Hyundai Sonata I45 Test Drive от 2009 г. Седан

Пета соната Hyundai

В хода на работата върху новия автомобил основните акценти са неизменно качеството и приоритета на високите технологии, които са въплътени в създаването на иновативни двигатели и окачване. От особено значение е също така е прикрепен за подобряване на безопасността и пълно удовлетворение от нуждите на водача и пътниците.
 
След появата на корейския пазар през 1985 г., Sonata винаги е бил един от най -важните модели в програмата Hyundai. Традиционно именно в него за първи път бяха въведени Advanced Technologies. Новата соната остава вярна за тази традиция: външният му вид установява нови стандарти за качество на производството, тя използва иновативната активна система за управление на геометрията AGCS (активна система за управление на геометрията на окачването), официалното представяне на която е насрочено за 2005 г.
 
Hyundai Sonata неизменно привлече вниманието на купувачите в Европа и Северна Америка като основен експонат на марката. Съвсем наскоро моделът, според резултатите от изучаването на Американския институт, J.D.Power, проведен през 2004 г., беше удостоен с първата награда в своя клас за най -високи характеристики в първоначалния период на работа.
 
Новата соната е предназначена да развие положително изживяване, натрупано в рамките на 19 години по отношение на дизайна и технологиите с подобряване на качеството и степента на удовлетвореност на клиентите. Най -доброто доказателство за това може да бъде план за продажби от 230 000 автомобила през 2005 г.
 
Създателите на новата Hyundai Sonata надариха колата с максимално ниво на комфорт, дадоха на водача усещане за увереност, постигнаха задълбочено проучване на детайлите на всички елементи без изключение. Автомобилът има два напълно нови V6 DOHC двигателя с обем от 3,3 литра и редица DOHC четирицилиндрови двигатели с обем от 2,4 литра. През 2006 г. този ред ще попълни нов 2 -литров дизелов двигател с общата железопътна система.
 
В допълнение, специално внимание се обръща на контролируемост, качества на работа и звукова изолация, както и разширяване на вътрешното пространство. За прилично завършване на снимката на Соната, тя има цялостна обмислена програма за активна и пасивна безопасност, която включва фронтални и странични въздушни възглавници в стандарта, както и двойни завеси за безопасност и системата ESP като опции.
 
Новото поколение Hyundai Sonata стана с 55 mm по -дълга от предшественика си, а междуосието му се увеличава с 30 mm. Промяната на размера до голяма степен повлия на капацитета на салона. Пътническите крака на предните седалки се задълбочиха с 10 мм, отзад с цели 30 мм височината на тавана се увеличава съответно с 22 и 15 мм. Обемът на багажника достигна 462 литра.
 
Дизайнът на новите соната, ясно отразяващи европейските тенденции, няма да разочарова никого по отношение както на елегантността, така и на практичността. Елементи като 17-инчови светлинни джанти (опция), V6 двигателят, които са регулируеми в две равнини, са много забележими, като кормилната колона се регулира в две равнини, повдигащия и плъзгащия се механизъм на люка, 3-отрязания Шайрите на предното стъкло, 6-дисплейния верига, която поддържа MP3, контролния панел на магнитола на волана, автоматичен климатичен контрол, система за контрол на качеството на въздуха, отопление на дъното на предното стъкло и анти-лонерната завеса на задния прозорец .
 
В резултат на това салонът, който е погълнал всичко най -добро от европейската и японската практика, изглежда много убедително и в същото време оставя впечатлението за лекота.
 
Стил и дизайн
Приемайки се като основа за напредналите европейски тенденции в автомобила, дизайнерите на Hyundai създадоха автомобил с чисти и елегантни линии, които образуват разпознаваем и бърз външен вид. Стилът на предната част на тялото определя елегантната облицовка на радиатора с една централна напречна греда, тесни фарове на фарове в един блок с осветително оборудване, както и решителни очертания на качулката. Класическите пропорции наблягат на характерния профил на автомобила и хармонично комбинират предната и задната част. 17 -инчови колела, опаковани в изпъкнали арки, хромирани дръжки на вратите и защитно формоване, интегрирани в панелите на тялото на вратите, показват изтънченост и спорт. Тесни задни светлини, стилна задна броня завършва атлетичното изображение на новата Hyundai Sonata.
 
