Тест драйв HYUNDAI TRAJET от 2004 г. на миниван
За седем "аз"
HYUNDAI TRAJET.
Мини-вътрешно дебютира с пет врати през есента на 1999 г. на шоуто на Франкфурт. Двигатели: бензин 2.0 и 2.7 литра (136 и 173 л.), Турбодизел 2.0 литра (112 литра с.). В Русия само бензин 2.0 л.
Предаване: 5-степенна механична и 4-скоростна автоматична.
Комплект: основен.
Цена: $ 22 99024 190.
Тест кола: 2.0 л, 136 литра. p., механична скоростна скоростна кутия, $ 22 990.
Подготовка за среща с традицията, попитайте, че е бил семеен автомобил? Просторен и уютен, практичен и удобен, но сега не за това. Много езици (английски, френски, немски) взеха назаем думата семейство от латински, където родовата фамилия дори в най-привързания превод означава домашна сила или подчинение на силата на един.
Дали големия руски език имаме седем. Тъй като класиката ще забележи, без потискане на човека от човека. Така семейството, от наша гледна точка, колата не би била добра, а не само да се настани седем, а също така да се грижи за тях с еднакво уважение.
От дрехи
С появата на универсален с висок капацитет, концепцията на Мини-Вен беше все по-счупена. Но средната стойност на тези на реалните мини-vennes едноустни, с отделни светлост, високо годни и вертикално оформление. От предимствата на колата, ние със сигурност ще вземем разходите си най-ниски сред аналозите. Дори Kia Carnival на руското събрание е малко по-скъп, истината се предлага с по-интересни двигатели.
Относителните недостатъци варират спокойната интериорна декорация без кожено волана и пластмасови вложки под дърво или алуминий. Но ние отбелязваме: Първо, имаме най-достъпното от мини-Ванав на руския пазар и второ, колата предоставя всички необходими ползи. Има климатик, ABS, чифт въздушна възглавница, покриви, електрически задвижвания и огледала, отопляеми предни седалки. И вмъкнете, както изглеждаме, има малко за потребителските свойства.
Вътре в авангард. Ако сте запознати с други корейци, властите за движение ще възприемат като роднини. Освен ако очите не спират на дреболите. Широки подлакътници на вратите, две кутии за ръкавици, огледало в двете визьори. Много удобна решетка с двойна употреба в багажника. Тя и товарът държи на място, и защото е удвоен наполовина, ви позволява да носите малките неща като в катастрофата.
По отношение на стандартите за пътници в традицията на площадката не е висока, но много висока. Тя е позволила удобно да се настани до седем души в сравнително малък мини Уен (230 мм по-къс от най-близкия конкурент на карнавала). Така че искам да кажа: Аз седя високо, изглеждам далеч.
Водачът ще наслаждава много голяма гама от регулиране на колелата по височина. Не мога да си спомня къде все още съм фиксирал Бранса почти в средата на обхвата, обикновено го издърпвам в крайна горната позиция. Въпреки това е време да си тръгнем.
Къде гледат очите
Два пъти, след това наляво, отново отиде на улицата. А колата има приятна кола по-скоро светлина, хванете. Не са много удобни предни стелажи, подсилени с резервни копия, но големите огледала са добри. Отне известно време, че краката се научиха бързо и гладко координират характеристиките на съединителя и двигателя. Липса на дъна или непреднамерено съединител? .. Може би само малко. Въпреки това, и самата скоростна кутия за яснотата на работата, поставям само четири.
Двулитров двигател от мястото не се разкъсва: това е така искам да се обадя на средната координатна. Има нещо от дъното, но запасът е малък. След 2500 революции оживяват, но вече до 4500 всичко отива в шум, така че основната коз на двигателя умерен апетит. Съгласен съм, за евтин мини-венец, той не е последният смисъл.
Обичах да забавя: педалът не е твърде лек, което дава възможност да се дозират усилията дори на хлъзгав път. В същото време не е толкова голям, че водачът (всеки пол) е уморен да се грижи за педала в градски задръствания.
Окачването се съди със своята задача, представлявайки успешен компромис между комфорта и енергийната интензивност. Работа с умерени скорости и непълно натоварване е приятно. Колата е малко замислена, водачът има чувство на мир.
Играйте в Тетрис В допълнение към два стола от първия ред, всички останали могат да бъдат премахнати и да се поставят произволно! Просто и удобно, въпреки че споменаваме няколко показатели.
Трябва да участвате в реконструкцията на силна половина от семейството за крехки дами на стола са тежки. Във втория и третия ред те няма да заменят един друг. Поставянето на всички седем места, ще оставите много малко място в галерията за няколко големи торбички.
Дизайнерите се опитаха да издържат на всички еквивалентни комфорт. Тя започва с големи врати. Задните не се плъзгат, но се люлее. Може би ще помогне на тези, които ще отидат във втория и третия редове, не се чувстват пътници на микробуса, а членове на голямо семейство. За тях се посяват и полезни малки неща: удобни подлакътници, държачи на чаши, електрически крушки.
Ако в колата трябва да отидете в Хенчман (или четири от нас), по-удобно е да оставите само два стола във втория ред, като ги поставите на зашит.
Трекът, оборудван с картечница, е друга характеристика, рядкост за руския пазар. Селекторната кутия не се намира на пода, но на кормилната колона. Американизъм? Разбира се, но благодарение на него и в първия ред има пасаж. Да предположим, че някой от членовете на голямото семейство реши да промени шофьора, без да напуска улицата.
Съгласен съм любопитен. И защо тези коли започнаха да ни доставят само сега?
Хипопотам Коментар собственици Елена готокова
Пристигането в Москва на първата партида на традициите, в която беше нашата кола, в семейството чакаше почти същото нетърпение като раждането на сестра ми. Първоначално за голямо семейство щеше да си купи употребяван мини-венец. Въпреки това, научавайки, че Hönde започва да продава в Русия традициите на много атрактивна цена, решихме да вземем нова кола.
Хипопотам, както неговото любезно наречено дом, не разочарова никого. Имахме душата на просторен салон с много държачи на чаша, а силна половина от семейството високо оценявам възможността да заснемаме местата на задните редове, пуснах мястото за товара.
Загриженост, че управлението на мини-бухал ще причини напразно сериозни затруднения. Разбира се, хипопотамът няма да се върне обратно, но се оказа доста послушен и удобен в управлението: Висока кацане и големи странични огледала осигуряват чудесен преглед, много помагат на сензорите за паркиране (инсталирани допълнително).
Уви, докато не успее да се запознае със семейната покупка от нашите кучета. Те са ужасно като пътуване, но изобщо не знаят как да се държат в колата. Така че първо трябва да вземете капаците на седалките: фабричната тапицерия беше твърде ярка и означава марката.
Резюме
Hyundai Trajet е най-достъпният сегмент от седем легла. Тя не се опитва да изглежда по-скъпо, отколкото е, но предлага широка гама от оборудване.
+ Успешно съчетаване на енергийна интензивност и окачване на комфорт, богато оборудване, широка гама от корекции на водача.
- шумна двигател, умерена динамика с пълно натоварване.
Александър Букин
Източник: Вестник "зад волана"
