Тест драйв MAZDA MX-5 (MIATA) От 2008 г. кабриолет

Участник в актьор

Най-популярният пеест на света вече може да бъде купен с картечница: още няколко души бяха добавени към безброй множество хора.
 
Във въздуха. Всичко е във въздуха. Целият смисъл на родостър на въздуха, претеглена, разопакована, преместена. В него намирате повече смисъл, толкова по-малко търсите за него. Оказва се, че е повече предимства, толкова по-малко забележи. И хората, достатъчно мъдри, за да не правят умни хора, не съвсем малко. И не става дума за пари. И това дори не е в тяхното количество: сред тези, които нямат допълнителни пари, за да си купят нещо безполезно, имаше много мъдреци, които нямаха допълнителни пари, за да си купят нещо скучно. И те бяха дори повече от тези, които могат да прекарат нещо сериозно във въздуха. Те направиха Mazda MX-5 най-успешния роудстър в историята.
В подмладяването, което беше подложено на настоящото поколение японски световен родстър, основната машина за Русия. Сега не можете да изтеглите левия лифт в недвижими имоти на Московския трафик и ако най-важното нещо в роудтора за вас ходи в чист въздух, тогава машината с машината може да ги направи и по-лесни. Основното техническо предимство на това устройство е, че е достъпно за покупка. Като се има предвид при увеличителната чаша от предимството си няма смисъл, защото те са малко. Хубаво е, че има ключове на волана и е удивително, че Mazda успя да научи нормално да работи такава схема за подбор на предавки, която изглеждаше очевидно губи: все пак, дори Porsche не е направил клавишите на Таня-Пулънд в човека. И ергономистите Mazda успяха.
Ако искате не само да ходите, но и да носите опашката на тръбата, възможностите за избор на автомобили с маса за дръжка. Вярно е, че не всички от тях са достъпни в Русия, защото не във всички конфигурации MX-5 отива при нас. Като цяло Роджър Мазда е отлично шаси. Прости и без клаузи, но честно и високо качество.
Колко опции за комбинациите на двигателя (1.8, 2.0) и покривите (тежки, мрачни), толкова много и много (много!) Различни знаци за шофиране в MX-5. Между 2.0, всички останали комбинации и диапазон между тях от ролката на удоволствието и дългата лодка, не са твърде точни и правят всичко с Lenza и закъснения (всичко това е особено забележимо с покрива), към лек и точен двоен спорт кола), към светлина и точна двойна спортна кола, на която и двете в дрейф, и на пистата, и в планините.
Изберете ясно нещо важно. Важно, но не и най-важното, защото помнете, преследването на значението лишава пътя на смисъла. Основното нещо в роудседа не е как тя пулс, а фактът, че между седлата му. Ако трансмисионен тунел, тогава едва ли той ще има някакъв случайност и тук няма контрол. Но ако нещо въздух е ... и името е запознато с случая, понякога може да се транспортира с такси.

Венчелистчетата на избора на предавката на машината работят на принципа на издърпване, а не вдясно. За първи път този подход е толкова успешно приложен, че прави контрола на интуитивната кутия: удивително, но не е необходимо да се използва и с нестандартното решение.
Текст Дмитрий Соколов.

 
 
 

 

Източник: Автомобили