Тест драйв Honda Jazz (FIT) От 2008 г. Хечбек

Микро пространство

 
Honda Jazz.
Цена от 497 000 рубли.
Макс. Мощност 83 К.С.
Макс. Скорост 160 км / ч
Ускорение 0100 км / ч 14.1
PEUGEOT 207.
Цена от 590 500 рубли.
Макс. Мощност 120 к.с.
Макс. Скорост 195 км / ч
Ускорение 0100 км / ч 12.7 s
Mazda2.
Цена от 549 000 рубли.
Макс. Мощност 103 К.С.
Макс. Скорост 168 км / ч
Ускорение 0100 км / ч 12.1 s
Toyota Yaris.
Цена от 490 500 RUB.
Макс. Мощност 87 к.с.
Макс. Скорост 170 км / ч
Ускорение 0100 км / ч 13.1 s
Opel Corsa.
Цена от 429 000 рубли.
Макс. Мощност 90 к.с.
Макс. Скорост 166 км / ч
Ускорение 0100 км / ч 14.8 с
 
Скорост в радост
Honda Jazz.
През 2002 г. Джаз сериозно пристъпи към времето си. В тези далечни времена музикалните насочени модели на Honda (джаз и споразумение) се обърнаха дори на онези, които не различават джаза от блус. Тези произведения бяха толкова успешни на японските автори, които с право трябва да влязат в най-добрата колекция от най-добрите. И тези, които се занимават с събиране, си струва да влачат тази кола в норка. Новото поколение на модела ще се появи приблизително през второто тримесечие на 2009 г. и какво беше в съзнанието му от създателите му, няма да научим точно, докато по дяволите не изскочи от кутията и не се потопи в очите ни.
Honda Jazz, разбира се, не е безгрешен. Всички огледала (и страна, и обратно) са невероятно малки. Воланът се регулира само по височина, но не и от заминаването. Но това не е основният проблем, но това дори и ако волана не е най-силно, тя може да яде. Физически, тя може да се справи с всеки водач, но не всеки ще се справи с раздразнение. Особено като натиснете че всичко останало в колата е направено така, че в Honda може, се промъква с пуйка от гордост, да речем, да, това е наш. В Джаз Giant багажника, висок таван и просторен салон. Разход на гориво струна 6-7 л / 100 км. Има автоматично добавяне на огледала и вход за външни носители. Карлсон ще бъде много изненадан, тъй като толкова много хора и неща, изкачвания в такава малка кутийка и Clarkson може да се е озовала там. Налице е също така всички видове кутии, чекмеджета, джобове и джобове и дори открит полк отпред, дълго ширина на автомобила, на която освен книги организират. Невероятно за колата от този клас, да, може би, за всеки клас!
 
 
Ако отидете в ръчен режим (тоест, на водача и вариатора да се преструвам, че те имат седем предавки), а след това stealless мощностни превключватели ще влязат в курса. Tittronic има някои конкуренти, но никой, който има реални листенца!
Ако обърнете внимание на пода на Honda Jazz, което е по-скоро като на дъното на катамаран с насипни прилики за столове, ще стане смешен. Но от друга страна, не е необходимо! Най-скучно тяло с изключително опростени линии на Puroic микробуси за пореден път доказва, че чувството за хумор е по-често присъщи сериозно в типа на външния вид, а не клоуни в глупави обувки. Джаз не е на мода, а тя не е красива. Но това, което е той весел и позитивен! (Изключително популярен норвежки писател Ерланд Lu вярва, че един обикновен човек има право да се сложи един удивителен знак за живота си, и човек, който прави един писател на хляб две. Само в теста за Honda Jazz вече е удивителен знак, на която си автор Нямаше абсолютно никакво право. факт е обаче, че последната книга Lu камиони Volvo, а последният тест машината на Джаз на Honda република. Ето защо, в този тест не може да има повече от един удивителен знак).
Качеството на материалите и интериора са добри. Оборудване на най-високо ниво. Размерът на етикета с цената включва не само рамката и табелката, но всичко останало. И още повече. Всичко, което е добро в марката Honda, както и че е било възможно да се инвестира в малък градски демократична машина.
 
