Тестово задвижване Lexus LS 2006 - 2009 Седан

Спестявания на първокласен клас

Lexus LS600HL. Цена: От 4 516 500 Rub. В продажба: От декември 2007 г.
У нас те не са свикнали да спестяват луксозни автомобили, които без съмнение са и моделите Lexus също принадлежат. Сега не само класически двигатели, но и хибридни мощности са инсталирани на автомобили на тази марка. Версията LS не беше изключение
Просто се лекуваме със скъпи коли. Те просто трябва да бъдат, тъй като подчертават ситуацията в обществото и освен това дават красота на сивите, грозни улици. Купувачите на такива продукти не се притесняват особено от проблемите на екологията и намаляване на запасите от гориво. Но много държави са загрижени за тази тема, които ежегодно затягат изискванията за автомобилните производители. Именно това обстоятелство тласка инженерите към създаването на иновативни технологии, които намаляват емисиите на вредни вещества. Японците, както винаги, изпреварват всички. Те бяха един от първите, които инсталираха хибридни захранващи устройства на автомобили. Ясно е, че засега това удоволствие не е евтино, така че в началото нови разработки се появяват на скъпи автомобили.
LEXUS LS600HL, принадлежащ към хибридното семейство, е лесно да се определи. Струва си да щракнете върху бутона Старт/Стоп, на централния дисплей се показва доста снимка. Разяснява какво работи в момента на автомобила върху двигател за електрически двигател или вътрешно горене. Ако батериите се зареждат, тогава електрически мотор ще влезе в битка. Когато електричеството не е достатъчно, което е рядкост, се появява завой на Accupus. Ясно е, че в първия случай старта не е придружено от никакви външни звуци почти пълна тишина. Но си струва да кликнете върху педала на ускорителя по -интензивно, тъй като бензиновият блок влиза в работата. По време на возенето е трудно да забележите връзката му, но когато работите върху празен ход, светлинните вибрации се забелязват. Все пак, под качулката V8, чийто обем е 4969 cm3. В същото време общата мощност на бензина и електрическите двигатели е 440 к.с. Това е достатъчно, за да разпръсне кола с тегло две и половина тона за 6,3 s до 100 км/ч. Бързо, но Lexus LS600HL го прави по някакъв начин спокойно и естествено, тъй като отговаря на първокласен автомобил.
Фактът, че този автомобил е предназначен за транспортиране на готвача, недвусмислено е намекнат от ръководството. Можете да се движите бързо, но силите на инерцията са страхотни. Поради това е по -добре да се подготвите предварително за маневриране. Воланът е много лек, но не е лишен от информативност. Спирачките са разстроени. Спирането на огромен седан на борда, който е много полезен товар под формата на електрическо задвижване, не е толкова просто. В допълнение, рязкото натискане на педала на спирачката е придружена не само от достатъчно интензивно намаляване на скоростта, но и от неприятно копаене. Що се отнася до комфорта и качеството на финала, в Lexus LS всичко е на най -високо ниво. Удобно е да си намерите работа, особено в дълга версия, всички ще могат. Но най -удобният ще бъде пътникът, който седи отдясно на задната седалка. Той може напълно да се наслади както на слушане, така и на управление на всички мултимедийни системи. В допълнение, само този стол има маса от различни корекции, включително функцията за масаж.
Lexus LS600HL е чудесен вариант да се откроите от натрупването на Mercedes-Benz и BMW. В допълнение, не забравяйте за спестяване на бензин. Разбира се, няколко рубли няма да засегнат джоба на човек, който е купил кола за 200 000 долара, но ще трябва да шофирате по -рядко за бензиностанцията. И това е допълнителен комфорт.
Стъпка в бъдещето
Автомобилната индустрия не стои неподвижно. И ако някои развиват нещо, тогава други го представят. Lexus е един от тези примери. Това е транспортирането на утрешния ден, който можете да карате днес. Той има сложна съвкупна част. Бензиновият двигател работи в тандем с електрически двигател. В резултат на такава комбинация LEXUS LS600HL произвежда мощност от 440 к.с., а общият въртящ момент е 820 Нм. В същото време консумацията приятно изненадва 9,3 литра в смесен цикъл. А какво ще кажете за овърклок? Дори и с маса от почти две и половина тона Lexus LS600HL, тя печели 100 км/ч за 6,3 s. Но не само класът Lexus Premium от Lexus може да се похвали с уникален мотор. Предаването на мощност се извършва чрез цялостно задвижване през нанизана трансмисия с електронно управление (E-CVT). Възможно е да се ускори гладко, без да се дръпне, а също така допринася за по -икономично движение, дори и с интензивно ускорение. За да се справи с мощността на LEXUS LS600HL, е инсталирана интегрирана система за управление на динамиката на автомобила (VDIM), за да помогне на драйвера. Той помага да се увеличи стабилността на мощна машина. Всички тези разработки не са финалите, а само на следващия етап. Така че в близко бъдеще японците определено ще ни зарадват с друга новост.
Шофиране
Lexus LS600HL с мощен захранващ блок е готов да спечели много скорост за няколко минути, но когато извършвате остри маневри, трябва да сте спретнати. Поради голямата маса колата не е против накланянето. Да, и спирането на тежкия лексус не е толкова просто.
Салон
Салонът се отличава с луксозни материали за декорация.
Комфорт
В дългата версия L мястото е достатъчно за четирите пътници, но ще бъде най -удобно за този, който е в Закона на гърба на седалката.
Сигурност
Безопасността на всички пътници е основният принцип на японските инженери.
Цена
Цената, в сравнение с цената на други представители на премиум клас, изглежда доста конкурентна. Но хибридният вариант у нас ще има трудности. Производителите нямат достатъчно аргументи, за да убедят потенциалните купувачи на марката Lexus да вземат точно такива автомобили.

Предимства и недостатъци
+ Нисък разход на гориво, удобно окачване, просторен интериор.
- Голяма маса, неефективни спирачки, лек волан.
Спецификации
Марк и модел - Lexus LS600HL
Размери - 5150/1875/1480 mm
Двигател - хибрид, 4969 cm3, 440 к.с./ 6400 мин -1
Предаване - E -CVT, Besmail, с електрическо управление
Динамика - макс 250 км/ч; 6,3 s до 100 km/h
Състезатели - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 LI, Audi A8 L
Нашето мнение
Засега всички най -нови и модерни могат да се видят само на най -скъпите автомобили. Но времето продължава и хибридните двигатели стават все по -популярни. Lexus LS не е загубил статус, след като е получил по -икономична единица за електроенергия. В същото време мощността остана на същото високо ниво. Въпросът е малък: да се обясни на хората защо се нуждаят от такива хибриди и защо това струва повече.

Автор: Максим Егоров
Снимка: Сергей Крестов
 

Източник: Списание 5 колело [май 2008 г.]