Тест драйв LAND ROVER FREELANDER LR2 от 2009 SUV

Тест драйв LAND ROVER FREELNER II: В сянката на бляскавия EVOQUE

Без да чака първия обхват на тестовете Rover Evoque, Kolesa.ru Portal разглежда дилърството на земята Rover и привлече оттам на напълно оборудван Freelander II. Може ли компактен диапазон да изпрати на пълна забрава на близък роднина?

Freelander беше твърде пуснат в сянката на по-големите си братя: легендарното откритие и Патос Range Rover. Дори редовната актуализация, преминала от по-младата земя, по-малко от преди година не е добавила яркост, леко променя само някои подробности за външния вид и интериора. Всички сили на британските инженери бяха хвърлени върху създаването на бляскава гама Rover Evoque.

Появата на флеалдер, макар и да се подава в консервативния стил, изглежда достоен. Хвалете английските дизайнерски традиции. Свеж и съпътстващият се затегнат Evok, особено в ярки цветове, но фона на строг заем ROVER изглежда предизвикателно, като същевременно се поддържа, в същото време, благородни семейни характеристики. Но свободниятд е определено смел от малък обхват, чиято унижественост е ясно изместен към красивата половина на човечеството.

Въпреки че, Range Rover Evoque може да се нарече малък само на фона на обичайния RANK ROVER. Изградена на платформата Freilender, Evok стана малко по-къса и по-долу: съответно 145 и 105 мм. Но в ширината звънна, в сравнение с един братовчед, 55 mm.


В флайлент салон е скучен. Интериорът мрачен е оградено с успокояващ зеленикаво подсветка, както и дисплей с информация двуредов, сякаш nookia 8110, допълнена от Nokia 8110 телефона, допълва тъжно тежестта на интериора.

Честно казано, не се моля на кратко възглавницата на стола на водача, изчислена на ниски шофьори: След около половин час, крака, две трети са във въздуха, започват да летят. Ако не сте наясно с характеристиките Landrovier на хората, това няма да бъде възможно да се свикне с заглавието на предните и задните janners от първия път. Въпреки че, за да се разбере изобилието на ключове на централната конзола е възможно много бързо. В противен случай, вътрешността на английски кросоувър е добро: то е просторно и удобно.


Evoque Interior е празник за видеоклипове и любители на стилни аксесоари. Предната част на кабината, както в бензиностанцията на спортна кола, е разделена на висок и широк тунел, който тече от предната конзола. Автоматичният шайба за контрол на трансмисионите се извършва точно както на Jaguar XF. Мащабите на инструмента променят подсветката си със снежнобяла (в обичайната система за реагиране на терена), на богата червена (в динамичен режим). Радвам се, че жертвата на стила не е имала загуба на свободно пространство. Базата на колелата Freelander (2660 mm), която остава непроменена, предполага, че дори задните пътници няма да бъдат внимателно. Но багажника на Lend Rover е почти два пъти повече, колкото мини-обхватът: 755 литра срещу 420 - загубата на 15 сантиметра и прикрепения покрив на засегнатите евоки.

И двете дизелови турбо пътуват в тандем с AISIN японската машина, преместена в обхват Rover Evoque непроменен - \u200b\u200bе много доволен. По-тежък от 90 кг, дори 150-конски сили на свобода остава енергична кола, ускорявайки до 100 км / ч от 1805 килограма тяло в 11.2 секунди. Версия със същия двигател принуден до 190 к.с. Прави същата операция за 9,5 секунди. По-лесно EUCH по-бързо: 9.6 и 8,5 секунди до стотици съответно.

Бензинови двигатели за всеки англичанин. Land Rover Freilender се похвали с V-образната атмосферна винга около 233 коня, докато Евоки е малко по-мощен (240 к.с.) и икономичен турбокаунър.

Изберете Rover: земя или диапазон?

Брашното изборът между две коли ще бъде много по-силно, когато купувачите ще разгледат ценовите списъци. По-стилен и известен Evoque (Range Rover) не беше много по-скъп от по-прагматичен и консервативен FreeLander 2. Въпреки че основните версии по отношение на разходите се отличават (1,233,000 рубли на празен свободен производител, и 1,650 000 рубли за добре оборудван Range Rover Evok) , Буквално от втората конфигурация, ситуацията започва да се подравнява.

Нашият тест бе присъстван на Freelander 2 в началото за 150-силната версия на HSE, оборудвана с кожен интериор, двузонов климатичен контрол, патентована от реакцията на терена извънпътната система, на стойност 1,784,000 рубли.

С подобно техническо пълнене и в съпоставима чиста конфигурация, Range Rover Evok дори ще бъде дори по-евтин - 1,827 900 рубли. Моторът от 190-те ще добави към цената на втората Фреландър от 123 000 рубли, докато 40 допълнителни коне на EVOC увеличават само 75 000 рубли.


Бензинови версии, оборудвани под градските, отново ще направят Freelander 2 по-печеливша придобивка. С панорамна люка, редовни навигационни и адаптивни фарове 233-силни Land Rover ще струват 2,258,500 рубли. По-богати на аудио системата Hi-End Class, задната камера и системата за управление на мъртвата зона, по-мощната Evoque пита за себе си 2,467,500 рубли. Не забравяйте за факта, че Mini-Ranj има по-стилна модификация на три врати, която е различна в допълнение към тялото и се увеличава с 50 000 рубли.

И все пак, в премиум сегмент, цената не е толкова важна. Основната идеология! И два кръгове тя е напълно различна. Land Rover Freelander 2 възрастен и по-опит. Той е като най-големия син на истинско английско семейство, след спазването на семейни традиции, строги и балансирани.

Range Rover Evoque - Buntar. Само роден, този разглезен тийнейджър вече е строги тъмни костюми и проверена поза. Вместо да играе крикет, той е готов да кара бутиците и нощните клубове навсякъде, което води до внимание към себе си. И кой каза, че е лошо? Да живея твърде, за да може ...


Land Rover Freelander е осигурен за тест официалния дилър

Публикувано от: Ilya Ogorodnikov
Снимка: Александър Коробенко

Източник: Списание "Колела" [септември 2011]