Test Drive Jeep Liberty от 2007 г. насам SUV
Свободата ... равенство? Brotherhood!
Колко различни автомобили на тази снимка са един или двама. На по-голямо разстояние, че е трудно да се определи каква кола в планината: Тест Jeep Liberty или безумно, подобни на него Compass. Почти абсолютна прилика между две машини на един производител не е единственият въпрос, който е в недоумение по време на изпитването на свободен джип. Да, между другото, Liberty също е в планината също. Свободно самоопределение
Ирония на съдбата руски: Името Либърти (Свобода) от Американската Patnika трябваше да не се вземат по волята на създателите. И в родната Америка, и в Европа, колата е известен като Jeep Patriot.
Но в Русия вече има един патриот име такъв е резервирал Уляновск автомобилен завод за неговата изцяло terrainist. Ето защо, Jeep трябваше да измисли нещо друго за своята новост. Така те стигнаха до свободата
Поглед в бъдещето: ние никога не успя да се разбере какви са разликите между Liberty от множество роднини.
пълен Задвижващата система е запознат с Jeep Compass; Моторът на серията World Engine 2.4 литра е разработен в сътрудничество с Hyundai и Mitsubishi (същото е Chrysler sebing или на една и съща Compass); В вариатора Jatco се намира на двулитровия Mitsubishi Lancer и Dodge Caliber. В квадрат-ъглова корпоративен интериор или автентичен външен вид, също не виждам нищо фундаментално ново. И защо тогава е необходимо Liberty като отделен джип?
свободата вътрешен
Вътре партньора традиционно високо качество и стилен brandly годни не е най-приятна на допир материали. Всичко точно както в Compass. И как да се определи компас или Liberty шофиране сте вие? От вътрешната страна, не, правилният отговор е експулсиран навън, на задната броня
Цени В основната конфигурация
с 2.4 (170 л.): От 828 100 рубли.
С автоматична трансмисия (вариатор) от 2.4 (170 л (S):. От 933 450 рубли.
Максимална оборудване
с 2.0 CRD (140 литра.): От 1,006 950 рубли.
Свободата е представена в Русия в конфигурация с ограничена пакети
p0, Р1 и Р2 опции
Шофьорът и пътниците обграждат твърд ъгъл пластмасата. Може би, това ще бъде неприятно да го удари за него, но е лесно да се измие с последиците от почивка страна (въпреки че това е сериозен аргумент за).
Предните седалки са много силни архитектурно, а в нашата версия също покрита с кожа. Кожата, между другото, не е във всяка конфигурация, ние бяхме щастливи с най-горната версия на бензина.
Също така е щастлив за тези, които ще стигнат до незадължителен пакет на стойност около 80 000 рубли, която включва и аудио система на първокласната група с CD-чейнджър на шест дискове, девет аудио цветове на бостън акустика, кожена кормилна обвивка, контрол на Аудио система на волана и други приятни детайли.
Свобода на движение Ако вярвате в фабричните данни, джипът на бензин изисква не повече от 11.7 литра в града. Имахме малко повече, въпреки зимните гуми, трудни условия на офроуд и далеч от най-икономичния темп на движение.
Да бързаме през снежните планини и хълмове на 2.4-литров бензин за свобода с вариатор не е удоволствие за всички. Но за много: дългащо окачване, умерено проследяващ двигател с гладък характер на работата и невероятно волан, спестяване от по-голямата част от пътната информация превръщат пътуване до почивка.
Jeep Liberty 2.4 с автоматична трансмисия
Спецификации
(Данни за производителя)
Размери (дължина x ширина x височина) 4408 x 1785 x 1658 mm
Пътят за път 204 мм
Обем на двигателя и мощност 2.4 (170 к.с.)
Ускорение до 100 км / ч 11.3 s
Максимална скорост 185 км / ч
Разход на средно гориво (планини / страница / CF) 11.7 / 8.5 / 9.7 л / 100 км
Основното нещо не е да се изпревари пръчката със скорост, в противен случай мекотата на суспензията ще повлияе на запазването на предната броня и самата свобода (и пътниците, между другото) ще започнат да се разтърсиха доста.
С проходимостта на свободата няма проблеми. Най-важното е да не забравяте да издърпате Т-образен лост върху централния тунел, като включите блокирането на пълното устройство. Дори когато релефът на замразения пясък прилича на човешка кардиограма с бързо сърцебиене, свободата, пълзи с почти без загуба.
Практически, ако не преброиш предната броня, лишаваше джип от солиден индекс на ъгъл на влизане, ако го вземем от драскотини, маршрутът ще трябва да избере много повече.
На асфалтовия джип е доста адекватна: стабилност, овърклок и спирачна динамика. Ако сте ограничени в нещо, тогава само заради зимните гуми. Вие няма да му се обадите спринтьор, но ние не разпознахме нищо специално и не чакахме.
И само по себе си, свободата е добре управлявана и инструкциите за волана могат да бъдат почистени, въпреки високия гравитационен център, депресиращи малки ролки.
В света на рационализираните кръгове джипът компас се опитва да изглежда като техен човек. Но няма да избягате от миналото, наричах Jeep-Ohm - следват традициите. Така се случи, че в появата на компас странно регулират елементите на европейските и американските дизайнерски училища. Jeep Liberty, технически почти идентични модели на компас, напротив, съответства на традиционните идеи, както трябва да изглежда американският джип. Автомобилът има донякъде отклонил гладките форми на компас, напомнящ, по-скоро по-големия брат, командирът факта, че феновете на марката ще оценят без съмнение. Но и като цяло, двете коли на компас и свобода могат да бъдат само много въоръжени очи. Едва ли е малко вероятно да намери задоволително обяснение за факта, че производителят е в далечен и (докато?) Някой друг русия подобни модели.
свобода на избор
Тази част от историята трябваше да пренапише в пожарникаря. От 21 ноември цените на автомобилите на Chrysler в Русия започнаха да номинират долари. Това доведе до намаляване на цените за целия модел на джип и по-специално на свобода.
Как тези промени засягат продажбите? По-лошо, във всеки случай няма да бъде. Повечето купувачи изглеждаха абсурдни, че цените на рубли за американските автомобили трябваше да бъдат признати чрез курса на еврото. Сега тези дефекти се елиминират. Остава да се разбере дали има сравнително висока цена на джипа Парфьор, основната причина за един интерес към него. Или не само в цената?
Автомобилът е предоставен на официалния дилър на Olympus
Текст: Александър Корченко
Снимка: Роман stunnin
Източник: Списание "колело" [декември 2007]
