Тест драйв Hummer H3 от 2005 SUV

Hummer срещу Daewoo Matiz. Кой ще спечели?

Мислите ли, че не можете да сравните Matiz и Hummer H3? Кой ти каза това? Най-малкото не сме чували, че президентът на Русия подписа указ забрана за участие в тестовете на такива различни машини. Не, обаче, нашите адвокати специално проучи законите и не са намерили нищо подобно на нещо друго. И не само с нас, но и в САЩ, Германия или Великобритания. Дори в Хондурас и в състоянието на Вануату ръцете се разгръщат с журналисти на автомобили!
Представяме на нашите бойци. Hummer H3 се счита за най-малкия Hummer, но този гигант, построен на една и съща платформа като Chevrolet Tahoe, все още изпълнява тежка категория. Всъщност, дължината на Hummer H3 не е толкова голяма, колкото може да изглежда на пръв поглед. От носа до опашката на 4782 мм. Други данни са както следва: Ширина 1989 mm, височина 1872 мм и теглото на ограничението 2231 кг. Двигателят тук е обем на бензина от 3,7 литра, който дава 244 к.с. и 328 nm. Мотор, между другото, не v8, както е обичайно в големи американци. Има само 5 цилиндъра.
Сега обръщайте внимание на лекия Daewoo Matiz. Това обаче не е най-малката машина в света, но на руските пътища по-къси Matiz едва ли ще намерите нещо. Обърнете внимание на размерите. Дължина 3495 mm, ширина 1495 mm, височина 1480 мм. Ограничаване на масата само 725 кг! Двигателят тук също е весел 3-цилиндров обем от 0,8 литра (52 к.с.).
Да започваме. Hummer се прави в корпоративния си стил. Сила, сила, агресия. В тази кола има всички тези качества, толкова важни за феновете на хума. Вярно е, че има и минуси Hummer H3 вече не изглежда толкова стилен като по-голям H2, да не говорим за легендарния H1 (той е бил отстранен от производството). Външният вид на Matiz всъщност не е лош. Все пак ще бъде, защото бяха създадени експерти от италианското студио италда. И те работеха перфектно. Matiz в продължение на много години, не прилича на гост по пътя от миналото. И той нямаше да загуби първия кръг, но наскоро Peugeot 107 се появи на нашия пазар, което е доказало, че дори такива малки коли могат да бъдат много стилни и красиви. Ето защо, Hummer H3 с груб и нежелания външен вид, който признава, не като всички, печели такъв важен резултат.
Kid Attack.
Изглеждаше, че вторият кръг, където са оценени салонът, Hummer H3 ще спечели една порта. Но това не беше там! В края на краищата, в Daewoo Matiz, въпреки размера си, вътре има място за четирима. Освен това, не само малки деца могат да се изкачат във втория ред, но и възрастните мъже, които ще намерят къде да отидат краката си! Просторен? Като се има предвид размерът на колата определено да. Има дори багажник, въпреки че обемът му е доста скромен (165 л). Въпреки това, има достатъчно място за няколко големи пакета с продукти. Но все още можете да сгънете задните столове и тогава обемът на багажника ще се увеличи до 625 литра. Що се отнася до материалите на интериорната декорация, тогава всичко е предсказуемо от най-евтината чуждестранна кола на руския пазар, е невъзможно да се изисква мек пластмасов и кожен интериор. Вътре в Матиз е просто. Все пак всичко се прави повече или по-малко качествено. Освен това думите за висококачественото събрание засягат не само нови машини, но и ние използвахме в редакционната служба на дълъг тест, е Матис и няма оплаквания до неговия салон, въпреки че колата вече е минала 27 000 км. В допълнение, седнал на колелото на Matiz сравнително удобно (що се отнася до концепцията, обикновено се прилага за машини с такива размери).