От проектирането, което трябва да затворите очите си или да се изправи пред истината: моделът не е нещо ново, както и че не се вписва в meinstream няма нищо страшно
Honda Jazz.
Двигател
Бензин 1,4.
Работен обем, cm3 1339
Макс. Мощност, l.? P. за rpm. 83/5700
Макс. Момент, Нм при об. / Мин. 119/2800.
Предаване AVT., Klinorm. променлива скорост диск
Динамика
Максимална скорост, км / ч 160
Ускорение 0100 km / h, от 14.1
Обща информация
Разход на гориво (микс. цикъл на ЕС), л / 100 км 5.5
Колесна база, 2450 мм
Дължина, mm 3845
Ширина, мм 1675
Височина, мм 1525
Мас рязане., 1093 кг
цена, търкайте. от 497000

В допълнение към нюанси на сивото и вариации по темата на цвят сребрист металик хранене жълто, оранжево и най-съблазнителен сочно Бери червено
 
Салон просторна и светла. Ергономията като по учебник
Зад лост KP там е място за най-малките
Нито един от бутони, лостове и регулатори изглежда играчка
Тук, малки размери изобщо не са синоними
 
Благодарение на успешното съчетаване на двигателя и ускорението на вариатор е гладко и уверени
 
Бебе на един милион
Mazda2.
Тя вече е казано за този автомобил, а тя печели толкова невероятно много титли и награди, които е трудно да се повярва, че тя все още е буквално в ръцете ни са излюпени от дебел снежнобял корпус, в който е имало най-малко калций и максимален ultralone данни за модерен автомобилен пазар. Mazda2 е продукт на своето време и това е син на баща си на компанията, която е доста отскочи от пепелта на твърде прогресивен, което означава твърде скъпи и затова никой не е прав развитие. Mazda днес и десет и повече години няма да имат право да погрешка автомобили от тази марка трябва със сигурност да станат хитове, звучащи от всеки павилион и всеки мобилен телефон. Това е най-звезди завода, конвейера за производството на този продукт, който е в търсенето днес. Само преминаване на този етап, ще бъде възможно да се променят ролите с купувача и, след като престана да се стигне до него, е трудно да наложи всичко, което той иска, да играе с течение на годините, прекарани в изпълнение на друг wishness, сякаш Surk ден се случи в Коледа. В същото време, можете да бъдете сигурни, че всяка Mazda кола е най-добрата стойност за парите, най-емоционален избор сред рационални предложения, светъл и модерен имидж, завладяваща и безопасно шофиране, и всичко, което се изисква от един модерен персонален автомобил. За такива думи, не е необходимо да се упрекне в цинизма, защото тези думи са една и съща гарант за надеждност, като нотариус виза или непоклатима attunehold.

Без тази кола, този тест няма да е очевидно. Очевидно е, че тя е тази, която ще победи на старата гвардия и печели? Вероятно не. В противен случай, ще бъде възможно да се ограничи колоната в новините. Тя има приятен цвят под скакалеца, печеливша бас за потенциалните купувачи. Тя въплъщава всичко най-добро, което е създадено преди нея в класа на компактните автомобили. Това е същата увеличение на мащаба като RX-8 и CX-7. Тя е красота и тя е чудесно управляващата но през нощта на близък паркинг в двора или в гаража на топло тя мечтае за лепкава кошмар, че рано или късно на автомобил изглежда като колектор колектор. Вълците се опасяват, в гората да не ходи, го знае, така че не се страхува. Dive, и там ще се разбере!
Това е автомобил, който не е просто късмет, но късмет, както го искате. Въвеждане на ролеви игри не знае граници. Можете да изберете MCP (което е около като крава седло за съученици) и разсейването на спорт пакет, но отидете на всички пари. Най-сладък, че машината от версията с мотор 1.5-литров не лишава водача на приятни емоции. Емоциите, които променят техния характер донякъде когато става въпрос за цената на кола на стикера ГОДИНА на задния прозорец на този шедьовър, но които неизменно вземат сами, веднага след като кола с радостни необуздани писък вози от мястото.
Победител в международния конкурс WORLD Автомобил на годината през 2008 г., избухва такива силни конкуренти като Ford Mondeo и Mercedes-Benz C-Class
 
