Mercedes Benz Viano Test Drive от 2003 г. Minivan

Tumbleweed

Новият Mercedes-Benz Viano струва 46 000 евро като добър апартамент. Да, и самият той не е апартамент: и спалнята в него може да бъде подредена, и проучване и трапезария.

Мечтата на много автомобилисти имат кола, в която можете да стоите и да стоите от нея, обикновено ги води до интериора на дилъри, които продават SUV или микробуси. Въпреки това, има още един подходящ клас автомобили, наречени Multiveins. Те включват новия 5-местен Mercedes-Benz Viano, който стигна до заместител, така да се каже, Vito модели. Причината за резервацията е следната. Да, колата придоби различен вид, но името на неговата версия на товара остана същото и само версията на пътниците беше ново за новото име Viano.

Подчертаваме: Този V-класа на Mercedes-Benz не е резултат от дълбок рестайлинг, а напълно ново развитие. Нямаше следа от стария модел. Първо, има съвсем различен дизайн на тялото и второ, странно, беше решено да се оборудва колата с класическо задвижване на задните колела.

С изключение на решетката на радиатора, Виано има почти едно лице с по -малък племенник Vaneo. И ако предната част на колата харесва почти всички запазил корпоративния стил, тогава отзад причинява двойно усещане, особено ако погледнете колата в профил: закръглянето на страничното стъкло под почти хоризонталния покрив не изглежда много добре . Това обаче е въпрос на вкус.

Може би външният вид има право да не подрежда някого, но трябва да се съгласите, че салонът на такава кола е просто задължен да бъде не само приятен за очите, но и функционален.

Влизате в колата, почти без да се покланяте главите си, а там водачът и предният пътник незабавно попадат в ръцете на удобни фотьойли с подлакътници и много корекции. Задните пътници по отношение на настройката на седалката бяха по -малко щастливи: те имат огромен диван от стената до стената (характеристика на конфигурацията на нашия автомобил). По принцип е възможно инсталирането на четири бързи отделни стола. Но колко място за краката е един и половина метра!

Леко придвижвайки задните седалки напред, ние ще увеличим мястото за товара в багажника. Освен това се прави така, че да можете да разложите седалките и да организирате удобно място за сън. Специален рафт допринася за това, което в свободното му време се притиска към задната част на задната седалка. След като хвърлим рафта, получаваме дял, разделящ багажника на две части хоризонтално.

Ако демонтирате задния ред седалки, Виано ще се превърне в камион и ако се преместите в максималния гръб, тогава в офиса: С леко движение на ръката, столовете на водача и предните пътнически столове се разгръщат срещу движението, и таблица излиза от плъзгащата се врата на кабината, която е инсталирана между секунди. Удобно и приятно, чувствате грижите за хората.

Харесаха ми характеристиките на колата наведнъж. Още от първите метри отбелязвате, че окачването на виано е много по -удобно, отколкото предшественикът няма тези изтощителни твърди удари. Точката, очевидно, сега е задната в най -добрия вдигане на тежести на осите.

Последното обстоятелство не е повлияло нито на контролируемостта, нито динамиката на автомобила. Разрушаването на задния мост спира системата за стабилност на курса и че задните колела не включват хлъзгавата пътна повърхност, системата на сцеплението се следи. Между другото, тя може да сложи прасе: ако през зимата колата се показва в летни гуми, тя може да не започне изобщо дори с педал на газ, удавен в пода. В хода на теста се сблъскахме с такъв проблем няколко пъти и ако не беше възможността да изключим такъв грижовен асистент, вероятно, все пак ще стоим неподвижно. И така, въпреки това беше възможно да се спаси колата от плен на причината.

На нашето виано имаше 2,2-литров турбодизел от второ поколение с директна инжекция. Динамиката на автомобил с такъв двигател може да завладее всеки. Виано, оборудваната маса от които е 2115 килограма, летеше из града като пух. Ускорението до сто в Multivan отнема само тринадесет секунди и това е с приемлив разход на гориво: в града около 11 литра на 100 километра.

Единственото нещо, което не ми хареса, беше твърде много зареждане на вибрации при работа с двигателя на празен ход. Поради това огледалото за обратно виждане систематично се магизира и трябва постоянно да копеле, за да отнемете това, което се случва зад колата. Въпреки това, можете да използвате и външни огледала, чиято видимост е много по -добра. Като цяло, с преглед и усещане за измерения, тук всичко е наред. Човек е способен да управлява почти петметрова машина без проблеми (обърнете внимание, че Viano може да бъде компактен нашата версия или удължена и супер -изчерпана).

Основното предимство на новия Mercedes е гъвкавостта. Винаги може да стане точно това, от което се нуждаете в определен момент, хотел, конферентна зала или просто добра, динамична кола. И това е много важно, ако животът ви най -вече се провежда на колела.

Технически характеристики Mercedes-Benz Viano CDI 2.2

Носещо тяло, всички -метал
Брой места, хора. 5
Оборудвана маса, KG 2115
Размери, MM:
- Дължина 4748
- Ширина 1906
- височина 1875
Основа, MM 3200
Максимална скорост, km/h 174
Време за ускорение до 100 км/ч, от 13.4
Капацитет на резервоара за гориво, L 75
Контролен разход на гориво, L/100 km:
- Градски цикъл 11.2
- Zagorodny 7.1
- Смесени 8.6
Двигател:
- Въведете в ред, 4-цилиндър
- Работен обем, CM3 2148
- Power, L.S. при min-1 150/3800
- въртящ момент, n.m при min-1 330/18002400
Механично предаване, 6 -ти.
Размер на гумата 205/65R16
Окачване на колелото (отпред/отзад) независимо
Спирачки:
- Преден диск, вентилиран
- Задният диск
Кормилна предавка, с гур
Цена, евро 46000

Текст: Олег Калашин
 

Източник: Списание 5 колело [04/2004]