Тест драйв Kia Mohave от 2009 г. SUV

Kia Mohave. Ave mohave.

Kia Mohave. Цена: 1459900 RUB. ПРОДАЖБА: От октомври 2009 г.

Не много, без значение колко готино. По-точно колко винт. Otmahava на Мохава (така в руската транскрипция звучи името на новия пълен SUV от Kia) почти един и половина хиляди километра по степите на Казахстан, това може да бъде обявено

Подходящ е за всеки ритъм на живота: луд бит от мегаполис, улични вълни, драма? Ключовият му характерна черта навсякъде е органична, а Тръмп картата е безкрайна класика. Той е нов флагман Kia Mohave, който трябва да осигури свободен вход на сегмента на E-SUV, жертвата на пълноразмерни джипове. Кола, която обещава най-накрая да завърши със стереотипи за бюджета и средата на марката.

Този KIA проект се излюпваше повече от една година (концепцията на Детройт за Mesa Pample 2005 стана първородната, а за първи път успешно го опита през 2008 г. в Съединените щати, където серията излезе под името Borrego. В Русия, SUV е известен като Mohave. Името също е слабо обяснено, но това е егоелогично разбираемо: така се отнася за пустинята в Калифорния, където се намира тестовият сайт на марката. Но това е може би единствената причина за мислене: останалата част от колата е изключително прозрачна.

Преди всичко оправдава скоростта на създателите на класическия вид. Днес доста дизайнерски копия са нарушени за отхвърлянето на екстраваганди на целевата аудитория. Следователно, проверената лаконичност на линиите и простите пропорции успешно подчертават целостта на изображението, подобрявайки общото възприемане на модела. Особено ценно е строгостта на дизайна на екстериора, която не зависи от модерните течения на автомобила, дава Mohave 100? Процент на индивидуалност и дългосрочна значимост.

На завистта и богатството на вътрешния свят на колата. Според традицията, разбира се, всичко зависи от нивото на оборудването, което е пет на руския пазар. Екран на камерата за обратно виждане в огледалото на салона, регулируем възел на педала, настройка на кормилната колона в две равнини, отопляеми седалки на втория ред, мултимедийната система с навигация и DVD и приятни оптимални инструменти за подсветка в основната конфигурация. Но дори и най-простият вариант не отнема удобството на добре профилираните седалки, добра видимост, отлична ергономичност и компетентна звукоизолация. И най-важният капацитет. С дължина от 4880 мм, колата има впечатляваща база от 2895 мм. Свободното пространство, причинено от размерите на машината, позволява, без да се преодоляват движенията, преодоляващи дълги разстояния до всички седи в кабината. Сравнително доброто селище може да бъде дори на третия ред седалките. Естествено, в ущърб на полезния товар: в 7? Местните вариации на обем на багажника са само 350 литра. Това е просто пътна повърхност, която да подхождате, изберете нивото на комфорт на височината.

В степите с пътищата няма проблеми, просто няма пътища. В нормално разбиране. Ето защо е възможно да се оцени гладкостта на Kia Mohave да се движи по цялата му слава. Стандартните извори са доста твърдо изработване на нередности, осезаемо разклащане на задните пътници. Незадължителната пневматична суспензия става спестяваща добра, благодарение на която водачът може да повдигне или да намали гърба на тялото 40 mm чрез натискане на бутона. Но тя има страничен ефект. При висока скорост пневматичните елементи просто нямат време да гасят колебанията на тялото и, попадат в антифаза със следващите настинки, те се стремят да направят населението на тавана.

Но слабата чувствителност на волана в окръжната зона, когато се опитваше да се оправи на движението в такива условия става добро. Колата е по-лесна за задържане на траекторията. В други случаи, управлението на волана на рамката Mohave, дори традиционно не свети прекомерна острота и е лекота, осигурява добра обратна връзка, давайки доста ясна картина на това, което се случва с колела. И за лошите пътища, срещу които SUV е завладял няколко акцептори. В обичайния живот на задвижващия автомобил с автоматично приставка, ако е необходимо с предните колела, KIA Mohave позволява принудени да използват 4x4 режим или намален ред с лек завой на клирингова настройка. Електроника разпространява въртящ момент през съединителя, а също така помага на линиите (има) и когато се спускат от планината (DBC).

И накрая, двигателите, които в руската палитра има две. Инфразяем в долния обхват на оборотите 3.8? Литър бензинов двигател, сдвоен с 5? Стъпка по стъпка автомобила, развива доста прилични 272 литра. с. и 362 nm. Но всичко е известно, че знае в сравнение. Чувства ли се забележимо губи 250? Силен турбодил с обем от 3,0 литра. с., но вече с 6? висока скорост автоматика. Върховният въртящ момент от 560 nm последно достига 2000 минути. Не-газови отговори и говорителят е почти оръдие! И според консумацията на дизел скромен: в края на краищата, 12 литра дизелово гориво спрямо 15 бензина на 100 км по магистралата. Така, Kia Mohave стана първият сериен модел за повече от половин век печат история, който по своя пример демонстрира съвременен лозунг, който да изненада в действие. Жалко, но с всички положителни качества на SUV, той има един недостатък. Доверието в марката все още се разпространява, главно на купувачите на масови автомобили. Затова Киа остава само за да се молим. Молете се, че Мохаве не се превръща в паметник на руската тежест срещу котировките на марката.

Любов не обичам
KP лостът в неутрален, завъртете шайбата и задвижването на четирите колела работи в режима, от който се нуждаете. Лесно

Няколко прости манипулации със седалките и капацитета на багажника нараства до 1675 литра. Сила на звука

С многофункционално волана, няма да се налага да се разсейвате от пътя. Безопасно

Шофиране
Недостатъчността на SUV не се обажда нито динамиката, нито интензивността на спиране, нито боравене, нито маневреност.

Салон
Довършителните материали не се движат навсякъде в лукса.

Комфорт
Основното нещо не е да се пренебрегват препоръките по отношение на скоростта на движение по неравни области на пътя.

Сигурност
Рамката, възглавниците и много системите за активна защита са окуражаващи.

Цена
Това е доста средно, но всички автомобили вече са вече 2010 година.

Предимства и недостатъци
+ Класически дизайн, сцепление и икономичен дизелов двигател, бързи машини, четириколесно задвижване, просторен интериор.
- груби кожени седалки, проникваща суспензия.


Спецификации
Марка и модел - Kia Mohave
Размери - 4880x1915x1810 mm
Двигател - дизел, 2959 cm3, 250 к.с. / 3800 min-1
Предаване - автоматично, 6? Стъпка
Динамика - 190 км / ч; 9.6 с 100 км / ч
Състезатели - Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero 4, Nissan Pathfinder


Нашето мнение
В нов сегмент от SUV с пълен размер, Киа се присъединява напълно. Колата е удобна в управлението, икономичното, просторно и има добри възможности за условно офроуд. Привлекателността на модела добави 5-годишна гаранция и ниска вероятност за отвличане.

Публикувано от: Dmitry Tyatyuchenko
 

Източник: Списание 5 колела [ноември 2009]