Mazda2.
Двигател
Вид бензин 1.5
Работен обем, cm3 1498
Макс. Мощност, l.? P. за rpm. 103/6000.
Макс. Момент, Нм при об. / Мин. 137/4000
Предаване АВТ., 4-ступи.
Динамика
Максимална скорост, км / ч 168
Ускорение 0100 km / h, от 12.1
Обща информация
Разход на гориво (микс. цикъл на ЕС), л / 100 км 6.8
Колесна база, 2490 мм
Дължина, mm 3900
Ширина, мм 1695
Височина, мм 1475
Мас рязане., 1035 кг
цена, търкайте. от 549000

Един от тримата финалисти в номинацията на дизайна година заедно с Audi R8 и Volvo C30. Кола на годината в Австрия, Белгия, Дания, Гърция, Нова Зеландия и Япония
 
Интериорът е решен в класически стил Mazda
Като опция за CD чейнджър с MP3 функция е налична.
Тук 4-степенна автоматична скоростна кутия е по-добре, отколкото на конфигуриран Mazda3
Ярките цветове на тялото не са пречка за практичен интериор в черен цвят
 
Скоростомера се определя водеща, но не и с огромно роля
 
А Tutta Corsa.
Opel Corsa.
Ние не получихме тази кола на земята, както биха направили някои от нашите колеги. За разлика от тях, не се надявахме, че една малка градска кола ще оцелее след няколко обиколки, ние не вярвахме в чудо, че ще бъде диво, адаптиран към спортните товари. Пътувахме до Opel Corsa около града, който стоеше в задръстванията и след това се опита да се справи с пренебрегването на пътя на Москва, паркиран в близки ярда и тесни алеи и не чакаше звездите да започнат с клъстери от небе.
Някой може да каже, че тя отива твърде бавно. Opel има бърз Corsa OPC, но тъй като бедният танцьор винаги пречи на пода, или нещо друго също не е изходно или по-скоро погрешен изход. Opel Corsa с 1.4-литров двигател и автоматична трансмисия върви добре с ниски обороти и не се отказва веднага след добре започване. Във всеки случай, неговият потенциал е достатъчен, за да развали настроението на другите, несериозно пренаредени в светофара. И вие сами сте достатъчно, за да се забавлявате, виждайки искреното учудване по лицата на онези, които вярват, че Корса и други като това не са сериозни, сякаш е само играчки за леко възрастни момичета. Но не. Това е кола. Това е кола (няма нужда да се страхувате от тази дума). За всички. Всички, които живеят в града и, както казват във всяка втора реклама, играят по неговите правила, обича да спечели. Тези красиви думи, разбира се, пълна глупост е същата като загуба на време в задръстванията и парите за бензин, гасене в тези задръствания, загуба на ценно пространство на паркинга, което заема просторни автомобили, в които максимум от един човек винаги се движи. Въпреки че истината е ваша. Така че бъдете.
Преждевременните седалки, които обаче са напълно неудобни за големи седла. Opel Corsa завистлив избор на опции (само може би купувачите на Citroen автомобили не трябва да завиждат): отопляем волан, навигация, CD чейнджър, DVD, климатик, круиз контрол, система за паркиране, адаптивна осветителна система, таймер за закъснение на таймера, спорт режим.
 
