Hyundai Solaris Saoralis West Drive от 2010 г. Седан
Срещата продължава!
Соларис бюджет за пари за пари, характеризиращ се с не -бюджетни качества Под Санкт Петербург на нов, с игла на фабриката за производство на мотор Hende (KHMR), върху която царуването на чистотата и абсолютната производствена поръчка, първият сериен седан Hyundai Solaris царува от монтажния транспортьор. Поради много причини, както изглежда след първото запознаване с новостта, колата ще може да кандидатства за почетното заглавие на руско-корейското фолклорно седан във времето.
Като начало той придоби името след състезанието, в което участваха 27 000 наши съграждани. Второ, заводът в Санкт Петербург, работещ в режим на пълния производствен цикъл (от щамповане на панели, оцветяване до сглобяване), първото такова предприятие сред чуждестранните автомобилни фабрики, построени в Русия. Той е заобиколен от гирлянда от седем доставчици на компоненти на корейски фабрики. Вече днес производството на Solaris е локализирано от 45% (!) Бенни, седалки, резервоари за газ, предни панели, висулки, педали, педали, балсами, заглушители, елементи на вътрешна украса, щамповани детайли, направени на руската територия, се доставят на конвейера. Най -големият корейски производител на автомобили Hyundai, заедно с единадесет корейски доставчици, възнамерява да създаде 5300 работни места и да поддържа местни компоненти на автомобила. Тоест, компанията дойде сериозно в Русия и дълго време и е готова да даде значителен принос за развитието на вътрешното автомобилно изграждане.
Y-образната конзола с лъскави вложки и дисплеят дава старателност на машината. Таблото за управление е сбито и модерно. Снимка от автора и Hyundai
Допълнително. Моделът Solaris, създаден специално за Русия, като се вземат предвид нашите климатични и пътни условия. И така, като стандартно оборудване, нагревателят на задния прозорец, 4-литрова шайба за пералня на предното стъкло, 60 A/H батерия, предни и задни кални, просвет от 160 mm, окачване, приспособено към нашите пътища, като опции, система на задълбочено зоната за почивка на стъкло), нагреватели на предните седалки, отопление на външните огледала за обратно виждане, постоянна функция за дневна светлина, лампи за фарове с ресурс се увеличи до 1500 часа, топлинно закрепване на оцветители, система за включване на включване Стоп-сигнали по време на аварийно спиране.
И, разбира се, цената на този бюджет за Money Car, който се отличава с не -бюджетното качество на производството, комфорта и други потребителски добродетели, трябва да го направи един и същ фаворит на обществеността като getz (между другото, както i20 , от следващата година няма да се продава в Русия).
И така, цените на модела в пет модификации ще варират от 379 000 до 604 000 рубли. В допълнение, се предлагат още пет пакета допълнително оборудване (неговото внимание! Можете да го купите и разпръснете) на стойност от 15 000 до 30 000 рубли, които не се предлагат от други производители на държавни служители. Не е нужно да плащате допълнително за металния и перлата с девет цвята оцветяване. И без дори да навлизаме в подробности, можем да кажем, че Solaris очевидно излиза от редица държавни служители, които са ни познати по отношение на производството и потребителските имоти, а ценовата скала на модификации и допълнително оборудване е добре обмислена и демократична.
Екстериор Slaris, изпълнен в собствената концепция за течащи линии, отразявайки хармонична комбинация от неща
в природата, елегантна, динамична, ненатрапчива и елегантна. Ремокрите детайли широко щамповане върху тялото и вратите, простирани от мъгла до задните лампи, масивна, леко агресивна шестоъгълна решетка за радиатор, източна глава на очите на фаровете и фарове за мъгла, скрита в L-образни големи ниши.
Кратко тестово задвижване на фабричното депо за тест остави много добро впечатление. Моторът (1,6 L) изгаря дори на дъното, ускорението е равномерно и уверено. Автоматичната трансмисия не се забавя много в сравнение с ръчната трансмисия. Моделът е отличен. Изключването на ESC всъщност не променя качествата на шейните в ъглите. При преминаване на тестови покрития в кабината, нищо не се разтърсваше, не пипаше и не се разпадна. Моделът има отлична звукова изолация. Предните места са удобни, просторни за високи хора, въпреки че ще бъдат претъпкани отзад. Декорацията на салона е ергономична, приятна във всички отношения, включително размерите на лостовете и контролните бутони и материалите за декорация.
Накратко, Solaris се оказа приятна изненада за всички статии. Достоен наследник на такъв успешен модел като Гец. Бъдещите собственици сякаш го усещат интуитивно: само две седмици след началото на получаването на поръчки на Solaris бяха подадени над 5000 заявления.
Източник: Магматично списание [февруари/2011]
