Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Злото бебе

Mini Cooper s гръмотевичната буря на градските улици

Ще кажа това: Ако стилът се умножава със скорост, ще получите Mini Cooper S. и няма нужда да ме обвинявате за специална любов към марката и помнете, наскоро, в № 21 (69) AI Over През изминалата година вече беше разказано за Купър. Първо, тогава ставаше дума за кола без буква S, а именно най -мощната версия беше най -променена по време на скорошното рестайлинг. Второ, не скривам съчувствието си към тази кокетна кола. В продължение на няколко дни в неговата компания те се превърнаха в добър новогодишен подарък за мен и е обичайно да споделяте добри впечатления в редакционния офис.

Боен характер

Шега ли е от 170 литра. стр., И точно толкова много вече е готова да предложи на Cooper S на собственика си за автомобил малко повече от тон? Не, сериозно е! Освен това, ако мощността се увеличи със 7 сили, тогава въртящият момент се е увеличил с 10 nm. И обработената механична 6-степенна kp, преносителните номера на които са станали още по-кратки, най-добре подчертава бойния характер на този мини.

Неописуемо, просто седиш зад волана, избирайки удобно кацане с механични настройки на седалките и накланяне към желания ъгъл на волана, движейки се само на височина, по някакъв начин веднага се настроите към пътя на водача. И си струва да започнете двигателя, да се стиска тесен, но къс педал на съединителя, да поемете студения метал на копчето на лоста на KP (което скоро ще стане топло, защото няма да е възможно да го пуснете от ръката си за вашата ръка за Дълго време) и вече се чувствате готови за състезания. Целият въпрос е колко готов. Cooper S се разпада, сякаш малък демон се е вплетен в него. На хлъзгавото покритие, а именно, това беше под колелата на почти четирите дни на тестово задвижване, на постоянно лепило жълта крушка на системата за стабилизиране на ASC, която спрете да обръщате внимание. Предните задвижващи колела са лесни за принуждаване да се подхлъзне, не само в първата, но и във втората, третата и дори четвъртата предавка. И защо? Тъй като компресорът, инсталиран на 1,6 -литров бензинов двигател, гарантира 90 процента от въртящия момент почти от скоростта на празен ход. Добавете към това великолепен механизъм за изместване на предавките, усъвършенствано управление и ще разберете защо, след първите километри, не принадлежите не към себе си, а това в спортно зло. И със сигурност искате да нарушите ограничението на скоростта и някои други правила и приличие.

Е, в известен смисъл имах късмет в известен смисъл: пърженото момиче току-що имаше корпоративно парти в един от тези славни дни и трябваше да се срещне точно в четири сутринта. И какво може да бъде по -приятно от соловите състезания в нощната столица на часовник, ако имате любимите си ръкавици и под ръка, банки с енергия (разбира се, Господ Боже да забрани!) Питие? Така че го изключвам, натискам желания бутон, система за стабилизиране и под пикача на гумите и рева на изпускателната система, влизам в простора на безплатните московски улици.

Ето познат завой от булевардния пръстен към насипа. Воланът вдясно и газ. Има много мотор, а предните колела безпощадно полира влажен асфалт, започва събарянето. Аз леко изправям траекторията, леко освобождавам педала на ускорителя, донасям волана и отново педала в пода. Няма начин да се заобиколите всеки от които в нашия градски герой, изглежда, че не само вечерята, но и закуската ще разклати толкова трудно окачване. Но по различен начин тя не може да бъде в спортна заточена кола, а не някаква пародия. Язовирите, разбира се, едва ли са такова безцеремонно отношение към нежната им природа. Да, и тежък волан, стегнат педал, експлозивна динамика, всичко това изглежда няма какво да прави. Но активен млад любител на острите усещания точно правилно.

Е, о, добре, Frunze Embankment, зелена вълна, завой отпред и на скоростомера до 200. Бързо се забавям, помагайки на мощните шублери с прехода към намалени предавки. Между другото, забавянето в рязко преса върху педала прави предпазния колан буквално да се блъсне в тялото, но за моя изненада подобни упражнения не бяха оставени следи по тялото. Пред завоя подкрепям малко ръчната спирачка, принуждавайки тялото да застане през пътя, но така, че носът да гледа изхода от завоя. Газът до отказ, шофиране и Купър са с грациозно плъзгане на кърмата влиза в завоя, плашейки две момичета на пешеходна прелеза. Не, не е толкова добре: Спирам и се извинявам, в резултат на това получавам доста колега пътешественик.

