Тест драйв Honda Pilot От 2009 г. SUV

Всички снимки на Honda Pilot От 2009 година

Honda Pilot.

Honda Pilot Crossover, който прилича на SUV и в същото време навлиза на пазарния сегмент, където управлява миниваните. Дайте част от автентичния път, за да стиснете повече от сто четиридесет! Попитах местни гори.

Дайте част от автентичния път, за да стиснете повече от сто четиридесет! Попитах за местните горски спиртни напитки, шофиране с ликвидни карелски пътища, идеален за тестото на технологията за задвижване на всички колела. Гладката асфалт тук се заменя с почвата към земята с камъни, а след това внезапно неочаквано има гладка чиста ясна, където можете да разпръснете пилота на Honda, за да ограничите функциите. До 150160 км / ч динамика са гладки, но след това бавно бавно достигат до 170180, а тук е запис от 185 км / ч.
До скоростометъра позволен 220 км / ч не достигна. За да чакате твърде дълго, докато стрелката благоволи да се люлее, докато не спре правилно. Да, друг пътник (организаторите на тест драйв от Хонда бяха засадени в колата на техния инструктор) по време на ускорението толкова избледняли на мястото му, което почти избърсваше дупката в коженото покритие.

На три цилиндъра
Нито един от нашите пътища не е необходим. Тя също за нищо, но интересно, колко бърз пилот стига до ценната марка. Уверявам го много скоро. Двигателят е по-конфигуриран да спести от шофирането. Неговата работа е да вземе семейство от осем души до най-близкото езеро. Той знае как да работи на четири и дори на три цилиндъра. Заявената консумация в смесен режим 11.8 литра. Имаме минимум 13.5 по време на тестовото устройство. Но вероятно вече сте разбрали как отидохме. Въпреки това, някои от всички несравними колеги се оказаха най-малко 16 литра. Такъв е бензинов двигател V6 с ъгъл на колапс от 60 градуса, обем от 3,5 литра и капацитет от 257 литра. с.
На правилното място
Smooth асфалт завърши така неочаквано, тъй като тя започна, тъй като колата веднага обяви стачката на предните ръчките на бум. Независимо окачване на всички колела, извършване на организма и липсата на предаване надолу недвусмислено се поберат Honda Pilot в изхвърлянето на кросоувъри, или, тъй като те също да се обадите зли хора, parquetniks. Само с лек финес: в действителност, Pilot се справя добре с лоши разбити пътища. Спирането не обича дълбоко остри дупки. На по-умерено разбити пътищата, Pilot отива удобно, ако някой може да осигури постоянна надлъжна рутина на тялото на конвенционален риск покритие до плюс в спиране и ускорение.

След 2030 km, като на разходка започва да мразят американците, за които е създаден от колата. Тези Lady глухарчета не правят разлика комфорт от обрив. Или може би те вярват, че водачът на голям автомобил да направи нищо, за да резки маневри? Това означава, че ако се наложи, например, пет деца, а след това, че трябва да не идват на управлявания таблото? Всъщност, подходът е общ, за кола има и други коли. Е, остава да се каже сбогом на младежта и да се насладите на стабилността, разбира се, че е добре тук. В права линия, Pilot е чудесно.
Шест ще влезе
Две жени и пет деца ще намерят как да се вземе в един дълъг път. И ако наследниците могат да бъдат в състояние да дори крещи малко и не се борят, можете да се оцени колко в Honda Pilot е тихо. Тя се прилага

такава сложна за бойни аутсайдери, която става страшно. Конфигурацията на изпълнителния Pilot е оборудван с акустичен предното стъкло. За да се елиминира вибрациите, се използва електронна система за активен контрол на спиране на двигателя. И, разбира се, в целия си блясък, Активни изпълнява Изключване на шума, генериране на звуков сигнал в обратното салон от фазата на шума и позволява да се намали нивото на шума до 10 db.

Салонът е просторен и комфортен. Вторият ред е специално направен мобилни. Третият ред не е луд. Производителят подчертава най-вече, че колата е на осем месеца. Така че, шест възрастни ще се разпространи бързо в нея, и това не е лошо резултат. Приятен и завършек. Различни пластмасови материи изглеждат красиви и моля

докосне, въпреки че всички те са трудно. Устройствата просто ме зарадваха, не съм виждал такова идеално прочетете скоростомер за дълго време. Това е просто, разбираемо, огромен и стои точно в центъра.
Годзила за Gaidzin
Ако японците позволиха на пазарната конюнктура, те ще имат правоъгълни автомобили. В самата Япония такъв външен вид е в постоянно търсене. Въпреки това, наличието на голям брой купувачи в други страни е принуден от Honda да се грижи за дизайна за Гаййзин (това е леко иронична дума, обозначаваща чужденците от коляни, живеещи извън японските острови). Не можете да мислите по такъв начин японците и затова пилотът за тях е съставен от американци в Калифорнийското студио Honda. Въпреки това, идеята за колегите на Лос Анджелис също се оказа прост. Пилотът трябва да изглежда в Kondo, който е в умереност приблизително и

надеждно като сигурен лаптоп или часове за гмуркане. В нещо, планът е успял в деформация Parco или не е паркер, но не и точно кола за момичета. Все още можете да кажете, че пилотът прилича на Nissan X-Trail, което е силно опъната и след това прикрепи лицето от космоля. Сигурен съм, че в Русия ще го хареса на много и красивия под, което, с първата възможност, активно се простира до брутални джипове.
ИЗЧАКАЙ МАЛКО
Ще се радвам да завърша статия от грандиозния акорд от предишния параграф, но е необходимо да се постави всички парцали: цената на пилота на Honda ще бъде 1,400 000 рубли. в елегантността на оборудването и 1,500 000 рубли. В изпълнителната конфигурация. И последно: Тъй като първият познат беше строго регламентиран, ще кажем за работата на интелигентното пълно управление на Honda Pilot малко по-късно, когато есента, както трябваше да остави сълза. Междувременно е известно, че блокирането на хидравличното съединение при скорост над 29 км / ч електроника автоматично се изключва, което вече е тревожно. В края на краищата това означава, че бързо руското пътуване без пътища производителят не осигурява.
Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Александър Застраховка Баранова