Mitsubishi Galant Test Drive от 2008 г. седан

Лед без пламък

Първото пътуване на Ню Галант дойде за вечерта. Устройствата пробляснаха с ярък (дори твърде много) син лед, седалката бръмчеше и се движеше напред, огледалата се обърнаха малко - бях готов да отида, да свикна и не е нужно да овладявате
Първо, интериорът в по -голямата си част е скрит от здрача и второ, това, което се вижда, е подчинено на законите на практичността. Толкова много, че усещанията за свежест и необикновени, които са толкова любители да подчертаят във всеки нов модел, които създателите му, не се виждат.
 
Успешна комбинация
Мина Лейн, изсипете в доста плътен поток и при първата светофара се зарадва: колко страхотни работи с моторни двигатели! Те се разбират с един поглед, незабавно се адаптират към вашия стил на шофиране и ви позволяват да вървите не само уверено, но и с искра. Нека разгледаме съобщението за пресата, да, двете най -интересни детайли се отнасят само до захранващия блок. Първо, MIVEC Technology (Mitsubishi Иновативен клапан Timing & Lift Electronic Control) контролира фазите на разпределението на газа и височината на повдигане на клапана, което осигурява на двигателя отлично приемане и еластичност. Второ, автоматичната скоростна кутия е оборудвана с елементи на изкуствения интелект, тя се приспособява към начина на водача, на спускането, когато спирането на двигателя отива на ниски предавки, отчита позицията на педалите и волана. Резултатът е най -ласкателните изявления на нашите експерти в отдела за електроенергия, удобни и енергични.
Galant се събира и продава в Америка, ние сме първата страна на Стария свят за колата. Защо си спомних това? Да, на факта, че току -що подхлъзнах трамвайните коловози и сега мисля да се обърна, за да се зарадвам отново с отличната работа на висулките. Колата се търкаляше в американски, нежно и гладко, той не му пука, докато изобщо не се пробива по пътя, реагирайки на действията на водача без забавяне. Точна, предсказуема и удобна - рядка и успешна комбинация.
Между другото, въпреки знака, направен в САЩ, Галант за Русия не е точно копие на американската. Адаптацията изискваше повече от триста промени, по -специално, в допълнение към задължителната подмяна на осветителното оборудване, просветът на пътя беше увеличен. Под мощно ски на дъното на 165 мм двигателно отделение - не е лошо; Вярно е, че тук ще има пълна защита с пълна защита.
 
Искам излишъци!
Добре е, че никой не видя срама ми! Изработената маневра на влизане в гаража, не успях с Galant - дълъг нос почти почива на багажника на портата. На следващия ден едва се вписвах в познатия U -turn на авенюто, неочаквано за себе си, попадайки в правилния наближаващ ред! Радиусът на завъртане е ясно избран за американски открити пространства - 6,1 м на колелото, 6,5 на бронята - съучениците имат по -малко от половин метър -метър!
Galant се отнася до бизнес класа - добре дошли на задната седалка. Вчерашният здрач не се скри, уви, нищо интересно: Двойният, съдейки по броя на облегалките и профила, диванът не предизвиква приятни или отрицателни емоции. Между другото, предните седалки също са никакви. Да се \u200b\u200bвърнем назад, забележете не най -безплатното кацане - ниският покрив е натискащ - и да отидем до багажника. Как да го отворя? Писалката замества бутона на ключа за запалване, с светлина щракнете върху капака, се качва на няколко сантиметра и след това вземете ръба.
Находчивата дръжка на светлината върху светлината, най -обикновения ключ за запалване, най -простите прозорци без режим на автомобил.
Хм, за бизнес класа има нещо малко прости решения, искам наслада и, представям си, дори излишък. Очевидно е, че спецификата на американския пазар влияе, на което първоначално този Mitsubishi е насочен. В това има безспорни предимства - в допълнение към горното, например, работят на 92 -и бензин. И между другото, за цената - в Съединените щати, за галанти с 2,4 -литрови двигатели, те искат малко по -малко от 20 хиляди долара! Нашите корейци са по -скъпи
Феновете на предишния елегантен галант приятелски изразиха разочарование от появата на начинаещ. Но много настоящи собственици на популярни Lancers вероятно ще искат да се издигнат по -високо - защото сега стълбата на моделите на Mitsubishi получи липсващата стъпка под формата на голям седан от бизнес клас.
 
Mitsubishi Galant
Седанът за бизнес класа от девето поколение започва в Съединените щати през 2004 г.; В Русия тя е представена на мотоцитичното изложение в Москва през септември 2006 г.
Двигател: бензин 2,4 литра (158 к.с.).
Скоростна кутия: 4-степенна автоматична.
Пълно: интензивен, Instyle.
Цена: $ 31 600-33 700.
Тестов автомобил: Инстайл оборудване, 33 700 долара.
Mitsubishi Galant - Японска марка, Американска асамблея, руски пазар. Удобен и сравнително достъпен автомобил, само напомня за това твърде често.
+ Перфектно координиран двигател и автоматична кутия, добра динамика, удобно окачване, достойна контролируемост, 92 -ри бензин.
- Липсата на ярки характеристики във външен вид и интериор, ниско носещ салон, голям радиус на въртене.
 
 
 
 
 
 

 
Антон Чуйкин

Източник: Списанието "шофиране"