Женски вид

Реакцията на момичето към Mini Cooper S е сравнима с спонтанността на детето, на когото Дядо Коледа дойде за първи път. Той привлича целия огромен скоростомер в центъра на торпеда, хромирани бутони на централната конзола, тахометър на кормилната колона, запалителната музика, изливаща се от добри високоговорители и мека дръжка на вратата и трябва да се задържите към нея. Само скоростта го връща от небето на Земята Разбирам това с кратки викове. И ако нямам достатъчно отзиви за волана на момента на подхлъзване, тогава почти наблизо седи момичето. В крайна сметка женското тяло се оказва по -крехко и искането за спиране веднага трябва да задоволи циничната грижа за чистотата на кабината.

За пиене на неалкохолен коктейл червен дявол, ние изследваме мини отвън. Промените, описани в материала за простия Купър, се случиха с Купър С. предната и задната оптика станаха по -елегантна, но заредената версия вместо хромирана лента в долната част на черната мрежа на бронята. На качулката на гъбите на въздуха и спойлер прикрива покрива, притискайки тялото към платното с високи скорости.

О, но той е толкова малък! Моят колега пътешественик е изумен, опитвайки се да успокои треперенето в ръцете си. Вярно, но отдалечено, няма къде да отиде. Въпреки че не, има къде, ако желаете, можете да инсталирате пакета за подобряване на John Cooper Works и да увеличите възвръщаемостта на електроцентрала до 200 литра. С. Въпреки това, толкова е необходимо, като се има предвид, че на обичайния Cooper S, водачът със сигурност не рискува да се изгуби в потока? Има само една неприятности с размерите: компактните автомобили все още не уважават нашите пътища, каквито и да са. Това не е нормално, а факт. Все още харесвам мини, но не взема предвид обикновената некултура. Той започва не само мен, но и момиче, което изведнъж реши да ми остави телефонен номер и дори предложи чаша кафе. Уви, зает съм, колкото и да звучи.

Говорейки за звуци. След актуализацията, две хромирани тръби в центъра на задната броня излъчват много приятен бас и, бих казал, нахален звук. Именно този, който и яркият екстериор на Купър е повече от веднъж принуждаваха охраната близо до нощните линии на столицата, за да избута учтиво металната бариера и да предложи да остави колата веднага пред входа, точно като Ферари пред предния Казино в Монте Карло. И вие, скъпи читателю, дори не можете да си представите каква гордост моята приятелка, за да го отгоре от малък плясък от тоалета на партито, хвана очите на колегите, които тя беше придружена до Купър С.

Асоцииран елемент

С мини тази легенда за 60 -те, символ на демократизма и социалните промени, възникна любима кола на студенти, професори и рок музиканти, за четиридесет години метаморфоза. От достъпна кола за бедни хора, моделът се превърна в стилна и скъпа играчка. Въпреки това, когато погледнете назад и си спомняте какво е станало с тези бунтовници и техните деца, вие разбирате, че тази трансформация е доста логична. Не мнозина са готови да платят за кола с дължина по -малко от четири метра сума от 30 900 евро. За повечето, това, както казват британците, не разумно инвестиции (неразумна инвестиция). Може би. Но всичко е добро, още по -бързо и красиво, не е евтино. Да, за същите пари можете да закупите например Honda Civic Type R или Toyota Corolla Tsport. Но погледнете отново Mini и не забравяйте, че Cooper S ще спечели от тях в динамика и работа. И след това направете избор.

Кратки технически характеристики на Mini Cooper S

Обем на двигателя, кубичен метър. Виж 1598
Броят на клапаните на цилиндър 4
Мощност, l. С. на около ./min. 170/6000
Макс. Въртящ момент, nm/at около. Мин. 220/4000
Ускорение до 100 km/h, p. 7.2
Максимална скорост, km/h 222
Средният разход на гориво L./100 km. 8.6
Обемът на резервоара за гориво, l. 50
Маса за кола, KG 1215
Размери, мм. 3655x1925x1416

Текст: Андрей Осипов
 

Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 1-2 (70), 2005]