Hyundai Solaris Test Drive Hatchback от 2011 г. Хечбек

Hyundai Solaris Test Drive: Приказката за задното окачване

Hyundai финализира задното окачване на бестселъра на Solaris. Кореспондентът на Carclub.ru беше запознат с предимствата на тези промени.

От появата си Hyundai Solaris веднага се присъедини към лагера на народните автомобили и бързо пое върха на класирането на продажбите на нови автомобили в Русия. В резултат на това корейската новост постигна своето и буквално избухна на първо място, като се превърна в най-продаваната чуждестранна кола в Русия.

Стилен дизайн, голям избор от конфигурации, достъпна цена и мощна рекламна кампания, започнала от корейците, имат плодове. Но въпреки факта, че за руския пазар автомобилът се оказа много успешен и в търсенето, Hyundai не успя да избегне недостатъците на Hyundai.

Основните въпроси за Solaris, които успяха да пътуват миналата година, предизвикаха спиране. Докато шофираме по прави и равномерни пътища, които нямаме толкова много, колата се подчини добре на волана и поддържаше пътя. Но щом покритието се развали, нередностите по пътищата започнаха да причиняват отклонения от траекторията. Колата се разхождаше по коловозите и заплашително размаха кърмата в ъглите, опитвайки се да пренареди гърба. Освен това, когато вълните се появяват на асфалта, Hyundai Solaris изплаши пътниците с осезаем резервоар на тялото.

Дори като се вземе предвид фактът, че на грунд и неравности, корейският бестселър доволен от гладкостта на курса, твърде мекото окачване се усещаше на други покрития. По време на дизайна му основното внимание беше ясно обърнато на гладкостта на курса, изтласквайки контролируемостта на Solaris във фонов режим.

Оплакванията на собствениците и отрицателните отзиви в пресата принудиха Hyundai да подчиняват задното окачване на подобренията и сега всички соларийци са оборудвани с нови амортисьори и малко по -твърди пружини. Въпреки факта, че в техническо отношение тези промени всъщност не са значителни, разликата беше осезаема и поведението на автомобила се промени доста сериозно.

Сега Hyundai Solaris е по -надежден, реакциите станаха по -прозрачни. Сред най -забележимите промени, повишената стабилност на правия, по -малко внимание на RUT и най -важното - Hyundai Solaris спря да маха назад. Отсега нататък можете да запазите дадена траектория на дъгата доста спокойно, без да се страхувате, че след като срещнете някаква нередност, задният мост веднага ще отлети от курса, който е изпълнен с плъзгане и допълнителни неприятни последици.

Горните проблеми са изчезнали и Hyundai Solaris се превърна в събрана и предвидима кола. Единственото нещо, от което можете да се оплаквате, е намалената гладкост, която, струва ми се, е много разумно плащане за безопасност на пътя.

 

Източник: Carclub.ru