Mazda BT-50 Test Drive от 2006-

Бърз резервоар

Mazda BT-50. Цена: От 626 000 Rub. В продажба: От октомври 2008 г.
Феновете на пикапите на Mazda се опитват да дешифрират съкращението BT отдавна. Най -често срещаният вариант е бърз резервоар. Тестовете на актуализирана машина се проведоха в Хърватия, където все още са открити бойни мини на ехото от предишната война
Тестов пилот
Станислав Павлов, 36 -годишен, заместник -главен редактор на списанието, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил - Mazda6
Спомням си, че преди две години пикапите се смятаха за екзотика на руските пътища. Но времето продължава и товарните SUV -тата най -накрая се регистрираха у нас. Потвърждението е поне фактът, че в Русия пикапите Mazda BT-50 бяха разпръснати от голям циркулация, отколкото във всяка страна в Европа. И така, такива автомобили са търсени от вътрешния пазар.
Законите на конкуренцията, дори в ерата на финансовите катаклизми, остават непроменени. Две години след началото на продажбите беше възстановен бърз резервоар. На първо място, това се отнася за външния вид. Колата запази грандиозна предна броня, но нещо се е променило. Благодарение на новия дизайн, пикапите изглеждат по -мощни и годни. Това е заслугата на облицовката под формата на буквата H, чиито горни крака растат от характерните линии на качулката и долната от основата на бронята. Това визуално обединява детайлите на фронта, образувайки смело и пропорционално лице на автомобил със семейни черти на Mazda. Семейните характеристики трябва да се разбират като решетка на петоъгълна радиаторна решетка, която е по -рязко очертана на новия модел. В допълнение, дизайнерите са разработили нови блокове за фарове със сребърни рамки, които визуално разширяват предната проекция. Трапецаидната форма на по -ниски пропуски, според дизайнерите, намеква, че нямате само работен кон пред вас. Японските разработчици са сигурни: тяхното дете е в състояние да се наслаждава, както когато пътуват на пътнически автомобил или SUV.
Първоначално BT-50 беше замислен като първият стъпка на Zoom-Zoom, който не е различен по отношение на комфорта от Passengy Brothers. Именно този подход осигури добро изпълнение в Русия, защото тези камиони рядко носят картофи или дърва за огрев. Широкозвезната машина с пълна колела често се намира в големите градове, включително в Москва. В допълнение, разнообразни водни мотоциклети, ATV, скутери, моторни шейни и друго оборудване, които трябва да бъдат транспортирани върху нещо, набират по -популярни. Mazda BT-50 в такива случаи е незаменим асистент. Ако нещо не се вписва в тялото, можете да използвате ремаркето. Пикап е в състояние да влачи количка с тегло 3 тона зад нея. Вярно е, че ремаркето трябва да има свои спирачки предпоставка. В тяхно отсъствие могат да бъдат теглени само 750 кг.
Спомнете си, че сега автомобилът се произвежда в три варианта на обикновена кабина (2 места, дълъг товарен корпус), фрийстайл кабина (отворена 4 седалки в центъра на вратата) и двойна кабина (2 предни седалки, 3 -седесен заден ръб на диван тип). Само най -удобната и скъпа двойна кабина официално е донесена в страната ни. От отличителните черти си струва да се отбележи бумерите на пикапа, които на практика не надхвърлят тялото, както на повечето камиони.
Вътре двойната кабина много напомня на обикновен SUV. Освен това можем да говорим за скъп SUV, който се потвърждава от богата кожена тапицерия. Таблото за управление, което сега получи подсветката на червеното Zoom-Zoom, се състои от три циферблата със сребърно кант. Това решение трябва да бъде признато за противоречиво, тъй като според някои собственици на BT-50 зеленият цвят е бил по-подходящ за характера на колата.
Чекмедже е подредено над кутията с ръкавици, което издържа на 10 кг. Може да се използва за пътник за път. Подовата конзола се комбинира в блок с отделение за съхранение на малки предмети, подвижен пепелник и четири държачи за чаши. Музикалните ентусиасти са предназначени за аудио система с устройство за контрол на нивото на звука в зависимост от скоростта.
Особено внимание се обръща на седалките, тоест компонентът, който варира драстично в камиони и автомобили. При производството на предните седалки, които станаха забележимо по -големи, високоеластична полиуретанова пяна. Той е проектиран да осигурява допълнителна поддръжка по време на шофиране по неравномерни пътища. За разлика от първото поколение BT-50, седалките получиха допълнителна странична поддръжка. Това е намек за някакъв спорт.
По време на движението се занимаваме с задвижването на задния колел и едновременно с автомобил с пълен колел. Започнете с опция 2WD. Кликваме върху газа. Веднага забележете добра динамика на ускорение. Вярно е, че за да осигурите правилно ускорение, трябва бързо да преминете от първата към втората предавка. На трето място можете спокойно да ускорите до 80 км/ч. Тогава дизелът с 2,5 -сборник започва да ръмжи неприлично, като изисква незабавно да превключва предаването. С оптимален преход от една скорост към друго ускорение, до сто отнема 17 s. Със свързано задвижване на колелото този индикатор ще бъде с 0,9 по -лош.
Що се отнася до комфорта по време на движението, има малък надлъжен замах. Особено се забелязва по пътищата, където асфалтът от време на време се превръща в вълна. Междувременно окачването на BT-50 стана леко по-меко. Това се постига чрез промяна на характеристиките на SPR.
Удобен пикап
Продължавайки темата за сходството на TT-50 със седан или SUV, трябва да обърнете внимание на няколко точки. По -специално, външните огледала за заден преглед са оборудвани с електрическо задвижване. Хечът за резервоар за газ може да се отвори дистанционно с помощта на бутона в кабината. Всички очила се спускат с помощта на електрически прозорци и във всеки държач за чаша може да бъде инсталиран сменяем пепелник. Тези на пръв поглед познати неща в пикапите се възприемат като лукс. Ако погледнете Mazda BT-50 през огледалото пред предстоящата кола, тогава няма да се досетите, че пикапът върви отзад. Именно този факт търсенето стимулира. Плащате по -малко и получавате почти истински SUV.
Шофиране
При шофиране по неравномерни пътища се наблюдава надлъжно натрупване.
Салон
Нивото на оборудване съответства на средния SUV.
Комфорт
Липсата на комфорт се проявява при преодоляване на препятствия. Не можете да стигнете до никъде извори.
Сигурност
Спирачната система включва вентилирани дискове с двуетажни шублери. Задните спирачни барабани са оборудвани с пропорционален клапан на регулатора на спирачните сили.
Цена
BT-50 е по-евтин от най-близките конкуренти.

Предимства и недостатъци
+ Добър капацитет за носене, добра динамика, атрактивен външен вид.
- Наличието на надлъжен замах при движение на неравномерни покрития.
Спецификации
Марк и модел - Mazda BT -50
Размери - 5075x1805x1755 mm
Двигател - турбодизел, 2499 cm3, 143 HP/3500 min -1
Предаване - Механично, 5 -SPEED
Динамика - 158 km/h; 12,5 s до 100 km/h
Състезатели - Mitsubishi L200, Ford Ranger

Нашето мнение
По отношение на продажбите, BT-50 Русия води сред всички европейски страни. Такава популярност се обяснява с гъвкавостта на автомобил, който може да извърши упорит труд или функционира на градска машина. Допълнителен плюс всички задвижване на колела и богата конфигурация. За комфорт BT-50 съответства на обичайния SUV.

Автор: Станислав Павлов
 
 
 
 
 

Източник: Списание 5 колело [декември 2008 г.]