Jeep Commander Test Drive от 2008 г. SUV
Jeep Commander V6 3.0 CRD. От 1,703 000 рубли.
Jeep Commander V6 3.0 CRD. От 1,703 000 рубли. Jeep Commander е на нашия тест повече от веднъж, но по някакъв начин ръцете по някакъв начин не стигнаха до дизеловата версия. Ние компенсираме пропастта. Освен това, както се оказа, колата не е много по -ниска от бензиновите си колеги и по някакъв начин ги надминава
Те вече са свикнали с тези ъглови джипове по нашите пътища. Разбира се, няма много от тях по нашите улици, както биха искали дилърите и въпреки това. От тези, които се срещат, бензинови версии надделяват. А какво ще кажете за дизела? Може би той е твърде джъмпер? Или не твърде нарязано? Нека се опитаме да го разберем.
3,0-литровото V-образно именуване на шест форми не се нарича бучест 3,0-литров. Този специфичен прът обаче не надхвърля обхвата на приличието. Освен това, както ни се струва, точно така двигателят трябва да работи с истински SUV. Това не е съскащ кросоувър. Има мощност, натиск и дори, ако желаете, предизвикателство. Освен това тази какофония се чува само от онези, които стоят близо до колата. В кабината експлозиите на дизелово гориво на практика не се чуват и стават все по -малко забележими с набор от скорост на коляновия вал. Въпреки че няма специална нужда от насърчаване на последните до максимални революции. Факт е, че пикът на въртящия си момент от 510 nm Този хардуер достига до 1600 оборота и продължава да държи до 2400. Например, бензинов сътрудник с обем от 4,7 литра трябва да бъде усукан до почти 4000, а след това такъв a Моментът е така за него. Не постигайте. В тази връзка, дизеловият командир, колкото и странно да изглежда, на практика не е по -нисък от бензина в динамиката. Той достига до съкровените стотици само за секунда по -късно, а 9 секунди за кола с пълно тегло от 2900 кг са много добри. Не забравяйте, че разходът на гориво на този дизелов локомотив е много по -нисък. Като цяло, ако имате желание да се присъедините към легендарната марка и в същото време да получите наистина мощен и динамичен автомобил, обърнете внимание на Jeep Commander V6 3.0 CRD. Хареса ни захранването на този автомобил. Е, останалото е въпрос на вкус.
Шофиране
Поради субекта Off -Road, машината на асфалта е доста бурна, но се държи много достойно на Off -Road.
Салон
Просторен и доста удобен, в допълнение, той има трети брой почти пълни седалки.
Цена
Адекватен.
Предимства и недостатъци
+ Просторен интериор, болезнен двигател, голям ствол, разумен хлабина, разумен разход на гориво.
- Валидност в ъглите, неподходящата за окачването, недостатъчното информационно съдържание на кормилното управление.
Спецификации
Mark and Model - Jeep Commander V6 3.0 CRD
Размери - 4787x1900x1826 mm
Двигател - дизел, 2987 cm3, 218 к.с./4000 мин -1
Трансмисия - Автоматична, 5 -SPEED
Динамика - 191 км/ч; 10,0 s до 100 km/h
Състезатели - Land Rover Discovery
Автор: Олег Калашин
Снимка: Игор Кузнецов
Източник: Списание 5 колело [ноември 2009]
