Hyundai Grandeur Test Drive от 2005 г. седан

Седя високо

Величието, великолепието, великолепието добре, нека го отложим. Знания? Тази концепция в 21 век стана неясна. Ето висока позиция (думата Grandeur има такъв превод) е подходяща новият Hyunde. Дори по улиците на Москва, богати на престижни коли, този голям черен седан се възприема с уважение.
В ЧАНТАТА
Няма да завиждам на стилистите на представителни седани. Каноните от жанра ограничават фантазията: те предписват да имат дълга основа, просторен интериор, широки врати. В допълнение, опитвайки се да опаковате тези свойства в очите на солидни клиенти (и кой друг е адресиран до такива машини?) Форми или да победите с крещящи детайли, да се каже леко, рисковано. Дизайнерите на Hyunde-Grander (стрес върху първата сричка!) Те не поемаха рискове. Отпред по -големият брат прилича на модела на NF, познат на руснаците, зад експертите на съвременната мода може да се прецени кои асоциации предизвикват две хранителни храни и леко стеснени фенери. Всичко обаче изглежда хармонично заедно: тя е умерено уместно, умерено строго.
Кола като шапка. Сега наскоро не е много модерна шапка, принадлежаща към определена социална група. Между другото, на задната седалка на величието на Hyundai (Запознаването на познанството започва оттам) в шапката (ако не е цилиндър) седне без проблеми. Отворът е голям, удобен, висок таван. И стигането до гърба на седалката на водача, разговорено през 180 см, с коленете на Учителя в шапката не е лесно. На задната стъкло завесата над главата докосва светлините за четене, скъпа!
Премествам се зад волана. Както зад, всичко е строго, твърдо, удобно тук. Но, уви, скучно. Разбира се, дървените вложки носят уважение към дизайна, но все пак панелът с инструменти предизвиква асоциации с по -евтини автомобили. Тук ще даде волята на дизайнерската фантазия!
Седалките с много корекции са удобни, въпреки че могат да бъдат по -широки и по -дълбоки, а възглавницата е къса. В бързи, стръмни завои, долната част на тялото се стреми да излее гладката кожа.

Силен меланхолик
Е, отново! Повдигнат от красив двигател, чувствително реагиращ на педала на газ и успешен, ясно и навременна промяна на трансмисията чрез автоматична кутия, забелязвам прекомерна острота на шофирането. Това не е нещо! Така той щеше да държи нает шофьор, опитвайки се да помирише свободен час на готвач за лични цели. Или неспокойно потомство на солидно фамилно име, грабвайки кола на ден до ден.
Hyunde Grander не спестява пред мощни съседи в градския поток, ще позволи уверено да се изпревари голям марж на магистралата. Спирачките работят перфектно, убедително обсаждайки тежка машина. Отличната звукова изолация и лесната климатична инсталация -готови са надеждно да защитят жителите на великия от шума и миризмите на напразен, прашен свят.
Въпреки това си струва да се въздържате от остри маневри не само защото страда от статута на Grander.
С скорост от около 60 км/ч леко се люлее на волана наляво и надясно, но огромното пиано няма да се движи. Увеличавам ъгъла: сега колата, мислейки малко и люлееща се меланхолия, отиде там, където планирах. В автомобилите, като хората, остротата, бързината и високата позиция рядко са съвместими. Изключенията са, но не често. Grander не е един от тях.

ЕФЕКТИВНОСТ
Представителните седани не са най -практичните автомобили в света. Независимо от това, в този клас можете да прецените коефициента на полезното действие на машината, съотношението на качеството на цената е по-познато.
Просторни седани за 44 000 долара с огромен багажник, мощен двигател, оборудван на принципа на All Inclusive (от осем въздушни възглавници до отделен климатичен контрол и сензор за дъжд), на нашия пазар и наистина в природата, не много по природа. И така, Hyundai Grandeur е поне интересно предложение. Няма да говоря за Splendor и Splendor, но мисля, че ще има усещане високо при жителите на тази машина.

Hyundai Grandeur Speatable Sedan с богато оборудване, солидна, но скучна декорация.
+ Мощен двигател, добра скоростна кутия, отлична звукова изолация.
- Ръсти, без въображение, вътрешна украса, мудно управление.

За същите пари
Mercedes-Benz C-Class
Є30 30075 000 ($ 38 78096 000)
Марката, разбира се, е много престижна. Но за стойността, сравнима с цената на Grander, е налична само версия с 200 компресора с двигател с 143 конски сили, чието оборудване е близо до основата.
(ZR, 2005, № 6)
Peugeot 607
$ 40 33053 420
Твърдо и френски на френски, но, уви, далеч от нов седан се предлага с двигатели с капацитет 160211 к.с. Версия с двигател с 160 конски сили и механична скоростна кутия ще струва около 43 600 долара.
 
 
   

 


Сергей Кануников
 

Източник: Списанието "шофиране"