Honda Jazz (FIT) Тест Drive от 2008 г. Хечбек

Наели миналогодишния сняг

Мнозина безвъзвратно изчезнали, промениха се, станаха история и се превърнаха в спомени.

Новото не е по -лошо от друго. Ако това не е очевидно, тогава трябва да помислите внимателно, да лежите на костите, да ги измиете, да ги поставите на място и всичко ще стане на мястото си.

Искам да хвърля в парка 7-литров Camaro с тухла на педала на газ и тържествено да се кача на американска писта с къща на колела до централата на Greenpeis. Това е моят неоторизиран рали. Благодарение на тях неочаквано станах бунтовник и хулиган. Не, аз също не искам горите да бъдат умрели, но просто искам малкият ми джазик да ми остане, просто нещо! Докато мехлемите, Kamazy и други луазета карат на земята и правят дупки в озоновия слой на планетата, можете да имате малък японски мотор 4, а не евро 5, добре, моля! Но тъй като природозащитниците не могат да се справят с гигантите на химическата индустрия и ядрените сили, те презрително пренебрегват молбата ми и вземат важен поглед на героите на Вселената, които са изпълнили високата си мисия към човечеството.

Новият джаз автомобил Honda с техните усилия вече е лишен от козната му карта с блестяща комбинация от 1,4-литров бензинов двигател с клиново-рев. Новият модел напълно отговаря на новите стандарти за токсичност за отработените газове, за това той има 6-степенна робот от двоен агент, работещ по-добре върху зелено, отколкото на водач. Това е основната промяна в новата машина, която се случи с нея по -рано, отколкото с моето съзнание. И защо могат да бъдат направени правилните променливи в Nissan, но вие не сте? Тъй като Nissan похарчи много пари за разработването на такива променливи, но ние, честно казано, японците от Honda Rating. Всичко е много сладко, разбира се, но не ме интересува! Аз съм капризен като малко дете, което не иска да носи нови обувки и изисква старите, от които вече е отраснал и което никога не може да носи.

Веднъж имах кола с такива 190 конски сили, които почти нямаха никой друг, а икономичен като дизел беше автомобил Honda Accord от предишно поколение. Работейки върху този материал, вземам нов модел за теста, за да се принудя да спра да си спомням миналогодишния сняг, за да забраня на децата да казвам на децата, че преди (по мое време) дърветата са били по -високи и сладоледът е по -вкусен. И разбирам „не“, все още не съм подал оставка на факта, че в битката на Хонда с официалните офиси, легендарната компания е загубила досега. И най -вероятно загубих това, като беше толкова гъвкав, че да мога да оценя правилно какво се е случило. Просто не мога да хвана 201 -та конска сила на нов акорд, този, който ми липсва за пълно щастие, тъй като не можех да почувствам за 100 -ия кон в новия джаз по време на тестов диск във Франкфурт. Уви. Като дете винаги бях купуван за огромен трик от по -големи деца, които ми предложиха да си разменя една от петте ми пари за три рубла. Три парчета хартия срещу една. Правих заключения и сега знам, че вече не означава по -добре.


Огромен панорамният покрив визуално увеличава пространството на кабината и в същото време разширява ума на купувача и неговите идеи за бюджетни автомобили


Без iPod днес Honda въвежда такава най -проста мисъл в нашето съзнание с помощта на този специален конектор


Няма дизелов двигател, но има бензин с обем от 1,4 литра и капацитет от 100 к.с.

6-степенна робот с H (един, измества предаването и динамиката на ускорението се губи. Моят ко-задвижване удря педала на газ, опитвайки се да заблуди устройството и мърмори нещо емоционално. Сега съм пътник и ми е неудобно, затварям очи и ми се струва, че отивам в Toyota или Alpha и какво може да бъде по -лошо от техните роботизирани кутии? Honda определено е по -добра, но не толкова, колкото Honda трябва да е по -добра от тях и някой трети в допълнение. Емоционално това е синоним на миналото поколение на джаз автомобила Honda. Дали забавно и безгрижно с нова кола ще покаже време и пари. Руската ценова листа ще се появи веднага преди началото на продажбите на джаза в началото на пролетта, след това ще се появят емоции, които почти не достигнаха автомобил с усъвършенстване, без евтин автомобил без цена. Но в известен смисъл машината е цената му за двигател, кутия, шаси, комфорт, дизайн, история и харизма комбинирани.

Докато няма цена, има само нов 1,4-литров двигател с капацитет 100 к.с., второто поколение на 6-степенна робот и актуализирания дизайн на хечбек тялото в стила на малък микробус, неподвижен и просторен и Практически поради концепцията за вътрешно оформление отвътре навън. Има и двойка модни неща, като превключватели на задвижването на волана и асистент, който докосва нагоре по автоматизирана механика и индикатор за смени на предавката на машини с механична трансмисия. Основната конфигурация вече включва две възглавници за безопасност на предните, пълни защитни завеси, три точки за безопасност за всичките пет места, отпред с претенция с две етапи. Предната възглавница на предния пътник може да бъде деактивирана за възможността за поставяне на детски стол (за разлика от конкурента на новия автомобил Ford Fiesta).

Сред компактните машини само Honda Jazz Backs са напълно сгънати, образувайки четен под и без значение как предните седалки са изтласкани назад. Според производителя три планински велосипеда с 26-инчови колела могат да бъдат разтърсени в колата, без да ги премахнете. Honda Jazz като цяло е много по-микроминиран, отколкото просто компактен автомобил, като скъп модел A-Class извън всякакви класове от Mercedes. Има малко скъп шик на идеологически бюджетен автомобил, а в джаза е огромен панорамна покрив, круиз контрол, автоматичен оборот на фарове и чистачки. Функцията на леко докосване на индикаторите за завъртане, което осигурява трикратно мигащо и автоматично изключване е това, което машината е от спортния дух на марката. Вярно е, че спортът е инсталиран и на спорта, инсталирана е решетка с мрежести вероятност.

Нищо друго не е необходимо, тъй като, както гласи официалното съобщение за пресата, предишното поколение Honda Jazz беше най -вече популярна сред възрастните двойки, чиито деца вече са напуснали къщата и за която тази кола е единствената. Очаква се новото поколение на модела да продължи да отговаря на изискванията и дори да надхвърли очакванията на такива клиенти да гарантират възможността за повторно покупка. Така стоят нещата. Може да изглежда, че авторът на този материал критично оценява работата на онези, които, без да си спомнят себе си, е работил върху тази машина, но се оказва, че джазът ще се представи много по -добър от собствения си маркетингов отдел. Не, с джаз автомобила Honda абсолютно всичко е наред, можете да отидете не само на възрастната къща на нея. Целият въпрос е в цената на колата, който, както наистина искам да вярвам, може да бъде натрупан много преди време преди пенсионирането.

Honda Jazz
Двигател
Работен обем на TypeBenzine, CM31339 Max. Мощност, l.? P. на около ./min. 100/6000 max. момент, nm at./min. 127/4800
Динамика
Максимална скорост, km/h180 ускорение 0100 km/h, c13.6
Общи данни
Роботът за предаване на задвижването 6 -ти. Разход на гориво (забавен цикъл EU), L/100 km5.3 междуосие, дължина на MM2500, ширина MM3900, MM1695 височина, MM1525 Маса на оборудването, KG1082 Обем на багажника, размери на Tire185/55 R16


Текстът на Олесия Репкина
 

Източник: Автомобили