Но от хума, ние, признахме нещо повече. Колата със сигурност е просторна. Но чакахме хумор да бъде малък апартамент на колела! Уви, това не е така. За размерите си, Salon Hummer H3 изглеждаше скромен. На задната седалка има място за колене, но в същото време катеренето във втория ред е неудобен. Има и други претенции. Например, вътрешностите на машината са направени от твърди пластмаси (за американските автомобили това е норма), воланът се регулира само върху ъгъла на наклона (също така и в действителност, на много европейски автомобили, голф класът отдавна е коланът може да бъде конфигуриран да се регулира). Hummer H3 изглежда особено умерено в основната конфигурация с вътрешен интериор. Не е изненадващо, че такива автомобили са закупени рядко. Най-често Hummer H3 вече е взет с кожен интериор с електрически регулаторни столове, музикална система, кожено волана. Истина, и редовната музика с шест високоговорителя тук е много прилична. Но дори и това не попречи на Daewoo Matiz да приложи хуморист. Така че във втория кръг победата се присъжда на Матиз. Сметка 1-1.
Живот срещу Hijacking.
Да, веднага се вижда, че ходът на борбата не е в съответствие с плана за хума, който се надяваше да спечели нокаут в първия кръг. Затова американският SUV реши да удари Матис при пациента. Безопасност. Всъщност Daewoo Matiz не изглежда като автомобил, способна да спаси живота при инцидент. И точно поради това, някои шофьори предпочитат да вземат руски девет десетки, като вярваха, че ще защитят много по-добре при инцидента. Hummer H3, разбира се, е много по-безопасен. И не само защото е по-дълъг и по-висок (всъщност е важно). Колата вече в основната конфигурация има четири въздушни възглавници, ABS и дори пристрастна система. Matiz няма нищо друго, не само в базата данни, но и за допълнително заплащане, което е много, много лошо.
Но след такъв удар Матис успя да остане на крака и отговори на Хумар. Освен това, и със своята безопасност. Първо, тестовете на катастрофата, аутрите показаха, че Matiz не е толкова опасен, колкото изглежда на пръв поглед. В допълнение, сигурността може да се разглежда от друг ъгъл. Matiz не крадат! Тя може да бъде напълно спокойно в двора у дома или на паркинга. Да, и на трафика ченгета тази кола, като правило, не спирайте, че, виждате ли, също хубаво. Но хвърляне Hummer, където тя падна страшно. Плюс това, ченгетата за движение са като да се провери тази кола. Но във всеки случай, Hummer е перфектно заслужаваше напред.
лек
Но Матиз беше боец \u200b\u200bс характер. Той реши да води хума на родния си елемент в метрополиса. Може дори да кажете малко. В края на краищата, в градски задръствания, Hummer изглежда много странно. Въпреки че Хумер се е показал по-добре от очакваното от него. Счита се, че тази кола се подготвя за такова развитие. Не забравяйте, че дължината на Hummer не е толкова огромна, колкото може да изглежда на пръв поглед. Например, тази кола е още по-къса от MERCEDES-BENZ E-CLASS или BMW 5-Series! Ширината обаче при Hummer H3 малко повече от седаните на електронни класа на европейската класификация, но и не пречи на шофьора на Hummer удобно да се почувства в града. Но видимостта назад е не. Странични огледала, разбира се, помагат на шофьора да види какво се намира отстрани на колата, но почти нищо не може да се види в тесен задния прозорец. Например, ако matiz ще се върне близо до Hummer H3, тогава тя просто не е видима! Затова паркиране на H3 в града О, колко трудно е.
