Тест драйв HYUNDAI TRAJET от 2004 г. на миниван

В ОТБОР

Така че да не изчезват един по един
Преди три години европейците вече гласуваха с кръвта си за кръвта си за миниваните като успешен компромисен капацитет-ефективност - ефективност. Преди нашето съзнание тези аргументи достигнаха само сега. Настоящите купувачи вече не са полярни в предпочитание или безумно луксозно, но безнадеждно скъпи или абсолютно утилитарни. Миниваните просто заемат златна среда.
Кой е нещо
Една тома кола е ценна, на първо място, широки възможности за използване на този вътрешен обем. Ето защо, като поставите нашите конкуренти на места, ние обърнахме внимание не само на движенията на миниваните, но и такива параметри като броя на пространството за пътници на третия ред, удобството на трансформацията на кабината и рационалността на организацията на вътрешното пространство.

Ford s-max
Цена тествана кола $ 36430
Макс. Мощност 220 л. с. при 5300 rpm.
Макс. Скорост 230 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 7,9 s

Mazda5.
Цена тествана кола $ 28700
Макс. Мощност 145 литра. с. на 6000 rpm.
Макс. Скорост 196 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 10.1 s

Mitsubishi Grandis.
Цена тествана кола $ 38750
Макс. Мощност 165 литра. с. на 6000 rpm.
Макс. Скорост 200 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 10 s

Opel Zafira.
Тествана цена цена $ 30490
Макс. Мощност 150 литра. с. при 5600 rpm.
Макс. Скорост 176 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 14.3 s

Renault Grand Scenic.
Цена тества кола $ 33 339
Макс. Мощност 135 литра. с. при 5500 оборота в минута.
Макс. Speed \u200b\u200b190 km / h
Ускорение 0-100 км / ч 11.5 и

HYUNDAI TRAJET.
Цена на тестван автомобил $ 25 690
Макс. Мощност 173 литра. с. при 5900 оборота в минута.
Макс. Скорост 192 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 11.5 и
 
 
1-во място
Ford S-Max
+ Всички наши експерти единодушно поставят на Ford първо място, като се отбелязва отлични качества возят в комбинация с доста просторен салон и красив дизайн. Наличието на версия в линията с двигател от Focus ST, тази кола заслужено твърди, заглавието на най-горещите миниван
- S-MAX е успяла да открие някакви сериозни пропуска. Високо качество на кола за адекватна пари. Залог за успех на пазара.

2-ро място
Mazda 5.
+ Правилно е да се постави път към сърцето на много взискателен водач. Отлично управление на движение и такива дреболии, като плъзгащи се задни врати или аеродинамичен шум, поставени миниван в позиция, тясно близка до лидера. Тази доста дълга кола практически не изисква пристрастяване и много близо до усещането за леки автомобили.
- Основният недостатък на MAZDA5 трябва да се счита за доста близък трети ред, когато се използва в седемте семена, неизбежно трябва да придвижите напред дори предния десен пътник

3-то място
Opel Zafira.
+ Доволен от значителен вътрешен обем и несъмнено, чудесна дръжка. Динамичните качества могат да бъдат признати за добро, ако не беше за забележим шум на двигателя в кабината
- Основният недостатък на цялата гама автомобила със светкавица на носа не е достатъчно внимателни ергономични изследвания на много и много вътрешни елементи. Голямо разнообразие от бутони, дръжки и лостове могат да бъдат напълно неудобни, когато се използват. Това е особено усещащо се в движение, когато няма нито време, нито желанието да се разбере, например, с объркания алгоритъм на повикващата информация на централния дисплей
4-то място
Mitsubishi Grandis.
+ Незабравим дизайн, голям вътрешен обем и простота на трансформацията на местата позволи на Mitsubishi Grandis да нарасне до четвърто място в общото класиране. С размерите си този миниван запазва правилния дял на шасито
- Grandis, така че ви хареса това, когато за първи път се запознах преди две и половина, с пълна скорост с пет специфични конкуренти внезапно изглеждаха като малко интересни. И по отношение на контролируемостта, той загуби половината от тестовите машини и само знаците задоволително печелят
5-то място
Renault Grand Scenic.
+ Демонстрира класически френски подход към изграждането на колата. Красива, запомняща се машина с огромно количество вътрешно самостоятелно зависими ще задоволят автомобилните нужди на голямо семейство
- не прекалено много място за пътници на третия ред, поради което седалките могат да се припишат пълни само с участъка и най-важното, доста посредствено качество на шофиране и висока цена не позволиха на този Simpaty да се издигне над петото място
6-то място
HYUNDAI TRAJET.
+ Корейската автомобилна индустрия буквално всеки месец е все по-доволен от нас и отговорния подход към изграждането на шасито и доста добре развит интериор. В допълнение, Hyundai е изключително просторен. Места за обилно дори за пътници на трети страни
- най-досадното тази кола напълно отказа да ускори. Дори и с един шофьор да се справи с останалата част от братята на Trajet може само с голяма трудност. Все пак миниванът на средата на средата трябва да има поне някакъв вид разбираема динамика.
 
Текст Евгени Хапов, Владимир Смирнов
Снимка Леонид Денхук
 

Източник: Автомобили