Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Нова версия

Много марки от съвременни престижни автомобили се дължат на факта, че по време на изграждането им са използвани технологии, които са финализирани и променени в продължение на няколко години, подобрени, преминавайки от една версия в друга. По този начин са създадени династии на определени модели. Изглежда, че корейските производители, основното предимство, от което дълго време остава ниската цена на продуктите, решиха да вървят по същия път.
 
Един от най -успешните примери за подобряване на корейския автомобил, след като моделът навлезе на пазара, стана Киа Рио. Премиерата му се проведе през 1999 г. Година по -късно тя беше представена на автомобилното изложение в Женева. Първоначалната версия на Rio вече до голяма степен надвишава предшественика си Avella, който по -рано заемаше пазарната си ниша като представител на марката Kia. Разработчиците обаче не спряха дотук и през 2003 г. се появи модифицирана версия на Kia Rio, която претърпя значителни промени и се отърва от много предишни недостатъци.
 
Актуализираният Rio вече е наличен в автокъщите на автомобили в Москва, където е позициониран като автомобил, свързан с сегмента с (клас по голф). Две опции са представени на избора: седан с 4 врати (много от конкурентите му имат две врати) и хечбек с 5 врати. Възможно е да закупите кола с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна автоматика. Трябва да се помни, че във втория случай разходът на гориво се увеличава с 0,8 литра на 100 км път, но това не засяга икономиката на автомобила: според производителя, той консумира 7 литра на 100 км. Казват, че Киа Рио има доста неясен произход: няма недвусмислено мнение за това кой модел е служил като прототип. Колкото и да е, но навън, колата е малко вероятно да остави руския потребител безразличен. Корейските автомобили като цяло и хечбеците по -специално често укорят за избледнял незабележим дизайн (сиви мишки на пътя) и ъгловата форма. Рио се различава благоприятно от своите конкуренти. Елементи на био-дизайн и техно, заоблен гръб, гладки линии на масивна броня, косени спрямо долния ръб на стъкло Колелата, които осигуряват външен клек, подобряват този ефект. В допълнение към факта, че подобни конструктивни решения образуват незабравимо изображение, което привлича много купувачи у нас, те благоприятно влияят на аеродинамиката на автомобила. Що се отнася до тялото, тя е не само елегантна, но и според собствениците е доста устойчива на корозия. От 2003 г. предните фарове са станали по -големи и изразителни, те не са загубени на фона на тялото. Още по -зрелищната машина прави правилен цвят: обхватът е доста широк от 11 опции.
 
Въпреки позиционирането на Kia Rio като компактен автомобил, салонът е доста просторен с дължина 4215 mm, което е сравнимо с конкурентите и дори надминава някои от тях по ширина. Човек с висок 1,80 м и 1,90 м може да бъде лесно и удобно разположено на мястото на водача. В същото време е доста реалистично да поставите четирима пътници в кола. Седанът и хечбекът са приблизително със същия размер, но хечбекът има допълнително пространство (296 L) за товари, което, ако е необходимо, може да бъде увеличено до 621 литра. Това се постига благодарение на сгъваемите седалки, които седанът няма.
 
Обемът на багажното отделение по никакъв начин не е по -нисък от по -скъпите конкуренти. Малко неудобство е тесен вход на багажника. Това е модерна дъска, която подчертава големите задни светлини.
 
Стилен салон не може да не направи благоприятно впечатление. Замисленият интериор е отличителна черта на най -новите корейски разработки. Използваше класически, но висококачествени и приятни материали. Меката пластмаса и плат (цветът на тапицерията може да бъде избран) са представени в две версии: W (бежово) и DD2 08 (сиво). Благодарение на тях всички очертания стават изпъкнали, солидни. И така, воланът е обект с материал, който не позволява на ръцете да се потят.
 
Актуализираният Kia Rio има доста просторни джобове, ниши за очила (което е рядкост за машините от тази ценова категория), зона на краката. В нейния арсенал и някои необходими малки неща, които са лесни за оценка по време на работа. Устройствата, познати на драйверите и контролните лостове, са разположени удобно и компактно. Между другото, когато задната скорост е включена, Indicator R светва, което е полезно не само при неопитни драйвери, но и при автомобилисти с опит. Воланът е разположен по такъв начин, че да не се затвори преглед на устройствата (може да бъде инсталиран в оптимално положение). В същото време столът на водача се регулира по дължината, ъгълът на гърба и височината на възглавницата, има добра странична опора, лумбалната ролка, която също може да се регулира към неговите параметри.
 
