Honda S2000 Test Drive от 1999 г. Cabriolet

Преглед на последната модификация на епохата на Honda S2000

След доклада за производството на роднини на Honda S2000 през юни 2009 г., японските дилъри на Honda бяха обсипани с поръчки за този автомобил. Vatanabe Tosifumi, авто-журналист и огромен фен на спортните автомобили ще говори за значението на S2000 в света на спортните автомобили.
Sport-Car Honda в началото на века
1999-2009 г. ... На фона на шоковете, които са се случили в света през тези десет години, S2000 остава верен на титлата на спортния автомобил Honda. Ясно си спомням как първият път, когато се качих зад волана на тази машина (в тялото на AP1), това са несравними усещания ... честно казано, почти загубих ума си, когато изведнъж се появиха 9 000 революции! Според извитата мощност и въртящия момент на 4-цилиндровия двигател F20C, колата е сравнима с мотоциклета. Степента на компресия на този двигател е 11,7. Друг автомобил в масово производство с такъв двигател не можеше да бъде намерен по целия свят, нито сега.
И така, за първи път седях зад волана на S2000, интуитивно си спомних опита си с Honda S800. Под забавната му гледка към качулката му 4-цилиндров 4-въглехидрати е бил скрит много впечатляващ, трябва да кажа, мотор, който едва доловимо реагира на най-малкото докосване на педала на газ. Аналозите на този двигател по това време просто не са съществували. Може да е само Хонда. Днес същото може да се каже и за S2000. По време на дебюта на колата името му изглеждаше малко остро, но днес в този буквен символ дори виждам някаква красота.
Разбира се, автомобилистите имат логически въпроси за S2000. Например, защо автомобил с отворен задвижващ механизъм с толкова мощен двигател е отворен връх? Не е ли твърде сериозно пълненето на тази кола за небрежни разходки с трептене на косата на вятъра? Въпросите останаха без отговор, но никой не беше много притеснен от това, защото като цяло колата дори не се сравняваше.
Приемственост на поколенията по пътя към високите постижения
И така, настъпи 2009 г.. Последната модификация на автомобила се произвежда в чест на прекратяването на производствената S2000. Моята носталгия до момента, в който тестовото шофиране вече беше разпръснато, имаше само топли чувства към този начин, но винаги благословен дългосрочен приятел. С такива чувства отидохме към морето.
След като получи двигателя F22C, се увеличи до 2,2 литра, колата загуби леко във връзка с най -високата оборотна лента (сега 8000 оборота в минута), но неочаквано спечели простотата на контрола. В същото време усещанията от мотора и звука му останаха същите. На Honda S2000 номерата на предавките се обединяват, сега това е съвсем напълно намерено на малка спортна жена, това ви позволява искрено да разпръснете автомобил от ниски революции. Но по време на излизането на S2000 в серията неговата гъвкавост беше впечатляваща. Освен това, този лек кабриолет е просто приятен за управление: рязане на кръгове над кръстовищата на града, чувствате се на волана на 200%спортен автомобил.
Ритмично обръщане от 180 градуса, чувствителна реакция към превключване на трансмисията дори при ниски скорости, се държи колата, както трябва да бъде истински спорт. Гъвкавостта на окачването, усещана дори с умерена скорост, също е една от атрактивните характеристики на актуализиран автомобил. В комбинация с твърдото тяло на S2000 (колко силно може да бъде отвореното тяло), шасито е изненадващо с отлично взаимодействие с пътя и водача.
Това беше продължение на традициите на автомобилите на Honda под литературата (като се започне от S360 до S800), S2000 се развива през всичките десет години производство и без преувеличение можем да кажем, че днес това е почти безупречен резултат от развитието на съвременния автомобилна индустрия. Задното задвижване на колелото, лек, отворен връх ... Всички тези ключови точки са отделно и обикновено се довеждат до S2000 до съвършенство. И в светлината на прожекторите, разбира се, впечатляващ и бизнес мотор. Sport-Car S2000 се превърна в сериозен етап в историята на Honda, гордо преодолявайки всички трудности на кръстопът на векове.
 
 

 

Източник: Отговор.JP