Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - 2009 SUV

Потребителска кошница

Малко вероятно е новият Санта Фе да е предназначен да се превърне в моден законодател в Европа или Америка. По -скоро променен автомобил, по -скоро колективното изображение на големия алтернатива на SUV сегмента. В ясни релефни линии на тялото, външният вид лесно намира много аналогии. Но семейството се отличава ...
Hyundai Santa Fe
Петтеседемте -седемсекторът на SUV сегмента е представен за първи път от обществеността в Детройт през януари 2006 г. и вече се продава в Русия.
Двигатели: бензин 2,7 литра (189 к.с.), турбодизел 2,2 литра (150 к.с.), последният не се доставя в Русия.
Скоростни кутии: 5-степенна механична, 4-степенна машина с ръчно превключване.
Пълно: GL, GLS.
Цена: $ 35 99040 990.
Тестов автомобил: 2.7 L, автоматично, GLS оборудване,
$ 40 990.
Разбира се, можете да се придържате към завоя на крилото, собствената облицовка на радиатора с голяма емблема, характерно деколте в предната броня. За да видите позната голяма дръжка на задната врата. Може би ще завършим всичко останало в дизайна, казва се на автомобил Esperanto.
Компанията не крие намерението си да представи на обществеността голям, просторен и практичен автомобил. И от тези позиции Hyundai Santa Fe е много привлекателен. Пълен задвижване на колелото с електронно свързване, автоматично свързващо задната ос, нови бензинови и дизелови двигатели. Просторен, добре оборудван салон и в отделни версии се появи трети ред седалки. Съгласен съм, потребителят вече има какво да съблазни. Междувременно създателите притискат комфорта на задно окачване с многократно задно окачване, бележка за подобрена работа, спирачки, активна и пасивна безопасност. И сега новостта избира очила точно пред очите ни.
Умерен маршрут
На презентацията журналистите от Европа стоят на опашка за дизелови двигатели. За нас е по -лесно, такива двигатели няма да вземат такива двигатели; Между другото, седемсемесец ще се появи с нас малко по -късно. Следователно, колкото и впечатляваща да е линията на чисто нови автомобили, изборът е очевиден: петсейсерът Hyundai Santa Fe с бензин шест.
В обмислен и балансиран интериор няма да намерите оригинални стилистични тирета. Може би това трябва да е модерна средна кола? Просторен, кожа-сотен, до максимално оборудван с предимствата на цивилизацията. По принцип той седна и отиде, или по -скоро нежно се търкаляше в правилната посока под приглушено мърморене на безпроблемна стерео система, под ненатрапчивата грижа за отделна климатична инсталация. И той излезе и забрави.
Няма значение, че видът, без да се задържа дълго време, се плъзга през гладките контури на твърд преден панел. Като стари познати той възприема комбинация от инструменти, превключватели, лостове. По -скоро Hyundai Santa Fe трябва да се оценява по различен начин: от гледна точка на практичността. Той погледна в багажното отделение и се възхищаваше на величието на отвореното пространство. Той седна на задната седалка и почувства много допълнителните сантиметри, за които колата беше преработена. Още по -добре, забавете се някъде до съграждаването на предшественика и той изведнъж изглежда малък, скромен, дори непретенциозен. Тук е еволюцията!
Подаване на същата потребителска идеология, в движение начинаещият изглежда много балансиран. Голяма гладкост, добър акустичен комфорт, спокоен и в същото време уверени реакции. Направете нещо против очакванията на водача? Пази Боже. Той притисна ускорителя към кутията гладко избра желаната предавка, двигателят смени малко тоналността, а колата летеше, сякаш без да докосва пътя. Изглеждате, толкова неусетно, бавно стрелката на скоростомера надвишава всички разрешени марки. Взех педала и отново се наслаждавам на идилията на измереното движение в пространството.
Но състезателните амбиции определено са извънземни на този автомобил. Струва си наистина да стимулира почти двеста коня, нещо се променя неумолимо. Машината става обмислена, възможностите на двигателя изглеждат неизразителни. Изглежда, че новодошълът наддава на тегло, реагира с мързел към движенията на волана на бързи завои. Не, нищо не се случва изключително, Hyundai Santa Fe все още е добре да се задържи на пътя. Но в същото време става ясно време за намаляване на темпото, такъв стил на шофиране не е подходящ.
Но на неравномерна пътека с чакъл, колата отново е отгоре. Ями, дупки почти безшумно изчезват под колелата, причинявайки само малко люлеене на тялото.
Семейството ще бъде удовлетворено
Няма да викам познаването на душата си с новостта не причини буря от емоции. Да, Hyunde Santa Fe стана забележимо по -голям, по -просторен, просторен. В сравнение с предшественика, навън и вътре изглежда много по -задълбочено. Но акцентът не е достатъчен. Без него това е просто универсален автомобил за семейни ваканции, пътуване с дълги разстояния или корпоративна услуга.
Първите автомобили в нивата на тапицерия на GL и GLS се появиха във вътрешността на официалните дилъри. Цените са определени: от $ 35 990 до 40 990.

Hyundai Santa Fe не е достатъчно ярки, запомнящи се решения, но поне практичността и просторността на повече от достатъчно. Всичко това е подкрепено от най -солидните способности за шофиране и комфорта.
+ Просторен салон и багажник, добра гладкост, спирачки, балансирано управление.
- Възглавница с ниска седалка във връзка с пода, окачването е сурово при малки нередности.
 
 

 



Сергей Воскресски
 

Източник: Списанието "шофиране"