекомерно разтягане. Mitsubishi Galant
Има все повече и повече от поколение на поколение и този растеж се дължи на нарастващите изисквания на клиентите. Въпреки това, някои производители, по -специално Mitsubishi, ясно огъват пръчката Знаете ли как се нарича десетият Lancer на японския пазар? Galant Fortis! Откъде идва това име? Очевидно колата трябва да замени колата не само от класа на голфа, но и от почитано семейство на име Галант. Но какво да кажем за модела, който беше заменен от начинаещ? Тя зае мястото на модификации Diamante, която не спечели специалната любов на клиентите, с други думи, се премести в бизнес класа. Да, законът на автомобилния маркетинг, който предписва растеж, японците разбраха буквално и хранеха почти всяка кола на колата си със стероиди! Потребителите се срещнаха с новия галант по различни начини: някой харесваше простия и великолепен седан, но някой не оцени колата със слаб двигател, безличен дизайн и обикновен салон. Следователно, тази статия не е за тях, тя е предназначена за тези, на които Галант все още харесва и кой иска да знае повече за това.
Общи впечатления
Бившият Галант беше стройна и целенасочена кола, дори малко зло. Моделът от последното поколение изобщо не е такъв: външният й вид е наивен, добре. Захранването остана, както преди модернизацията, неизразително: удължените задни светлини изглеждат поне странно защо примигването е напълно лишено от бързина?
Просто прилича на салон: минимални бутони, пратки. В допълнение, качеството на довършителните материали не е най -високото. Трябва да кажа, че въпреки впечатляващите размери, вътре няма толкова много места и багажникът не изглежда огромен. Но ергономията е отлична, използването на цялото оборудване е много удобно. В движение колата прави добро впечатление: версията с 3,8-литров двигател не се доставя на нашия пазар, но 2.4-литровият блок е достатъчно. Той дава на Галант прилична динамика, разбира се, че няма да спори с Camry 3.5 V6, но се дърпа с достойнство за обема си. Японският седан също се отличава с добро управление, което между другото успява да комбинира 165 мм с висок път на пътя, за да пълзи нещо, за да разкъса нещо, за да разкъса нещо.
Характеристики
Вид седан на тялото
Броят на вратите 4
Сума от места 5
Дължина, mm 4865
Ширина, mm 1840
Височина, mm 1485
Основа на колелата, MM 2750
Просвет на пътя, MM 165
Тип окачване
Фронт
Гърба
Независим, със стелажи като MacPherson
Независим, мулти -връзка
Тип отпред на устройството
Спирачки
Фронт
Отзад
Дисково вентилиран
Диск
Обем на резервоара за газ, L 67
Пасивна оценка на сигурността ******
* Според NHTSA
Избор на тяло За разлика от предишното поколение на предишното поколение в две версии на сегашния галант, тялото е един седан. Няма други варианти, дори на американския пазар, откъдето този модел с минимални промени ми е мигрирал към нас. Съществува обаче свързана модификация на купето Eclipse, но е поне неправилно да го приписваме на линията Galant.
Източници на движение
Единственият двигател с обем от 2,4 литра развива 158 литра. С. Индикаторът е нормален, но не феноменален. Машината се ускорява до стотици на 11,5 s, а максималната скорост е 200 km/h. Захранващият блок е съвместно с остарял 4-лентов автоматик. Разходът на гориво не може да бъде невероятно нисък: в града колата консумира 13,5 литра гориво, а на магистралата 7,2 литра. Хубаво е, че можете да използвате сравнително достъпния 92 -ри бензин.
Основни нива на оборудване
Най -достъпният галант се нарича интензивен (822 600 рубли). Трябва да кажа, че е оборудван много старателно: основата включва предни и странични въздушни възглавници, надуваеми завеси, колани на седалките, круиз контрол, mp3 плейър,
автоматичен климатичен контрол, основен електрически пакет (стъкло, огледала, брави), отопление на предните седалки, фарове за мъгла, както и леки лети джанти. В изпълнението на Instyle (909 000 рубли) те предлагат набор от оборудване, което е по -характерно за по -престижен автомобил за бизнес клас. От особено значимите допълнения към интензивното, може да се отбележи люка, по -модерната музика с CD верига и осем високоговорители, кожена тапицерия и електрическо задвижване на шофьорската седалка.
Има друга опция за конфигурация Instyle (971 640 рубли). Основната разлика от простата производителност е цветовият дисплей в централната конзола, който показва изображението от камерата за обратно виждане.
Добавки?
Mitsubishi традиционно внася автомобили във фиксирани нива на тапицерия, така че няма опции за галанта. Освен ако отделните дилъри не предлагат да допълнят автомобила с аларма, гумени килими, предварително и други аксесоари.
Конкуренция
Toyota Camry
Недвусмисленият лидер на сегмента по отношение на продажбите на Camry води в бизнес класа. Машината има висококачествен салон и прилично ниво на комфорт. За разлика от Mitsubishi, в линията на Camry няма нито един двигател: В допълнение към основната 2,4-литрова четворка (по-мощна от Galant), има могъщ V6 (275 к.с.).
Hyundai NF
В сравнение с предшественика си, петата соната NF създава впечатление за истински автомобил с отличен салон и приемливо ниво на комфорт на шейните. Както в случая с Galant, най-мощният (в този случай е 3,3-литров) двигател не е стигнал до нас, но има добър 2.7-литров V6.
Chevrolet Epica
С толкова ниска цена на колата салонът е много приятен: изглежда доста скъп и е направен от нормални материали. Нивото на комфорт също е приятно: Chevrolet върви по нашите пътища доста гладко. Липсата на мощни енергийни единици е разстроена: най-добрият двигател е дори по-слаб от 2,4-литровия четири от Galant.
