Тест драйв hyundai sonata i45 от 2009 г. седан
Hyundai Sonata YF от 929 900 рубли.
Hyundai Cars съвсем определено достигна нов кръг на еволюцията. Какво искам да поздравя не само инженерите от Сеул, но и с вас обикновени купувачи Преди петнадесет или двадесет години корейските автомобили могат да бъдат идентифицирани за една миля на обикновения външен вид. В началото на новия век, колата от тази страна, с глава, импосете интериора натюрморт от 14 нюанса на сивото. И също така, изглежда, вчера, отличителна черта на повечето корейци бяха пътни навици, водени в чувство за безнадеждно копнеж.
И така, бъдете добри, те са живели! Вече съм счупил половин час с гръбнацата на контрабандата на Pinkerton Iznachika, която е достъпен за такъв етап в салона Sonata. Дизайн? Много дори да управлява дизайна. Довършителни материали? Може би завистта на много по-престижни конкуренти. Сглобяване на дузина? Комар от носа не се изпомпва! Определено е необходимо да се притежават дедуктивните способности на старите Холмс да се придържат към доказателствата, съжалявам, петно \u200b\u200b... добре, с изключение на това, че подсветката на селектора на ПСР изглежда твърде ярка в тъмното, денят леко разсейва от пътя. Да, и може би, превключвателите на сигнала на завоя се намират малко от волана, отколкото биха искали, да стигнат буквално с върховете на пръстите. Но аз съм съгласен, това са кисели краставички, както и твърде големи, за моя вкус, ъгъл на наклона на дивана.
Трябва да признаете, Hyundai средната класа на изпълнението на кабината прилича на счупен бизнес седан. Така се движи колата, както се нарича, с Aplomb. Наистина ми хареса тандем / предаване на двигателя. Новият 6-степенна ACP е много добър, мек и икономичен, а 2.4-литровият четири убеждава, че отсъствието в линията на двигателите V6 не е краят на света.
Единственото нещо, което беше свързано, леко инхибирани реакции на машината върху резки ревиогради. Въпреки това, вълната на волана е най-вероятно поради специфични обувки. В края на краищата, известната Nokian Hakkapeliitta е неразрешена на лед и сняг, но на асфалт очевидно не е в табелата им. Въпреки това, дори и този недостатък води до леко плашещи мисли. Оказва се, че на нормална лятна гумена соната ще бъде в непосредствена близост до заглавието на перфектната кола? Кой би си помислил преди още пет години ... Живееха, казвам ви, живял!
Шофиране
Леко забавяне реакциите ще бъдат изречени на фактора на зимните гуми. Останалите типове топ!
Салон
Ако не разчитате твърде ярка подсветка, тогава оплаквания, от и големи, не.
Комфорт Приглушен звук на двигателя, удобно окачване. Какво друго за щастие, от което се нуждаете?
Сигурност
И тук, за да усвоите колата не е за. На най-високо ниво.
Цена
За съжаление, цената на соната също престана да бъде разпознаваема корейка.
Предимства и недостатъци
+ Ярък външен вид, великолепен салон, успешен автоматичен
- Некорейска цена, без MCP за двигател 2.4 л
техническа характеристика
Размери - 4820x1835x1470 mm
Двигател - бензин, 2795 cm3, 178 к.с. / 6000 min-1
Предаване - 5-степенна, автоматична
Динамика - 210 км / ч, 9.5 с 100 км / ч
Разход на гориво - 8.3 л / 100 км в микс. Цикъл
Състезатели - Nissan Teana, Mazda 6, Toyota Camry
Снимка: Сергей Кроста
Източник: Вестник 5 колело [юни 2011]
