Hyundai Grandeur Test Drive от 2005 г. седан
На нова височина
Дните отдавна минаха, когато продуктите на корейската автомобилна индустрия се възприемаха като евтина пародия на японските автомобили. В тежката конкуренция собственият му дял на пазарите на Стария и Новия свят успешно спечели. Но ние трябва да продължим напред, а компанията Hyundai уверено и по фаза изчиства мястото в престижния сегмент на представителния седан от клас. Тъй като не е трудно да се досети, този път последната дума на компанията в семейството на седан от семейния клас дойде при нас за теста. Като пряк наследник на седана Hyundai XG350, той запази някои семейни характеристики, докато хармонично се вписва в дизайна на текущия модел на модела на компанията.
За да почувстваме напълно какво ниво на комфорт може да ни предложи този автомобил, взехме великолепни GLS с 3,3 -литров двигател в максимална конфигурация. Да започнем със седалката на водача. Благодарение на електрическите дискове, той има десет градуса настройки, а пакетът Мемориал ще спести две избрани конфигурации. Пътническият стол с такова изобилие от настройки не може да угоди тук тук.
Климатичният контрол с двойна зона спестява от уличната жега. За задните пътници се полагат отделни въздушни канали, което осигурява по -добра циркулация на въздуха в кабината. Създадохме огледала, благодарение на техните размери, предоставяме отличен преглед по пътя. Струва си да се добави особено за огледалата: Когато се въртят отзад, не само сензорите за паркиране оживяват и завесата, която затваря задния прозорец, но огледалата се въртят под такъв ъгъл, за да разширят границите на видимостта на задната броня . 
Двигателят DOHC V6, изцяло изработен от алуминий, с обем от 3,3 литра, прави голямо впечатление. Максимална мощност от 233 литра. С. При 6000 об / мин и въртящ момент при 304 Нм при 3500 об / мин е достатъчен за отлична динамика. Петстепенната, напълно електронна автоматична скоростна кутия H-Matic, с възможността за ръчни смени на предавката, осигурява висока скорост и плавно превключване. Ускорението до сто, според производителя, отнема 7,8 s, според нашите измервания 8,3 s, които във всеки случай е много достойно за оборудван автомобил от 1788 кг. Двигателят трудно може да бъде наречен много икономичен. В продължение на два дни на работа, което включваше както обичайното движение из града, така и да стои в безкрайни московски задръствания и пътувания по крайградските маршрути, средно потреблението според показанията на компютъра на борда възлиза на 13,4 литра на 100 бягане. Според паспорта в комбиниран режим консумацията трябва да бъде 10,2 литра на 100 км в смесен цикъл и 15,1 литра в града. 
Hyundai Grandeur Suspension гарантира високо ниво на комфорт. Независима две листа отпред и независима мулти -връзка, със стабилност на влечугите отзад, тя се държи перфектно по домашни пътища. В комбинация със системата за стабилизиране на ESP, коригирайки ефектите на анти -Lock (ABS) и антициркус (TCS), окачването ви позволява винаги да поддържате контрол над траекторията на движение, а също така почти напълно се отървете от външен шум в кабината. 
Акустичната система радва със своя звук и всеядността на устройството на главата, която може дори да възпроизвежда аудио касети. Но системата, за съжаление, не изглежда много модерна. Parktronics, дъждовни и светлинни сензори, техническото оборудване е на правилното ниво. Не беше обаче без недостатъци. Коженият салон, например, много липсва във вентилацията на седалките и може да се инсталира навигационната система. Но ергономията на седалката на водача е отгоре. Подлакътниците, притежателите на чаши, много полезни контейнери са наблизо и всичко е наблизо.
Основното нещо, което може да се каже за великолепието на Hyundai, той е в състояние да достави на водача удоволствието да шофира, да озари неизбежното в Москва в задръстванията и да осигури на всички пътници в него максимална безопасност. Ето как Сергей обиди този автомобил, ръководителят на отдела за продажби на автокъщата на Rolf Vostok: Hyundai Grandeur Удобно, просторно, мощен, уважаван, истински автомобил на сегмента на горната бизнес класа. Мога да кажа, че величието дава на водача и пътниците повече, отколкото, изглежда, предполага цената му и перфектно отговаря на принципа на съотношение цена / качество.
Цената на Hyundai Grandeur GLS 2.7 започва от 1,072 900 рубли, за GLS на Hyundai Grandeur 3,3 от 1,234 900 рубли.