В актива Opel Corsa, няколко много прогресивни системи благодарение на тях тази играчка е много подходяща за градски игри: различни куестове, както и котки-мишки с пътна полиция. Техническият прогрес Bulldozer премина през тази кола, а следите му са добре забележими. Има и електрическо управление на кормилното управление с усилване, в зависимост от скоростта на превозното средство и електронната регулатор на спирачната сила, функцията за подпомагане при завъртане на завоите, функцията за поддържане на стабилност на курсовата работа и дори подобрена система за премахване на недостатъчното обръщане .
Не-организаторите ще се радват да разберат, че кутията за ръкавици има много странна и неудобна конфигурация. Че контролът на сигналите нарушава тънкото скрининско равновесие на водача толкова бързо, колкото във всички други модели Opel. Каква шумозната изолация не е идеална, а под качулката мухите и мръсотията са поразителни. Но вече не знаят нищо приятно за себе си. И двете и 101-то пътуване на Корса дават удоволствие и носи много добро настроение. В допълнение към шегите, карате тази кола забавно. Тя има лек характер и почти няма лоши навици.
 
Колата изглежда много приятелска и неизменно причинява усещане за искрено съчувствие на ръба на набиването.
 
Opel Corsa.
Двигател
Бензин 1,4.
Работен обем, cm3 1364
Макс. Мощност, l.? P. за rpm. 90/5600.
Макс. Момент, nm в rpm. / Min. 125/4000.
Предаване AVT., 4-чл.
Динамика
Максимална скорост, km / h 166
Ускорение 0100 км / ч, от 14.8
Обща информация
Консумация на гориво (микс. Цикъл на ЕС), л / 100 км 6.8-6.9
База за колела, mm 2511
Дължина, мм 3999
Ширина, мм 1944 година
Височина, мм 1488
Масово рязане., Kg 1145
Цена, разтрийте. от 429,000.

Оцветяването гама има 14 цвята, а някои от тях сериозно засягат впечатлението, че машината произвежда
 
Никъде в каютата няма да забележи намек за следи от спестявания
Количеството на хром е строго дозирано
В кабината има много светлина и въздух. Покривна линия
 
Всички бутони са много малки, сякаш играчка, но всички на местата си
Сред най-добрите победи на Opel Corsa имат престижна европейска награда Autobest 2007
 
В Русия се смята, че жените вече треперят при вида на малките машини. Нека бъде. По същество това няма значение. Това е важно. Напълно различно мнозинство от руските мъже не може да си позволи да доведе до компактни градски автомобили, защото те са от сегмента на Бабски, но не и в градски. Нарежете горчивото, плюйте в кладенеца, копайте гроб, марка със срам удобно за ежедневните автомобили всичко това може да влезе в една колекция от история за ежедневните глупости. Феноменът на слона в съдомиялната машина не води до правилните заключения.
За пет врати Peugeot 207 с автоматична трансмисия, само един двигател е на разположение 120 силни 1,6 литра. И на пръв поглед може да изглежда, че тази кола от друга категория тежест, измамно докосна този тест, за да унищожи опонентите си. Уви, парцелът не е толкова интригуващ. Всичко е много тривиално в условията, при които всички тези автомобили съществуват, в шофьорските характеристики, разликата между тях не е толкова голяма, колкото 33 к.с. (стоящ като com в гърлото, между PEUGEOT 207 и, например, Toyota Yaris). Основното нещо за подобна кола е весел характер, любов и способност да реализират своята сила на ниски скорости на двигателя. И, със сигурност, ярък дизайн и удобен салон. И разходите, пропорционални на размерите на машината и обем на двигателя. Разбира се, какво да кажа, 120 к.с. Това е много по-забавно, но 240 е още по-добре и 360 е добре. Смята се, че доброто не търси добро. Така че не.
Peugeot 207 Много хармоничен автомобил. Той перфектно се съчетава двете очевидни предимства и очевидни недостатъци. При стартиране на двигателя, ключовите стреми да тренират, но таблото е красиво и лаконичен, а люспите са добре разбираеми. В презареждането с гориво, излиза на бял (или черен) земята кола в бяло (или черен) костюм от лен и коприна, ще отидете да плащат за гориво с мокра и миризлива тръба от резервоара за газ в ръцете си той се отваря вече споменахме ключ. Но в кабината е просторен и светъл. Как Електрическо сервоуправление работи не е всичко. На по-ниска скорост, завъртанията на кормилното управление на от проекта, от средата все още е твърде безтегловни, а вие не искате да се отбележи висока скорост напълно. Въпреки, че компютърът се доста с нетърпение, разсейване на съседите с надзор писък гума. Салон липсва пространство. Пътниците на задната седалка се оплакват от близостта, въпреки че нищо не е особено обиден. Дори и един пътник може да се изключи от зад, че с всеки се случва. Кабината е с освежител за въздух, който е свързан към системата за климатизация. Ароматът е доста балансиран, но го прави ароматен бизнеса си по свое усмотрение, а това донякъде crubbles на водача се опитва поне да запази независимостта си. И така нататък за всеки плюс има своя минус.
Когато се свали колата от алармата, той, приветлив, zadorly мига на инцидента. Прост трик, но настроението повдига безпроблемно
 
