технически характеристики на Mazda BT -50 от 2006 г. -
Технически характеристики на Mazda BT-50, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощност, разход на гориво на 100 км, тегло (маса), просвет на пътя (хлабина), радиус на завоя, вид предаване и спирачки, размер на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
Модификации |
Обем на двигателя, CM3 |
Мощност, kw (lp)/около |
Цилиндри |
Twisting, NM/(RPM) |
Тип на горивната система |
Вид гориво |
2.5 TD MT |
2499 |
(143)/3500 |
В ред - 4 |
(330)/1800 |
Директна инжекция |
Дизел |
Задвижване и предаване
Модификации |
вид задвижване |
Вид предаване (основно) |
Тип трансмисия (по желание) |
2.5 TD MT |
4x4 (всички задвижване на колела) |
5-MKPP |
|
Тип на окачването и радиус на завъртане
Модификации |
Предно окачване |
Задно окачване |
Диаметърът на завоя, m |
2.5 TD MT |
Независим - Макферсън |
Половин -зависим - торсионен лъч |
11.5 |
Спирачна система и усилвател на волана
Модификации |
Тип предни спирачки |
Тип задни спирачки |
Волан |
2.5 TD MT |
Дисково вентилиран |
Барабан |
Хидравлични |
Размерът на гумите
Модификации |
Размерът |
2.5 TD MT |
Предни колела: 235/75 R15, Задни колела: 235/75 R15 |
Размери
Модификации |
Дължина, мм |
Ширина, мм |
Височина, мм |
Отпред/отзад, мм, мм |
Основа на колелата, мм |
Просвет на пътя (клирънс), ММ |
Обем на багажника, l |
2.5 TD MT |
5075 |
1805 |
1755 |
1445/1440 |
3000 |
207 |
-/- |
Тегло на колата
Модификации |
Оборудвана маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за повдигане, KG |
2.5 TD MT |
2040 |
2712 |
672 |
Брой седалки и врати
Модификации |
Броят на седалките |
Брой врати |
2.5 TD MT |
5 |
4 |
Обемът на резервоара за гориво
Модификации |
Обем на резервоара, L |
Вид гориво |
2.5 TD MT |
70 |
Dt |
Динамика
Модификации |
Максимална скорост, км/ч |
Време за ускорение до 100 км/ч, с |
CD (коефициент на челно съпротивление) |
2.5 TD MT |
158 |
12.5 |
- |
Разход на гориво
Модификации |
В града, l/100 km |
На магистралата, l/100 km |
Средна консумация, L/100 km |
Извличане на CO2, G/km |
Вид гориво |
2.5 TD MT |
10.9 |
7.8 |
8.9 |
- |
Дизел |
Цени Mazda BT-50 от 2006 г. в Русия (актуализирано на 22 април 2016 г.)
Модификации в G.V. |
Общи автомобили в продажба (в Руската федерация) |
Средна цена, Рубли |
Средна цена s Автоматична трансмисия, рубли |
Общо в продажба с автоматична трансмисия |
Средна цена s Ръчна трансмисия, рубли |
Общо в продажба с ръчна трансмисия |
2006 |
7 |
714 821 |
- |
6 |
714 821 |
7 |
2.5 l |
7 |
714 821 |
- |
6 |
714 821 |
7 |
2007 |
57 |
777 044 |
- |
6 |
777 044 |
57 |
2.5 l |
57 |
775 475 |
- |
6 |
775 475 |
57 |
2008 |
77 |
800 734 |
614 855 |
6 |
804 555 |
77 |
2.5 l |
77 |
806 231 |
897 930 |
6 |
805 657 |
77 |
2009 |
8 |
819 552 |
- |
6 |
819 552 |
8 |
2.5 l |
8 |
802 184 |
- |
6 |
802 184 |
8 |
2010 |
20 |
971 169 |
- |
6 |
971 169 |
20 |
2.5 l |
20 |
974 255 |
- |
6 |
974 255 |
20 |
2011 |
20 |
1 022 178 |
832 502 |
6 |
1 025 437 |
20 |
2.5 l |
20 |
1 026 596 |
832 502 |
6 |
1 030 262 |
20 |
2012 |
6 |
1 081 785 |
- |
6 |
1 081 785 |
6 |
2.5 l |
6 |
981 304 |
- |
6 |
981 304 |
6 |
2013 |
7 |
1 220 762 |
- |
6 |
1 220 762 |
7 |
2.5 l |
7 |
1 220 762 |
- |
6 |
1 220 762 |
7 |
Тестови устройства
Mazda представи рестайлирана версия на модела BT-50
Mazda представи рестайлирана версия на модела BT-50. В новия пикап нищо не се е променило. Спрингс, тяло, цялото задвижване на колелото остана на неговото място. Вдигнете ръка, който се радва. Тези, които вече са купили или просто искат да закупят тази пикапа, са доволни. Но попитайте собствениците и феновете на гиметичен бизнес. Те не виждат очите си ...
Test Drive Mazda BT-50: Карелски страсти
Нашият спътник на Onega беше пикап Mazda BT-50, руският дебют на който се проведе през есента на 2006 г., а две години по-късно японският пикап беше малко в рестайлинг. Имаме риболов! Да, не само риболов, но и на езерото Онега, второто по големина езеро на Европа. Тя е почти два пъти по -малка ладога и ...
Град и село
Ba-te-titeety, en-pe-trista Може ли автомобилите с такива имена да бъдат нездравословни? Nissan дори не опитва очевидно товарен товар и ясно желязо. Mazda е малко по -различна история. В края на миналата година и двата автомобила направиха дебюта на нашия пазар. NP300 беше запален за първи път, а BT-50 се появи в актуализирана форма. Трябва да призная, че е ...