В проблеми с Matiz с видимост, няма машина толкова малка, че водачът вижда абсолютно всичко около себе си. В допълнение, размерът на колата ви позволява да бъдете притиснати в най-тесните места, паркинг във всяка дупка. Най-общо, в центъра на града най-много. В допълнение, Matiz дори не е безсмислен за града. Ще се смеете, че DAEWOO MATIZ драйверът може лесно да направи огромен Hummer в светофара, който реагира доста замислено, за да натисне педала на газ! И какво искате, защото Matiz тежи три пъти по-малко от Hummer H3, а 52 конете грабват за много активно ускорение от около 60 км / ч. Без шеги, благодарение на ревящия мотор, в този случай изобщо шофьорът възниква усещането, че той седи в спортна кола. Освен това, 3-цилиндров двигател се оказа много в капан трета тук, можете спокойно да включвате на 20 км / ч. Що се отнася до гладкостта на инсулт върху лоши пътища, тогава Матиз няма какво да се похвали. Суспензията е сравнително адекватно с малки дупки, но средната дупка често води до повреда. В допълнение, 13-инчовите дискове на ямите могат просто да бъдат забелязани, а след това колелото ще се понижи. Освен това собствениците на Matiz разказват случаи, когато две колела са били издухани от зад дупките!
Шофьорът Hummer не се страхува от утеха в този американец всичко е в ред. Но тук управляемостта оставя много да се желае. Не искате да влизате при висока скорост в ротацията на Hummer H3. Обратната връзка е ниска, колата е твърде ролка. Въпреки че те няма да се оплакват особено, защото искането на американския SUV на такива измерения на усъвършенстваната управляемост е глупаво. Особено след Hummer H3 магистрала държи добре и ви позволява да шофирате със скорост от 130 км / ч (вече е неприятно по-бързо). Но все пак, в град Матиз печели и сравнява резултата отново. 2-2. Съгласен съм, никой не очакваше такава ожесточена съпротива на американския гигант от малките корейци.
Нокаут?
Хумер осъзна, че с Матис, така че просто не се справя. Затова ще трябва да получите своя главен коз от тръбата от джоба. В края на краищата, ако Matiz е създаден за града, елементът Hummer H3 е извън асфалта. Тук той е наистина цар и ако братята HMMER H2 и H1 губят върху камъните на Н3 и Н1, след това в пясъка или в калта при H3 има огромно предимство. По-лесно е! И това позволява на колата много по-лесно да се задържа на пясъчните веражани (за това, обаче, е по-добре да се извадят колелата, като по този начин се увеличава площта на контакт с пясък).
Като цяло, офроунд оръжията Hummer H3 е впечатляваща. Струва си само да се каже около 219-милиметрово наземно пространство, постоянно задвижване на четирите колела (40% на предната ос и 60% на задната част), две твърди ключалки на диференциали (централен и заден интернат), предаване надолу. Всички тези режими превключват с помощта на три бутона на централната конзола. Плюс, не забравяйте за такива дреболии като мощна стоманена рамка, надеждна пролетна окачване и торсионната висулка предна, сериозна защита на детайла, големи движения на окачване и къси мивки, благодарение на които лесно можете да се изкачите по слайдовете. В резултат на това Hummer H3 с блокирани диференциали и намалено напомняне на огромен резервоар. Колата се движи много бавно, но обратно! Нещо повече, тя е абсолютно така или иначе, че е пред нея. Всъщност бръмчането е огромно.
Поради това, че не е необходимо да се изненадате, когато се срещнете в града с кал Hummer. Това не е така, защото собственикът на прасето. Той току-що беше в природата днес и не можа да устои на желанието да се вози в калта. Да, и на скалите на Hummer H3 с огромните си пътни лумена и гигантски гуми, чудеса обръщане никакви пречки. И това е за стандартните гуми! И ако се подготви H3 за сериозен офроуд, по принцип можете да губят чувството за реалност. И тогава ще трябва да отидат за много дълго време, за трактора.
Като цяло, няма нищо чудно, че собствениците на Hummer са много по-често от останалите Jeepers съчетават в групи и да оставят на сближаването. Някои от тях са изразходвани за такъв pokatushki цялото си свободно време. Ето защо, красиви жени - бъди внимателен, ако съпругът ви ще си купи Hummer, тогава може да се види през уикенда у дома рядко. Е, в нашата битка всичко е ясно. Докато 3-2 в полза на Hummer.
