Тест драйв Mercedes Benz Viano от 2010 г. Minivan
Бизнесмен
Mercedes Viano и Vito е комфорт за всички случаи
Говорим, моля, обърнете внимание, не за една кола, а за цялото семейство на нови автомобили с три версии на дължината на тялото и две колела, най-много от различните цели и нивото на оборудването. Всички налични версии не четат (само Vito е представен в петнадесет модификации), особено ако вземем предвид най-широките възможности за трансформация на кабината и инсталирането на допълнително оборудване. Да кажем, че Виано със същия успех може да бъде офис на колела, мобилна семейна къща с кухня или само миниван, перфектно адаптирана за Родос по природа с планински велосипеди. Вито в пътника, товарния или товарникът е още по-универсален, но в същото време по-усвояван. Накратко, тези, които за първи път предпочитат Mercedes V-клас или същата Vito от предишното поколение, не могат да бъдат разочаровани от нова серия минивани с три лъч звезда. Удобство на първо място
Да не се казва, че много често управлявам голяма седем-световна кола с тегло повече от два тона и около пет метра. Забележителното, че не съм изпитвал никакво трудности по едно и също време. Това е повече или по-малко подготвен шофьор, който никога преди не е имал миниванов волан, той може да се справи лесно с него. Кацане, разбираемо, високо, но много удобно седалка, умерено меко с осезаема странична опора и с подлакътници, дръжка с 5-степенна автоматична скоростна кутия, на накланянето на централната конзола, регулируемата рампа с бутоните за навигация и звук Не дразняйте наклона на автобуса, устройствата са добре прочетени. Накратко, ергономичността на седалката на водача на височина и веднага разбере, че е Мерцедес.
Трябва да бъде изяснено: говорим за дългосрочната и най-мощната Viano 3,2, която обърнах специално внимание, като се има предвид перспективите си на руския пазар. В този конкретен случай изпълнението на Ambiente означаваше седем отделни седалки (разбира се, всички със седалки и три точки), способни да се движат по специални шейни, а вторият и третият ред столове могат да се обърнат един към друг. В кабината само висококачествени тапицирани материали, дървена тапицерия, два люка са една малка, а вторият едва не е от приюта. Купувачите също предлагат тенденции, забавни варианти и универсален Marco Polo, плюс три стандартни бизнес, живот и Bie оборудване. Като цяло, Viano може да бъде оборудван не по-лош от представителния седан. Според качеството на финишките и нивото на оборудването едва ли е равно на класа. Удобно е да се изкачите в салона чрез широки странични плъзгащи се врати. Същите врати, между другото, в Vito Van позволяват използването на мотокар при зареждане. Така че, изкачване във Виано, макар и лесно, но аз лично не исках първоначално. Защото в Европа като цяло и в Германия, където тестът се проведе по-специално, африканската топлина е стояла. А колата под слънцето предизвика асоциации с мобилен совал. Въпреки това, няма нищо общо с волана, след отварянето на всички врати започвам двигателя и инсталирам система от отделен климатичен контрол при минималната температура. Повярвайте го, след минута дефлектори. И много скоро миниван от разрушената се превърна в оазис в средата на пустинята. Не бях мързелив и спрях, преместена на седалката на последния ред тук беше по някаква причина дори хладно!
Бърза къща
Тестовите маршрути се разглеждат компетентно и затова журналистите успяха да изпробват автомобили и на автобан и на тесни планински пътища и дори на фериботния преход. В същото време, nighde viano не изглежда нито невустопен, нито твърде голям. Минивановото ускорение за осем с няколко секунди до стотици е много впечатляващо. Тази динамика (и достоен максимална скорост) може да завижда много леки автомобили. Двигателят е много добър и който е важен, на практика не се чува в кабината, дори и с високи обороти. И машината беше приятно изненадана от бърз отговор на газ и плавни преходи от стъпка към стъпка дори и с възможно най-голямо ускорение. Много скоро се хванах да мисля за удобна и бърза къща на колела. Но особено ми хареса поведението на Viano на серпентините. Изглежда, че кърмата трябва да бъде безмилостно да разруши, и като се има предвид дължината на миниван, че е възможно да се предположи, че разрушаването би било трудно да се предскаже. Чао! Дори и на прилична скорост, колата здраво стои на колела в завои, и поведението му е доста предвидим. Разбира се, това не е спортна кола, и да римейк със скоростта по пътищата ликвидация до нищо, но тук голямата кола не прави чувство на увереност. Основната заслуга на задната диск (преди V-клас е по избор), което осигурява по-равномерно разпределение на тегло над осите. И ако багажното отделение е достатъчно натоварено във всички проблеми. В допълнение, основното оборудване на Viano включва система от динамично стабилизиране на ESP, работещи във връзка с анти-приплъзване ASR и ABS.
Невъзможно е да не плащате почит и дискови спирачки (преден вентилиран) те са много ефективни. Под подножието на водача, плюс към тази система за аварийно подпомагане и електронно разпределение на спирачните сили. Като цяло, нивото на сигурност е избран от собственика: стандартен пакет с възглавници за водача и (в зависимост от нивото на изпълнение) за пътника на предната седалка, той е свободен да добавите прозорец, странична и специални възглавници за защита на гръдния кош. Приятелният характер на новото поколение миниванс от Mercedes напълно отразява новия дизайн. Ъгловите форми на бившия поколение даде път на по-гладка и динамични линии, което е особено забележимо в профил и опит. Фарове, решетка решетка, грандиозно катерене върху предния капак, простираща се от бронята на предното стъкло, светли терен странични стени Всички тези елементи дават облика на Viano по едно и също време, бързина и здравина. А гърбът може би е по-малко тежък поради дълги и ясни линии на фенери.
В Европа и в Русия
Mercedes-Benz Viano и Vito ще бъдат официално представени на международното изложение на караванския салон в Дюселдорф (от 29 август до 7 септември), в международното автомобилно изложение IAA във Франкфурт (от 13 септември до 21 септември) и на превозното средство на RAI Салон в Амстердам (от 17 до 25 октомври). Въпреки това продажбите на Viano в Европа вече са започнали. Цените на този модел в Германия започват от 32 хил. Евро за версия с 2-литров дизелов двигател, а 41,690 евро са завършени за най-мощната модификация с бензинов двигател и в максималната фабрична конфигурация (включително данъци). Цената на Vito ще бъде определена през първата половина на септември. В същото време ще бъдат известни цените на миниваните в Русия. 
Всички версии на Viano / Vito ще бъдат предоставени за нас, с дизелови и бензинови двигатели, с изключение на Viano 3.0. В CJSC, Daimlerkraisler автомобили RUS разумно, може би, правилно, като избира най-мощните две 3,2-литрови V6. И от там съобщиха, че руските цени ще бъдат вързани на немски. Ако излезе, новостта в нашата страна е много добри перспективи. Съгласен съм, дори около петдесет хиляди евро за голям комфортен миниван Мерцедес не е твърде много. Олег Осипов
