Тест Drive Mercedes Benz S-Class Sedan от 2011 г. Седан

Авангард

Можете да направите с по-малко мощност и ... и новият C-Class все още ще остане истински обект на лукса
Урок 1. Стъпка 1
И така, бял мерцедес. Задачата не е лесна. И най -вероятно не на знания, а за логиката. На първо място, вие забелязвате неговия нахален цвят (и едва тогава мръсотия). Тогава оценявате визуалните предимства на версията Avantgarde за елегантност. След това намирате табела с табела 350 и не намирате 4 -мастична табелка. След това натискате газ първо в режим на комфорт, след това в спорт. И вие мислите дълго време. Капричният гръбначен стълб обаче е на път да избухне облекчението на седалката към него, виждате ли, не отговаря на. И това ви пречи да мислите. Мъжете, които падат точно зад сините си BMW, все още са в разгара си, за да ги поканят на вечеря, а мъже, които пълзят в прозорците на черните си S-класове, за да поканят за закуска. Ограниченията на скоростта са още по -трудни, а радарните камери са особено разстроени: снимките никога не излизат ясни и с баланс на бялото, често проблеми.
Има пропуски. Например, контрол на круиз контрол, чийто лост попада под гореща ръка, вместо на мигач. Друга празнина от сивия дизайн на интериора, подобна на възрастите на немския Фрау, който се опитва да освежи черния бизнес костюм със сива шия. Може би това не са всички недостатъци, но след седмица и след месец не можете да отворите всички предимства на тази машина. Много ми хареса, че никога не разбрах за нея. И аз го искам. Беше ми интересно. Не играх достатъчно. Тя не разкри всичко наведнъж, но даде да се разбере, че всичко е напред. Проблемът за логиката е решен: В момента, в който затворим очите си към недостатъците с удоволствие, ние печелим любовта си.
 
Mercedes-Benz C350
Двигател
Тип басейн V6
Работен обем, CM3 3498
Макс. Мощност, l.? P. на около ./min. 272/6000
Макс. момент, nm на около ./min. 350/2400-5000
Предаване 7-St., Auth.
Динамика
Максимална скорост, km/h 250
Ускорение 0100 km/h, от 6.4
Главна информация
Разход на гориво (забавен цикъл ЕС), L/100 km 9.7
Дължина/ширина/височина, mm 4581/1770/1447
Масово оборудване., Кг 1610
Обем на багажника, L 475
Цена, разтриване. от 1,768 000
 
Съвършенство в търговията на дребно
MB C-Class е представен в много опции за настройки и за него се предлага изчерпателен списък с опции. Най-лесното задвижване на задното колело C C-Class C180K с двулитров двигател с капацитет 156 к.с. За цената от 1,128 000 рубли. По -младият Mercedes се доставя в три реда на изпълнение: класически, елегантност и авангард, който е външно лесен за разграничаване чрез решетка на радиатор с голяма звезда. 4Matic All -Wheel Drive Transmission е достъпен за версии C280 (231 к.с.; от 1,579 900 рубли) и C350 (272 к.с.; от 1 953 600 рубли). Общоприето е, че гърбовете на задните седалки в Mercedes не са сгънати, но за новия C-Class има такава опция. Технически хребет на машинното активно окачване, включено в комплекса за контрол на Advanced Agility. Именно тя осигурява Mercedes чрез безусловно първенство в сравнение с работещите имоти. Днес се предлага и машина с тяло на вагона.

 
1. Панорамна покрив, но не покрит с кожа Алармов: Любойните са дори в Mercedes. 2. Колата е фокусирана върху водача и на задната седалка, макар и просторна, но по -малко интересна. 3. Таблото за управление е най -стилният интериорен детайл, който не е толкова безупречен като дизайна на тялото. 4. Машината работи безупречно. 5. Когато двигателят е спрян, дисплеят е надеждно скрит
 
Изходът му не излезе твърде много: твърде много обезкуражи киразото декорация на вътрешната страна. Какво има, един пластмасов волан в скъпите Mercedes, когато е отглеждан до кожата и фиеста, беше достатъчно да се нуждаят от такива хора, сякаш започнаха да сервират на чинии за еднократна употреба в ресторант Metropolis. Какво обаче е това: пръст? Рационализъм? Е, да кажем, че парче кожа на волана е основното нещо, при което шофьорът яде, не бих съжалявал в никакъв случай, но във всички останали отношения позицията им е убедително.
Настоящият C-Class не е само нова вълна Mercedes. Това обикновено е автомобил от ново поколение. Само счетоводният отдел знае какви са технологиите, които е направен да струва, и развитието на които се състои. Само инженерите могат да разберат какъв вид мъки струва прозрението, което често се нарича вдъхновение. И само в касата те знаят как се плаща вдъхновението на хората от това ниво. Но резултатът е впечатляващ. Те имаха достатъчно късмет да изберат правилната посока и донесоха блестящи идеи до прилично изпълнение. Те спестиха лукс, но върнаха разклатената репутация на качеството на Mercedes до височината на безумителността.
Шасито му е най -доброто днес. Той не само ви позволява да комбинирате комфорт с контролируемост на непостижима височина, но и перфектно адаптиран към Русия: за първи път виждам как гумата на 45 -ия профил се справя с всичко, с което нашите пътища са известни, с такава лекота във всяка скорост.
V6 272 L. С. И 7G-Tronic луксозни обекти: можете да направите с по-малко мощност, а новият C-Class все още ще остане истински обект на лукса: жив шедьовър, а не посредственост с добра родословие.
 

Източник: Автомобили