Интериорът на автомобила е свеж, прост и държи висока марка. Съвременните материали, използвани в неговия дизайн и просторният салон, изглеждат много уважаващи и оставят добро впечатление. Комбинацията от две колора се комбинира успешно с дървени вложки. Седалките веднага се поставят на себе си, както и прост и удобен алгоритъм за работата на лоста на KP. Спортният вид на колата в кабината наподобява ръчен режим на предаване и класически кръгли устройства. Местоположението на дефлекторите, направени за промиване с предния панел, се изчислява за максималната ефективност на вентилационната система. С една дума салонът Hyundai Sonata е удобен и естетически.
 
Окачване, качества на бягане, шум и вибрация
Подобряването на предното окачване на двойни лостове и мулти -връзка отзад доведе до изключителната стабилност на терминала и точното управление на соната. Промененият преден подрамка добави скованост към тялото, докато долните m-образни лостове, използвани в структурата, се адаптират за потискане на вибрациите и абсорбират удари от нередностите на пътя. За по -голям комфорт размерите на безшумните блокове се увеличават и амортисьорите се модернизират. В задното окачване се обръща значително внимание на оптималното разпределение на товарите. Твърдо тяло и модификации в геометрията на суспензията, като повишената стойност на рицина и ефективната стабилизиране на напречната стабилност, дадоха значителен принос за подобряване на характеристиките и контролируемостта, като същевременно намаляват нивото на шума и вибрациите във всички основни параметри .
 
Иновативната система за иновативна технологична система Hyundai Hyundai, която за първи път е показана на шоуто от 2002 г. в Сеул, е ключова връзка в многобройните подобрения в динамичните характеристики и степента на сигурност. Използва се при проектирането на задното окачване за регулиране на стойностите на задните колела с помощта на две електрически устройства, които променят позицията на лостовете.
 
Контролируемостта в ъглите и текущите качества се показва на коренно ново ниво поради това решение. Тъй като посоката на регулиране е перпендикулярна на посоката на силите при смяна на колелата, системата по своята същност е по -ефективна от традиционната. За разлика от ESP, която засяга динамиката на автомобила, той оптимизира геометрията на задното окачване, за да увеличи контактното място и да увеличи съединителя на колелата с пътното легло.
 
Когато маневрира с ниска скорост или с пряко движение, колелата на колелата са минимални за по -добра контролируемост и по -голяма стабилност на валутния курс. Напротив, със скорост на въртене, тази стойност се увеличава, както и размера на лъжицата за контакт с колелото с пътя и съответно максималната скорост на маневрата. Работейки в тандем със извори и амортисьори, пълни с газ, системата осигурява най -предсказуемия и безопасен контрол на автомобила.
 
За да се намали шума, са инсталирани странични очила с по -голяма дебелина. Дъното на тялото има равномерен профил, се правят значителни корекции на системата за вентилация и климатизация, охлаждане на двигателя. В резултат на това (според вътрешните тестове), Sonata има рекордни ниски показатели в нивото на шума както при празен ход, така и в движение.
 
Електроенергий
Шофиране на спортни усещания възникват благодарение на два нови двигателя, специално проектирани за новите соната. И двете мощни единици 3.3 -по -литров ламбда и 2.4 -литровата тета са проектирани да гарантират максимална мощност в комбинация с ефективност и ниско ниво на вредни емисии. Тези двигатели се произвеждат на най -новата автоматизирана монтажна линия в Асана и използват напълно алуминиеви блокове, механизми за разпределение на газ с променлива фаза и (на ламбда) входяща система с променлива геометрия.
 
