Тест драйв Jeep Cherokee (Liberty) От 2007 г. SUV
Див човек
Новият чероки не беше по-красив, нито бръснат, нито се случи. Просто промених едно яке на друго и се мотивирано по различен начин. А какво ще кажете за гласа, ако всички се замърсяват? Друго устройство
Ако не беше, ако не беше хеликоптер, който беше най-небесно, за да ни изведе от рая на комара на Селигер, тогава бдителният рисун на чероките в избраните места на Твер регион би останал най-ярката впечатление на запознаване с новия автомобил. Старият Ми-8, разбира се, охладител, но джипът също е много готин, също ми вярвай. Въпреки, че трябва да кажа, първоначално предстоящата среща с индиана не ме е взела в свещената тръпка. Особено от преди година бях доста езда в Dodge Nitro (която е същността на същото ново месо, само с стръмен счупване на решетката и без предаване надолу) и не дойде на радост: обикновен спокоен Американски предупреждение с ярък външен вид и селски интериор. И защо трябва да очаквам от Чероки?
Оказа се това шофиране. Но не и това високоскоростно задвижване, което дава бърз и точен пътнически автомобил и задвижването на напълно различно собственост. Когато на горския грунд под колелата на машината с луда скорост, такъв невероятен пейзаж на флъш, става просто страшен и ако не се разхождам днес? Какво има там! Тайкър скача, ролките и, когато се втурват в друга яма, нещо дори хлоини в кабината, но окачването страда зле на шамар в болницата, без да показва недоволство. Това е просто някакъв хаос! От време на време ESP работи, но всеки път го прави толкова подходящ, че искам да хвърля овен и да стартирам аплодиране: без стабилизационна система, тази скорост на движение на такъв път на тежък и висок автомобил ще се превърне в осъдително мъчение.
Влакче на ужасите След това грундът се заменя с нещо много невъобразимо: това не го обръща, за да го наречеш скъп език, хаотично залепване на хълмовете, превръщането и дълбоките дупки, пълни с мрачна кал. Но адската отгряване продължава чероки уверено пълзят напред, като понякога погали почвата с топче корем. Шофирането на машината е по-лесно от просто: познайте себе си стръмно управление хриптене да бавно изсипете газовия педал. Вероятно би било възможно да се движите по прав, но според навика на пътниците, аз все още внимателно се срутявам с препятствието на препятствието. Газовият двигател е добре издърпващ от дъното и машината изглажда реакцията да работи от ускорителя: Кой каза, че офроуд е труден?
Следващият тест е липсата на пътя. Напред е най-готиният слайд като хеликоптер. Не забравяйте да опитате две нови системи: помощ на асансьора и на спускане. Влизам в слайда и спирам, без да достигам до върховете. След това пуснете педала на спирачката и докато кракът пътува до педала на газ, колата стои като стояла, а не се връща назад. И наистина удобно! След като спряхте на горите, кликнете върху бутона активиране на HDC системата и извадете крака с педала на спирачката. Колата започва внимателно да се движи надолу, а не ускоряваща. Между другото, за разлика от други оси, по време на слизането, чероките ви позволява да използвате драйвера и спирачката, и газа, без да изключвате системата. Въпреки това, ако отново освободят педалите, джипът ще възстанови предишната си скорост.
Пилета много хармонично комбинирани наистина целогодишни стойности на дългосрочно окачване, твърда задна ос, намаляват трансфера и постигането на напредъка на паркета: електрониката толкова органично допълва желязото, което преодолява офроуд, наистина изглежда като забавно забавление. Изглежда, че няма нужда да разбираме нюансите на шофиране извън пътя, колата ще направи всичко за вас. И следователно, най-важното нещо не е да се прави с останалите: без значение колко много възможностите на джипа трябва да имат, можете да я засадите.
Ще се върна, може би на асфалт.
Джип Джипово. Както и преди, Чероки е класическа осцинственост: той не се доближава до чисто пътни коли. Ускорение, че на бензина, че дизелът не влияе на въображението: колата просто придобива скорост, изключва емоциите. Изобщо, а не на всяка състезателна кола. Благодаря на Бога: мнозина, сигурни, че ще харесат, че Чероки дава чувство за сериозен тежък автомобил. Той дори не се опитва да скрие природата си, а джип трябва да е джип!
И тази позиция е красива. Особено след като аз, от доста време, се качих на Чирка, беше първата поколетелна машина с фабрично обозначение XJ. Тухлени спирачки бяха запушени, без контрол и противоречие на окачването: твърдо и меко едновременно. Когато се приеме, джипът, пуснат на задните колела, когато спира, че е погребан в земята в земята, а на завоите не е детска в завоите, но не е било възможно да се нарече комфортно окачване.