Седем срещу един
Изглежда, че Matiz вече няма да се възстанови от такъв удар. Но малко по-корейски реши да намажете отново. В най-опасния момент, когато Hummer вече го довърши, Daewoo предложи говорим за цена! И, да се споразумеят, Matiz има право на това. В крайна сметка, тя струва само 192 000 рубли. За основно оборудване, или $ 8200. Но цената на Hummer H3 Оказва над един милион. И много. Основна версия H3 с плат шезлонг и 5-степенна механика струва 1 310 742 търкайте. или $ 56 000, а максималната оборудване с кожата-ръж ще струва $ 1,715,814 рубли. или $ 73 300. Това означава, че вместо скромна H3, можете да вземете почти седем Daewoo Matiz! Тежка категория, разбира се, може да се каже, че $ 56 000 не е много повече от конкурентите, обаче, Seven Matiz срещу един Hummer ви позволява да присъщ победата в тази скорост кръг корейски. Но Matiz е и много по-икономичен. Освен това, тя не е само за бензин, но и върху цената на застраховка, курортна такса транспорт и т.н. по-нататък. Годишните спестявания действително ще бъдат много достойни.
Ние даваме номера. Ако сгънете всички разходи за Matiz за годината, когато работи 20000Км (бензин със средна консумация от 7 литра на 100 км, транспорт данък, OSAGO и КАСКО), а след това се оказва, 56 136 рубли: 35 000 рубли. Бензин + 364 рубли. Транспорт данъчни + 2772 рубли. OSAGO и 18000 рубли. Каско.
И собственикът на Hummer H3 (потребление на около 18 литра на 100 км) ще бъдат принудени да плащат вече 226 798 рубли: 90 000 рубли. на гориво, 12100 рубли. Данък, 6732 рубли. OSAGO в Москва и 117 966 рубли. Каско (отчитахме с доста нисък процент от 9% годишно).
Решаващ кръг
И най-решителен седми кръг е дошъл. Тя ще бъде оценена с кола времето. Как може Daewoo Matiz се похвали? Може би само с ниската си цена, минимална цена на застраховката и скромен разход на гориво. Можете да добавите и чувство на радост, когато това бебе прави на светофари скъпи чуждестранни коли и паркиран в тези места, където големите ванове просто не се вписват. Вярно е, че купуването на Matiz да се подготви за това, че никой няма да те уважават на пътя.
Hummer H3 е угодно на водача е все още повече. В края на краищата, това е една наистина дари автомобил, който е предназначен за забавление. На офроуд H3 е истински цар. И в града, колата привлича внимание. Шофьорите ще се отправят към вас, като прескочите напред и момичета с вид на модел ще искат да се вози един срещу друг на Hummer H3, а не на Daewoo Matiz. И това, което виждате, сериозен аргумент. Ето защо, 4-3 в полза на Hummer H3. Окончателно гонг. Hummer H3 спечели.
Борбата беше хубаво, нали? Hummer H3 спечели, обаче, за това, че трябва да се поти. Разбира се, ние напълно разбираме, че Hummer купувачи никога няма да са ориентирани към Matiz. Въпреки това, сега собствениците на тези гигантски американски джипове знаят, че корейската хлапето всъщност не е така смуче колкото може да изглежда на пръв поглед.

Спецификации
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Дължина, mm 4782 3495
Ширина, mm 1989 1495
Височина, mm 1872 1480
Колесна база, mm 2841 2340
Пътен просвет, мм 219 140
Ограничаване на тегло, кг 2231 725
обем багажника, L 835/1577 165/625
обем на двигателя, см / куб 3653 796
Максимална мощност, к.с. / кВт при об 244/5600 52/5900
Максимален въртящ момент, Нм при об 328/4600 69/4600
5-скоростна кутия или 4-степенна автоматична 5-степенна механична или 4-степенна автоматична
Максимална скорост, км / ч 158 144
Разход на гориво, цикъл Държава / смесен цикъл / град, л / 100 км 11 / 13,8 / 18,4 5,1 / 6,1 / 7,9
Горивен капацитет на резервоара, л 87 38
Г. Смолянов
 

Източник: Auto.mail.ru.