Honda Civic Sedan Test Drive от 2012 г. Седан
Honda Civic. Граждански дълг
С течение на времето Honda Civic се превърна в вид класика на световния автомобил, като Porsche 911. Разгледайте Honda Civic и сравнете с шестия, седмия и осмо поколение автомобили. Поне, обърнете внимание на подобни пропорции: Благодарение на умерената еволюция на 4-врати Civic от поколение на поколение в продължение на 17 години, беше възможно да се поддържа изключителна приемственост на стила. Но по отношение на отношението към тази машина на купувачите има определени трудности: тогава хората пропускат бойния граждански от миналото, тогава те искат нещо по -просто. Преходът от спорт към редовен модел, който вече наблюдавахме, когато дебютира автомобилът от седми поколение и сега, след запалителната версия на осмото поколение, можем да проследим друг обрат към гражданските ценности. Хитър маркетингова стратегия? Както и да е, новият Civic вече се продава, по някакъв начин е същото, по някакъв начин. Искаме да предупредим тези, които се интересуват: След като купихме нов Civic, веднага се погрижете за добра система за борба с това, защото предишната кола беше една от най -откраднатите в страната и е възможно новостта отново да се проведе с висока почит.
Портрет
Навън автомобилът от ново поколение е подобен на своя предшественик, но изглежда по -красив: линиите са по -гладки, външният вид е още по -приятелски и като цяло колата изглежда по -солидна и по -стара от модела на предишното поколение. Не се говори за революцията, седанът се развива, което не може да се каже за хечбека, но в момента е извън зоната на нашето внимание, тъй като доставките му до Русия все още не са започнали.
Интериорът на новостта стана много по -строг. Ергономията е доста достойна, а салонът като цяло е по -практичен, просторен и по -удобен от този на стара машина. Трябва да кажа, че специално внимание се обръща на материалите на финала, които последният Civic имаше много високо качество.
Разбира се, някои любители на Real Honda не харесваха бившия Civic, въпреки че бяха доста хазартни и приятни в управлението. Начинаещ различен: основното му качество ненатрапчиво. Той е бърз, точен и послушен, но без искра в името на средните клиенти на автомобили за голф клас, японците се опитаха да направят най -новите Civic по -удобни. И те го направиха.
Избор на тяло
Засега Civic се предлага изключително под формата на седан: хечбек трябва да се появи в нашата пролет.
Източник: Автомобили и цени № 10 от 2 март 2012 г.