Максималната мощност на 3,3 -литровия двигател от 233 литра. С. Той се постига при 6200 об / мин и впечатляващ въртящ момент от 304 Нм при 3500 об / мин. 2,4 -литровият двигател дава мощност от 161 литра. С. при 5800 об / мин и момент 219 Нм при 4250 об / мин.
 
По двойки с 3,3-литров двигател, автомобилът е оборудван с нова 5-степенна автоматична H-Matic скоростна кутия. Предлага се 2,4 -литров двигател, който да избира от 5 -скорошен механичен или 4 -скорошен автоматичен kp.
 
2.0VGT дизеловият двигател CRDI, който ще се появи малко по -късно, ще има мощност от 135 литра. С. при 4000 об / мин и момент 304 nm при 2000 rpm. Той ще бъде достъпен в Европа по двойки с нов 6 -SPEED механичен KP или нов 4 -SPEED автоматичен.
 
Безопасност
Предишното поколение соната се утвърди като една от най -сигурните автомобили в сегмента от средната класа. Новата соната гарантира още повече спокойствие на собствениците си. Силната структура на тялото, проектирана на компютъра, е подсилена с сковаващи се, стелажи и специална защита срещу странични удари и е основата за закрепване на предния подрамка. Чрез множество тестове и изчисления бяха оптимизирани зоните на деформация и траекторията на абсорбцията на енергията на удара. В допълнение към това са представени редица пасивни инструменти за безопасност, които включват челни и странични въздушни възглавници на намалена кинетична енергия, предни и задни завеси за безопасност, активни облегалки, три точки седалки с двойна претенция и максимална тежест върху гърдите.
 
Като опции на автомобила, ESP система за стабилност на ESP с анти -Wings TCS и система за помощ за спиране на BA са допълнително инсталирани. Автомобилът е стандартно оборудван с 4 -каналния анти -Lock ABS с електронно разпределение на спирачната сила между EBD осите.
 
Комфорт
Името Hyundai говори само за себе си, когато става въпрос за конфигурация и стандартно оборудване. Новата соната изцяло поддържа завладената репутация, като същевременно има по -просторен салон и багажник. Колата има достатъчно допълнителни места за съхранение на нещата. Струва си да се отбележи дълбока ръкавица, удобни джобове за пътни карти на вратата, както и успешна подредба на притежателите на очила, те биха искали да ги видят. Контролът на радиото, поставено на волана, е инстинктивно просто, също толкова удобно и лесно за справяне с KP лоста.
И разбира се, Hyundai не би бил така без широк спектър от оборудване, включено в основния пакет. Новите соната, наред с други неща, предлагат кормилната колона, регулируема в две равнини, ABS и EBD системи, фаровете на прожекционния тип, отзад огледала с електричество и отопление, централния замък, травматичните прозорци на прозореца (върху Вратата на водача с автоматичен режим), антената върху стъклото върху стъклото, 3 -тоалетни шайби на предното стъкло, заключваща се ръкавица, 12 V гнезда в предния панел и багажник, електрическо задвижване на газовия резервоар, както и Подсветката на двигателно отделение, багажника, козметичните огледала и заключването на запалването.
 
Списъкът с допълнителни опции е много впечатляващ. Тя включва круиз контрол, дистанционно управление на централната ключалка, автоматичен климатичен контрол, система за определяне на качеството на въздуха, сензорите за паркиране, нагряване на дъното на предното стъкло, аудио система с 6-дисков CD смяна, вграден в предния панел , поддържащ MP3 формат, отделен усилвател и 8-инчов субуфер.
 
За пълнота новата соната се пуска в богата цветова схема (12 нюанса). Две -колорната интериорна декорация се комбинира при избора на клиент с вложки под дърво или метал.
 
Редакторите благодарят на компанията
Carnet-2000, изключителен вносител на автомобили
Hyundai на руския пазар за предоставените материали.

 
 

Източник: Автомобили и цени на списанията № 40, 11 октомври 2004 г.