Test Drive Mercedes Benz A-Class W169 От 2008 г. Hatchback

"A" и "B" за тези, които "на тръбата"

След като спечели заслужена популярност в Европа, автомобилите Mercedes-Benz A- и V-Class все още не са успели да намерят пътя към сърцата на руските автомобилисти
Снимки на вината, произвеждаща от компанията, не са там. Свикнали с повече модели на състоянието на загрижеността, нашите сънародници просто не ги смятат за Mercedes. Въпреки че с появата на актуализирани версии, ситуацията може да се промени.
Трябва да кажа, че делата на B-Class отиват в Русия малко по-добри от тези на по-малкия му брат. И все пак тази единична екипа е по-голяма и по-практична, тя се появи на пазара сравнително наскоро и като цяло изглежда като R-клас в миниатюра. Но ако голям лукс за задвижване на всички колела на всички колела, наличен сравнително малко, тогава в лицето на феновете на B-Class на марката предлагаше по-демократично средство за транспорт. Нещо повече, основната идея на създателите беше да направи този автомобил не само функционален и адаптиран за семейни празници и пътувания, но и много динамичен и дори спорт. Способен да донесе истинско удоволствие от шофирането.
Е, B-Class е наистина добър. Особено ако говорим за най -мощната модификация на B 200 Turbo, която развива 193 конски сили. Двигателят, който ускорява автомобила от място до 100 км/ч за 7,6 секунди и осигурява максимална скорост от 225 км/ч, е доста еластична и перфектно комбинирана с 6-степенна ръчна скоростна кутия и автотронен вариатор. Добра и 2-литрова версия на турбодизел с 140 конски сили на рафт от 16003000 революции в минута моторът дава възхитителни 300 nm въртящ момент. В същото време, до сто, колата се ускорява в 9,6 s и е в състояние да развие 200 км/ч. Вярно е, че е малко вероятно да искате да проверите последното изявление: След 140 km/h, B-Class започва значително да разтърси дори немски автобан, а пътуванията с талията предизвикват доста неприятни въздушни удари по високо тяло.
Като цяло, семейните спортове, универсални на семейното и спортното звено на Mercedes, не достига до големия туризъм. Въпреки че A-Class има още по-малко шансове да се обади на състезателен автомобил (въпреки че тук са достъпни по-горе моторите). Но той не се преструва, че го прави. Подобно на предшественика, който дебютира през 1997 г., второ поколение (тя видя светлина през 2004 г.) е типично градско дете. Елементите му се обучават от транспорт на мегаполис с неизбежни задръствания и проблемни паркинг. Има компактен мерцедес спокойно. А опциите с висока тех, получени от модела по време на пролетното рестайлинг, са предназначени да улеснят живота на водача още повече. Да, може би други. Всъщност, благодарение на функцията за стартиране/спиране на ECO, която автоматично изключва двигателя при прехвърляне на трансмисията в неутрална и натискане на спирачката (обратното изстрелване се случва при съединителя на съединителя), колата не само спестява гориво, но и отрови атмосферата по -малко . И колата изобщо ще намери място за паркиране. Десет ултразвукови сензора на системата Park-Sist започват да сканират околното пространство, веднага щом скоростта падне под 35 км/ч. След като избра прозореца, подходящ по размер (1,3 м по -дълъг от тялото), електрониката поиска решението на водача и, като получи потвърждение, като натисне ключа на волана, паркира колата почти независимо и той носи по оптималната траектория . Остава само за натискане на педалите за газ и спирачка.
Вярно е, че тези прекрасни системи (между другото, също се предлагат на купувачите на B-Class) може да не достигнат до вътрешния потребител. Но заедно с европейците руснаците ще получат много други полезни функции, които по -рано не са били включени в основната конфигурация на компактните Mercedes. Сред тях е картечница, система за борба с ститела, автоматични прозорци и т.н.
На фона на други модели на загрижеността, компактните единични складове на Mercedes са неохотни в Русия: според резултатите от миналата година никой от тях не може да преодолее хилядият бариера. В чужбина има стотици хиляди. Освен това, противно на очевидните предимства на B-класа, клиентите дават предпочитание на модела с Litera A. Така че от 1997 г. повече от 1700 000 автомобили A-Class са намерили своите купувачи, а само 350 000 фенове, които дебютираха през 2005 г., които, които беше дебютирал през 2005 г.
Андрей Тсибулски
 

Източник: Списание Mkombila [юни/2008]