Разбира се, новият чероки се държи много по-културно, но ехото на миналото все още остава. И да: външно, колата на последното поколение е много по-близо до оригиналния източник, а не на скорошния му кръгъл предшественик. И ми струваше да използвам услугите на стъкления производител, тъй като миналото отново се отдаде да знае: На това X-JEA, Omvayak се пръска в точно същия фен през стъклото, което ме доведе до неописуема наслада. Разпознавам те, по-дебел!
Какво е характерно
Американците прикрепиха носа на командир към индианите: пред чероките лесно могат да бъдат объркани с водещия командир, който между другото е все още красив. Но като преминали два дни, свикнах с новия му вид и дори малко изпълнен: се страхувах, разбира се, но много очарователен! И най-важното, с характер.
Символ, между другото, не белите дробове. След като армейската порода се поддава в кабината. Кацането на водача е много странно: масивният централен тунел извади възела на педала наляво, а най-лесният крак не достига платформата, така че просто го сложите на пода. Волана се стреми да лежи на колене. Но можете да се адаптирате.
Режими на операция на предаване преминават от елегантен лост
На пътника за офроуд може да се държи само върху дръжката върху кутията за ръкавици или на предната багажник, нито над вратата на вратата
Panoramic Sky Slider Luke е най-любопитният от възможните опции
Салонът в сравнение с предшественика стана благороден: се появяват хром и пластмаса-сребро. Но твърдата пластмаса няма да отиде никъде. Той е навсякъде: торпедо, централна конзола, панелите на вратите са всичко от него. Разбира се, за такива пари бих искал нещо по-меко. Но когато помните, че американските дилъри искат за чероки в основата на $ 21,785 (двама са по-по-евтини от нас, янките са късметлия!), Всичко е на място. Нещо повече, очевидната пластмаса не разваля колата силно: това не е бляскаво, нали?
Въпреки че джипът на Skye Slider, определено твърди, че е под слънцето. Готини неща! Тя се простира почти до голяма степен дължината на покрива, тя добавя към акордеон с помощта на електрическо задвижване и отваря небето не само за водача, но и на всичките си колеги, и може да се събира не само отзад, Но отпред. Чудотворният покрив е изработен от водоустойчиви акрилни фибри и е оборудван със специални сензори, които спират движението си, ако нещо или какво е по-вероятно да бъде на път. Аз, като изиграх с панорамата, забързах да извикам люка веднага след като колоната от новия Чирков продължи по пътя: първата дълбока локва с отворен покрив от кална баня. И със сигурност: След пет минути колата беше от краката към главата, познавайки весело в слънцето.
На хардкор офроуд пътниците диван хвърля около салона
Машината е добре пригодена за транспортиране на дълго
Багажникът не влияе върху размера и височината на натоварване всъщност е доста голяма
Редки изглед
Вероятно, ако не знаех какво ново чероки на офроуд, едва ли бих бил очарован от тази кола. И така, поне ми е ясно защо е необходимо. Но в много по-голяма степен на Тил е ценен за нас, че той е един от най-мъжете в съвременните времена. Сега, когато нововъзникващите модели се конкурират помежду си в метросексуалността, като се стремят да угоди както на силния, така и слабия под, че Cherokee не прави нито нито едно възобновяване в дамската страна. Грозното, не най-удобното, лошо чувство на асфалта, този човек определено ще не харесва момичетата. Благодаря ви, Джип, благодаря, Чероки! Досега ще бъдат произведени такива автомобили, можете да живеете спокойно: има мъже да правят хора.
Сега местите все повече се превръщат в просто пътни строители. Но не и Чероки. Това, както преди, е способно на сериозни подвизи поради интелигентно пълно задвижване, добра геометрична проходимост и по-ниско предаване. Тази машина се увеличава чрез напредък, но не и потиснат. Но намирате ли много от тези, които ще бъдат готови да оценят?
Определено дизел!
Въпреки че американците имат възможност да станат джип-сеитба Копейки, те все още няма да могат да познават Чероки с великолепен 2.8-литров дизелов двигател, който развива 177 литра. стр., В държавите традиционно продавани изключително бензинови джипове. Ние също така имаме допълнителна такса за италианската турбодизел VM сметка само за 23 500 рубли. Моторът губи до 3,7-литров бензинов двигател в максималната скорост, но вдига стотин по-бърз и разходът на гориво е порядък по-нисък. Основното оборудване е доста богато, но може да се получи плъзгащ се панорамен покрив на Sky-плъзгача (44,650 рубли) или обичайния люк (37 365 рубли), мултимедийна система с навигация (65,095 рубли) и незаменим оборудване (11,750 рубли), която включва Защита на резервоара за гориво, скоростната кутия и предното окачване, както и резервен с пълен размер.
Кирил Бревдо, Максим Гончаров
Източник: Дневник купуват автомобили [10/2008]