PEUGEOT 207.
 
Двигател
Вид бензин 1.6
Работен обем, cm3 1598
Макс. Мощност, l.? P. за rpm. 120/6000
Макс. Момент, Нм при об. / Мин. 160/4250
Предаване AVT., 4-чл.
Динамика
Максимална скорост, км / ч 195
Ускорение 0100 km / h, от 12.7
Обща информация
Разход на гориво (микс. цикъл на ЕС), л / 100 км 6.3
Колесна база, 2540 мм
Дължина, mm 4030
Ширина, мм 1720
Височина, мм 1472
Мас рязане., 1312 кг
цена, търкайте. от 590 500

Дизайнът на задните светлини може да изглежда твърде почистване, но като цяло колата изглежда хармонично. Той е лесно разпознаваем и почти всички предизвиква съчувствие
 
Качеството на салон за материали и качеството на монтажа на правилното ниво
Удобен за използване спиране на двигателя
управление на музика на волана е някъде на шофиране. И на записващо радио лента бутоните са твърде малки,
В външните огледала, изработени от предните рафтове на вратата, може да се види
 
Лесно, yurkaya и много игрив кола неусетно набира скорост по-добро настроение с скоростомер
 
японски град
Toyota Yaris.
Днес, след като един от най-популярните модели живее много не само. Напредъкът идването на стъпки от седем мили е много преди скоростта от 365 дни в годината. И 2005 година на раждане означава, че младите не са били млади дълго време. Въпреки че може да се запази и по-добре. Може, но не може. И ако външният дизайн все още няма нищо общо със силуетите на динозаврите, тогава в кабината мирише на нафталин.
При кацане на мястото на водача, Toyota Yaris не възниква увереност, че това е мястото на водача, а не пътникът в десния автомобил. Много автомобилни компании ще потвърдят оживената философия за изграждане на кола около водача. Тук обратното се нарича просто. Шофьорът има само волана, което е нарязано в пластмасова монолит и нищо друго. Електронното табло за управление, предоставено в центъра, действа като единственият източник на забавление за пътниците, отегчени в галерията. И водачът е лишен. Nissan има такива експерименти с оформлението на инструментите, завършили с триумфално връщане към традиционната схема. И Renault не е разпознат, че не е удобно и не е красиво във всяко семейство своите семейни ценности. Но Toyota! ..

 
Що се отнася до динамиката, след това с автоматичния режим на робот, просто не е така. Постоянното натискане на педала не помага. Един идиот, който се появява предаването, а след това загубата на сила за дълго време ще премине към никакви усилия на малък, но ревностен двигател. Но е достатъчно да отидете в ръчния режим, а животът ще играе с нови бои, двигател с нови звуци и шофьорът на радостните писъци може би, когато иска! От изненада може дори да изглежда, че колата е много по-мощна, отколкото е. Но обратно към салона. По-скоро, ние не излязохме от това. Цялата пластмаса в интериора причинява само въпроси, освен агресивна природа. Под волана има лесна кутия за ръкавици, но е малко вероятно да сложи нещо, което да погребе нещо в подходящия момент. В допълнение, капакът на това невероятно бокс насърчава при отваряне. Полетата на ръкавиците (на традиционно място) е разделена на две секции, лошо онези, които наблюдават бъркотията. Между KP лоста и централната конзола има един вид тава, която също е съвсем начинът да се събари различни неща. Зад ръчната изработка има шкаф и рафт. Отпред от предните седалки са джобове, на вратата, държачите за чаши. Но багажникът е почти изобщо. Столовете са много плоски, но въпреки това са доста удобни.
Toyota Yaris произвежда много неясно впечатление. Въпреки че данните за продажбите няма да се поберат по никакъв начин с мнението на отделните дами и господа: през 2006 г., 2714 Yaris парчета са продадени през 2007 г. вече 4775 и 1213 копия само за първото тримесечие на 2008.
Предишното поколение на модела се превърна в най-успешната марка проекта на европейския пазар в историята. И в Русия, Yaris не би могъл да постигне ярки победи
 
