Тестово задвижване Mercedes Benz ML Class W164 2005-2008 SUV

Честита нова година операция

В този момент, като съм на височина от 11 000 метра над земята, си спомням с удоволствие (и това не е грях и споделям с читателя) и неволно оценявам първите четири дни от новата година. Разбирайки, че празниците не биха били толкова запомнящи се, весели и добре организирани, ако не са били в колегите пътешественици на чисто новия ML 500. Природата, недокосната от цивилизацията, задушаващ свеж въздух, компания от добри приятели и a Удобна, бърза, сериозна кола, както се казва, какво друго е необходимо за пълно щастие? Ако вярвате на изявлението как празнувате новата година, така че ще го имам, трябва да съм доволен от всичко през 2006 г. и мога да разчитам на хромиран ключ към автомобил с три лъч звезда на решетката на радиатора.

Пътуване в духа на Мерцедес

Имаме такава традиция в навечерието на Нова година не веднага, а в началото да се отдалечим от Москва, оставяйки след себе си лошия въздух и всички притеснения. Но всеки път, когато има дилема, за какво да се размине? Собствената кола не е страхотна и приятели, разбира се, се стремят да отидат с мен; Да, и извън града, особено ако е далеч, където е по -удобно и по -адекватно да излезете на SUV. Толкова специално благодарение на руския офис на германската компания.

Дори би могло да се разстрои, че е необходимо да се отиде в района на Иваново и апетитът на най -мощното представяне на семейство МЛ изобщо не е детство. Е, да, глупости всичко това, особено ако пътувате пет. Между другото, процесът на зареждане с гориво причинява около емоции, когато напълните пълен резервоар. Пет минути минават, десет, петнадесет, а касата на бензиностанцията започва да пуска недобросъвестни шеги и всичко се излива и излива от разпределителния маркуч. Както се оказва, да се излее 95-литров резервоар (и все още има резерв от 13 литра), отнема не по-малко от 20 минути. Но с толкова много гориво можете лесно да преодолеете повече от сто километра, или по -скоро пет или шест. Всичко зависи от вашия темперамент. Например, по време на пътуването ми средният разход на гориво е 17,6 литра на 100 км, което не е толкова много. Не забравяйте, че шофирахме не бавно и колата беше заредена с петима души и пълнен багажник с малко. Именно там, с изключение на личните неща, успяхме да монтираме пълно предлагане на провизии в продължение на четири дни и на 16 души! Можете ли да си представите, читател, колко е? Малко вероятно. Това означава, че 500-литровият ML спусък е бил запълнен почти под покрива (максималният му обем със сгънати седалки е 2050 литра). Следователно, дизайнерите трябва да бъдат благодарни не само за просторното отделение, но и за електрическото задвижване на петата врата, което е стандартно оборудване на версията на ML 500. Вие отговаряте на запълненото тяло в горната част, щракнете върху бутона на ключодържателя , и пред вас сте пещерата. Освен това колата е все още, за целите на сигурността остава затворена. И за да спуснете вратата, просто натиснете бутона.

Седите на мястото на водача и веднага се чувствате в кола от кой клас сте. Автоматичният селектор за предаване в новия МЛ мигрира към кормилната колона, в резултат на което на централния тунел се появиха допълнителни ниши. И, разбира се, качеството на довършителните материали е на височина, въпреки че разликата между пролуките между панелите на вратите и торпеда говори за американското събрание. Умерено, мек и еластичен стол е в състояние да се адаптира към всяка фигура, а не без помощта на многобройни електрически двигатели. Кормилната колона също се регулира по същия начин.

