Infiniti FX Test Drive от 2008 г. SUV

Infiniti FX50 и Audi Q7: случайно заедно

Infiniti FX50 е 400 к.с., 500 nm. Единственото нещо, което нарушава редица кръгли числа, е ускорението от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунди. Впечатляващо. Вярвайте не само на хартия! За първи път японците пуснаха мега-спортен SUV по обществени пътища. Германците замръзнаха
Новият Infiniti FX50 стана много по -мускулен от предишния и това се отрази не само на двигателя. В дизайна и преди това привлекателно, сега се появиха по -модерни линии. В профила и отзад колата изглежда невероятно, предните крила са станали по -масивни, линията на покрива е по -логична, а хрилете над предните арки придават усещане за сила. Що се отнася до типа на Infiniti FX50 отпред, думите са по -вероятни необичайни, необичайни и много стилни.
Салонът Infiniti FX50 е безупречен по качество на приспособяването на части, а материалите причиняват изключителна наслада. Ергономия на височина. Седнах за първи път и веднага отидох: самите ръце намират какво и как се включва. Не са необходими спирки за търсене на желаните превключватели. Панелът Infiniti FX50 блести в млечно бял и синкав цвят. Както обикновено за Infiniti, аналоговият часовник изглежда скъп и прост: това е знак за вкус? Допълнителна камера в дясното огледало за обратно виждане със сигурност помага да се защити 21-инчовите колела от коварни граници.
Дизайнерите на Infiniti FX50 успяха да намерят рядка и непостижима комбинация за много производители, доста твърдо окачване (с тази мощност е невъзможно да се меко) и комфорт. На практика няма интерпретация на ставите и дупките на пътя. Единственото нещо, което се смущава, е, че когато се движите по грубия асфалт в салона FX50, прониква доста досаден шум. Но, очевидно, виновниците на тази неприятности са стандартните гуми на Bridgestone или доста ниска температура (зад борда беше -3), в която еластичността на летните гуми остави много да се желае. Да, лятото е, въпреки ноемврийските студове. Когато сте в салона Infiniti FX50, независимо от мястото на водача или пътника на GA, се появява приятно усещане за сигурност и очевидно всичко това е причинено от доста впечатляващи външни размери и приятно уютно вътрешно пространство. Докато имате пълна идея, че около вас има много метал, осигурявайки не само външно значение, но и висока пасивна безопасност.
В резултат на това положителният от комуникацията с Infiniti FX50 доведе до интересна идея да я сравня с Audi, не се страхувам от тази дума Q7 C 4.2-литров двигател и серията Sport Line. Обичам четири пръстена и бях сигурен, че Q7 ще разкъса противника като уви, той не се получи. Някой ще каже правилно, че сравнението не е напълно правилно. Но на фона на много по -скъп съперник, FX50 спечели от динамиката, а не че той загуби много в колоната за комфорт. Единственото и очевидно предимство на Audi е отличната контролируемост и в сравнение разбрах, че не получава Infiniti FX50 да стане мечтана Кар във всеки смисъл на думата.

Сергей Варданян
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Autolet.ru