Toyota Yaris.
Двигател
Бензин 1,3.
Работен обем, cm3 1296
Макс. Мощност, l.? P. за rpm. 87/6000.
Макс. Момент, Нм при об. / Мин. 121/4200.
Предаване на старата крушка., 5-чл.
Динамика
Максимална скорост, km / h 170
Ускорение 0100 km / h, от 13.1
Обща информация
Разход на гориво (микс. цикъл на ЕС), л / 100 км 5,8
Колесна база, 2460 мм
Дължина, mm 3750
Ширина, мм 1695
Височина, мм 1530
Мас рязане., 1010 кг
цена, търкайте. от 490 500

Неуспехът с интериор досадно, но не смъртоносно недоразумение за сладко, прашен, надеждна и икономична машина
 
В интериора, много части спорят помежду си
Всички подчинен симетрия. Но симетрично не означава, комфортен
Ръчен режим на нужда
Клонове за малки неща, но не всички от тях имат смисъл

На дисплея се показва на всички данни, не отблясъци, но малко по-информативен
 
Резюме
Малко куче със старостта кученце. В допълнение към факта, че малката машина е практична, икономически и екологично това е забавно. Това е забавно на първо място. Това е малко по-сериозно. Това е, когато без комплекси и не се обиждай. Повече, охладител, по-скъпи, по-мощен е добро, това е tessit гордост. Но това е в задънена улица, или по-скоро на хоризонта, че априори е недостижим. Ето защо това е колосален стрес. Преследването на собствената си опашка е изчерпан, безсмислено, жестоко, безкрайно. Спрете, достатъчно! Усмихни се! На първо място, това е всичко, досадно, на второ място, някой е забавно. Малкият градски автомобили са не само моден въздействието на ликвидация Запада със своя тесен, като хоризонт на леност, улици, не само пари в брой за пазаруване на кръвта, непоносимо трудност, не само играчка като подарък за приятелка. Това е добро настроение кола. Не е ясно дори как той успява. Вероятно, благодарение на самоирония, леки coquets, смелост, за да бъде забавен, да е слаб, да бъде малък, за да бъдем честни и защо е много мъдър. Радвайте се на живота, радвайте се в малки, да се насладите подробности, насладете се на моменти. Това не е философия, това е метод. Този тест и обобщаване на резултатите като много сериозен материал е направен: всички направени важни лица, те излязоха поставят очила, вратовръзки, тиранти, бръчки и благороден сиво, каза няколко умни фрази, те бяха по значение опаковани, но след това нещо се обърка, и всеки се огледа, за малко да се пукна от смях.
 
1. Mazda2.
+: Най-динамичен, яркият и най-модерен автомобил в своя клас
-: Висока крайната цена, като се вземат предвид необходимите опции
2. Honda Jazz.
+: Гладкост, просторен салон, голям багажник, ефективност
-: Възрастни модел възраст
3. Opel Corsa.
+: Високо качество на интериора, опции за богатство, весел характер
-: Повишен апетит, нежелание езда динамично без Kick-надолу
4. Peugeot 207.
+: Ярко разпознаваем вид
-: Bad експлоатация на електрически сервоуправление
5. Toyota Yaris.
+: Изображение на надеждност на всички автомобили марка Toyota
-: спорен дизайн интериор, неуспешен робот
 
Текст Олеся Rekina
Снимка: Александър и Николай Киселева Кузнецова
 

Източник: Автомобили