Тъй като ML 500 има забележителен потенциал, в интериора се забелязва спортна тема. Първо, седалките с развита странична поддръжка. Второ, алуминиеви педали и хромирани вложки на предния панел. И нека централната конзола да бъде завършена с естествено дърво, сякаш в доказателство за лукс, инструментът е щит с два хромирани овала на скоростомера и тахометъра напомня спортните модели на Mercedes-Benz, като SLK или отделение на Lipstone SLR. В същия стил и дръжка на електронен климатичен контрол, отделно, отделно за водача и предния пътник. Освен това, задните пътници имат свой собствен блок за управление на микроклима. Между другото, те са просторни и доста удобни, което беше доказано от трима колеги пътешественици, които на 350 км, в единия край, понякога поискаха само да отидат тихо.

Режим на движение

Спряха да се люлеят, веднага щом излязохме на пистата и натиснах желания бутон, който е, прехвърлих окачването в спортен режим. Амортисьорите мигновено станаха по -строги и почти всеки неравен път започна да се предаде на кабината. В същото време надлъжната люлка намалява и крановете на тялото стават минимални. Освен това, при високи скорости в този режим на движение се появява увереност в колата, ML дава ясно усещане за колата.

Затова карахме времето през целия път скъпо и на почивка. Разбира се, работниците в трафика на предния ден и, разбира се, веднага след новата година, в която не са се развалили, а извън Московския регион ни срещнаха с неприкрита надежда да се разделим на празници. Но ние никога не сме ги поглезили: По пътя от Москва в пътник и по връщащия път на волана имаше моя добър приятел от органите. Ето защо всяка спирка продължи не повече от 30 секунди и не успях да сдържам усмивка, когато видях в огледалото копие на трафик, който се отдалечаваше от греха.

За ML 500 на магистралата, сякаш няма бариери. Трябва да изпревари? Той натисна малко педала на ускорителя и получи незабавно ускорение към приятния звук на захранващия блок. Едва сега ходът на педала беше твърде голям към спирачките. Да, и вие сте малко нервни на завоите, защото криволичещите пътища ML 500 всъщност не харесват. Очевидно, доста тежък нос влияе, когато навлизате на завоя, колата показва известна постоянство. От друга страна, електронната система за стабилизиране, ако това, гарантира и го прави много компетентно и бързо. Струва си да започне плъзгане, жълта светлина започва да мига на панела с инструменти, а компютърът веднага избирателно спира едно или повече колела, принуждавайки тялото да следва строго по курса. Веднъж имахме шанс да проверим кръстосаната способност ML.

На втория ден от празненствата те решиха да направят барбекю. Те запалиха барбекю и когато се стъм, разбраха светлината над нея. За да осветявате месото с фенерче, това е като запушване на ноктите с отвертка. След като видяха възможността да приспособя ML до ръба, те решиха да го направят. Но след десет метра снегът се заби на праговете. Проблем? Никакви проблеми! Повдигам тялото с помощта на Airmatic и под веселото намигване на индикатора на панела с инструменти (той сигнализира за постоянно преразпределение на момента между колелата) коригирам колата на мястото за пикник. В светлината на ксеноновите фарове бързо приготвяме необходимото количество месо и организираме танци на музиката, изливаща се от аудио системата Harmann/Kardon.

И ти пожелавам

Няма да говоря за други епизоди от срещата от 2006 г. и за това как се върнахме. Мога само да кажа, че Mercedes-Benz ML 500 за 82 900 евро беше много доволен от нас.

Възползвайки се от тази възможност, а вие, скъпи читателю, ви пожелайте всичко най -добро и радости. И така, че имате възможност да проверите ML в случая.

Текст: Андрей Осипов
Кратки технически характеристики на Mercedes-Benz ML 500
Обем на двигателя, кубичен метър. Виж 4966
Броят на клапаните на цилиндър 3
Мощност, l. С. на около ./min. 306/5600
Макс. Въртящ момент, nm при около. 460/2700 4750
Ускорение до 100 km/h, p. 6.9
Максимална скорост, km/h 240
Средният разход на гориво L./100 km. 13.4
Обемът на резервоара за гориво, l. 95
Маса за кола, кг. 2100
Размери, мм. 4780x1911x1815

Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 3 (93), 2006]