Land Rover Freelander LR2 Test Drive от 2009 г. SUV
LR Freelander цяла торба с малки, но приятни подаръци
Британците подкопават основите на капитализма, подобрявайки Land Rover Freelander без никаква маркетингова нужда ... Основната новина за 2011 г. Land Rover Felander of the Model 2011 година не е в нашия отдел. Въпреки това е невъзможно да се мълчи за това: сега легендарната марка офроуд има автомобил с предни колела. Основната новина за 2011 г. Land Rover Freelander на моделната 2011 година не е под нашия отдел. Въпреки това е невъзможно да се мълчи за това: сега легендарната марка офроуд има автомобил с предни колела. Не, не, ние не осъждаме никого. Пазарът се управлява от потребителя. Безполезно е да го образовате, можете само да се адаптирате към него. И въпреки това ми се струваше, че Кейт Форд, мениджърът по развитие на инженерството на LR, ясно положи усилия на пресконференция, за да не изглеждате оправдани ... Въпреки това, вие и аз трябва да знаем за задвижването на предните колела само три неща: Той е 75 килограма по -лесен за пълен аналог, той е оборудван само от ръчната трансмисия и накрая няма да бъде доставен на Русия. И сега, когато приключи, нека да преминем през актуализациите на моделите на 2011 г. с формула 4x4 колела.
Уау няма да бъде
Външно добави малко. Фаровете и задните светлини, бронята и скара на радиатора са се променили. Страничните огледала станаха с 10% повече, а логото на Land Rover е по -контрастиращо ... разбира се, малко вероятно е съседите за паркиране да ви кажат всичко това!. Но новите колела с колела с игриво извити игли за плетене са точно способни да завиждат. Елегантен аксесоар.
В интериора усъвършенстването са незначителни. Те казват, че нещо се е променило в дизайна на седалките и на щита на инструмента: Страхувам се да забележа какво точно, трябва да сте собственик на предишния опит на Freelander Solid. Да, и има повече корекции на столовете. И притискащата пластмаса над екрана на инструмента е мека. Или беше такъв?
Казват, че колелата са 50% отговорни за красотата на колата. Изявлението е противоречиво, но в нашия случай е трудно да не се съгласим с него. И актуализираната броня на фона на дисковете избледнява
Две от едното
Но електроцентралите и предаването бяха сериозно финализирани. Имаше дизелов двигател с работен обем от 2,2 литра, който развива 400 nm и 160 литра. с., И сега са направени две нови: 150 конски сили TD4 и 190 конски сили SD4, а въртящият момент има същите 420 nm.
В най -мощната версия, компонент изключително от автоматична трансмисия6, пътувах. Впечатляващо. Вярно е, че ние и много други написахме едно и също нещо за стария мотор. Ако всичко беше готино, защо той добави 20 nm и 30 коня, модернизирайки системите за всмукване и освобождаване, поставяйки турбина с течно охлаждане и нов контролен модул? Защо автоматичната трансмисия беше намалена чрез намаляване на паразитните загуби? Защо да намали шума на двигателя с вече 2 децибела и беше мъдър с опорите си, за да сведе до минимум вибрациите? Да, обновеният фрийландер дори зарежда батерията, се дължи на възстановяването на кинетичната енергия, когато колата се забавя, за да спести гориво и да намали вредните емисии. Струва ми се, не бива да търсите търговско значение в толкова големи подобрения. Този автомобил би събрал целевата си аудитория. Просто британците се чувстват свободно под финансовия балдахин на новия собственик и спокойно, систематично правят продукта по -добър и по -добър. И за да се повиши интерес към новата моделна година, ще има достатъчно нови колесни дискове и променена емблема. Освен това, основното предимство на модела е най -доброто в класа на кръстосаната способност остава непроменено.
Автор: Savva Safonov, Photo Land Rover
Източник: Списание 4x4 [март 2011]