Вътре в Kia Rio е 16-клапан 1,5-литров двигател с капацитет 98 литра. С. Той ускорява колата до 100 км за почти 11 секунди. Това не е най -доброто, но не най -лошият индикатор сред потенциалните конкуренти, ако при закупуването на такава машина има значение като цяло, колко секунди, този или този модел ще достигне до посочената маркировка по -бързо. Автомобилът приятно изненадва в гладкост: тя реагира доста тихо както на малки неравности от асфалт, така и на по -големи препятствия, въпреки че когато шофирате по селски път с товар, трябва да внимавате.
 
Тук си струва да се оцени други параметри, чрез които Kia Rio има определени предимства. Автомобилът се чувства перфектно със скорост 130140 км/ч, държи пътя добре и по време на остри маневри, с надлежно внимание шофьорът се поддава на контрол. В същото време машината има силни спирачки: спирачно разстояние от 100 км/ч/ч до нула 51 м. Вниманието на производителите към безопасността и комфорта се обозначава с набор от опции, който е включен в стандартното оборудване на колата. Това е хидравлична тел на волана, предпазна възглавница, регулируем на волана за наклон, тахометър, капачки, корнизи, аудио тренировки, часовник, регулируем във височина. Хечбекът има допълнителен заден чистач. Всички машини са инсталирани 14-инчови джанти, осигуряват се маркови килими, от кабината се отварят лампи от резервоар за газ и багажник. Това обаче е оригиналният вариант. Когато избирате кола, купувачът ще бъде предложен още няколко.
 
И така, седан 1,5 m/t (стандартен код за настройка fdfgp65 178) на стойност 10 800 долара ще зарадва собственика с щамповани дискове. Същият модел (FDFGP65 2724), но за 12 100 долара. Освен всичко друго, има климатик, централен замък и електрически пакет. Точно същия набор от допълнително оборудване в Kia Rio с автоматична скоростна кутия (FDFGP6B 2724). Цената му е 12 700 долара.
 
Най-скъпите опции за 1,5-литрови модели на Rio Hatchbacks с механични и автоматични кутия за предаване на стойност 13 300 (FDAGP65 2722) и 13 900 долара (FDAGP6B 2722), съответно. В този случай щампованите дискове, които ще бъдат заменени с отливки, ще бъдат премахнати от всичко по -горе. Но към това ще бъдат добавени две въздушни възглавници и абс, светлини за мъгла, дъги на покрива и спойлер. Декорацията на волана и дръжката на CP се предлага само за модел на стойност 13 900. E.
 
Оригиналната версия на Киа Рио често беше критикувана за високо ниво на шум в кабината. Особено неприятно беше движението по крайградските пътища. Тези твърдения са необосновани. Направят се значителни корекции за намаляване на нивото на шума до дизайна на тялото на автомобила. Първо, шумът на двигателя се намалява, което предизвика много отрицателни усещания, дори при работа с ниски скорости. Сега той има три точки, по -твърд монтаж. Освен това беше решено да не се спасяват от материали, абсорбиращи звук: багажника, разстоянието между таблото и отделението за двигателя, пода, покривът и задният полк бяха положени със звукова изолация. Звуковата повторна укрепване на качулката е подобрена.
 
По този начин, срещу доста умерена такса, купувачът получава стилен, икономичен, удобен, доставчик, просторен, щедро оборудван и евтин автомобил, който има всякакъв шанс да спечели признанието на руските автомобилисти благодарение на успешната комбинация от показатели за цени и качество, което се увеличи значително благодарение на промените, направени от измененията.
 
Kia Rio има много конкуренти в своя клас, но има допълнителен стимул да му обърнат внимание: автомобилите, които се събират в Kaliningrad, вече се намират в продажба.

 
 

Източник: Автомобили и цени на списанията № 39, 04 октомври 2004 г.