Тест драйв страхотна стена крила 3 \u200b\u200bот 2005 г. пикап
Пикап Великата стена Wingle е претърпяла кардинална повторна реставрация
Велика стена Wingle 5: рестартиране, прераждане, прераждане, трансформация и трансформация. В една дума restyling ... китайците бяха готини до дизайна и има нещо в него. Да, оказа се ферментация на стара песен и тук няма абсолютно никакъв национален вкус, но по някаква причина е все още хубаво.
Maiches zhuban.
Когато научите за следващия рестайл на евтина кола, има лоша идея. Както, те произвеждат табуретка, добре и на ада да го украсят? Ще намалим по-добре цената, вместо да оправдаваме цената на ново лице. Няма повече глупости, отколкото да се прикрепят пигтейлите на свинското желязо за Плов.
Приятно е да видя. Всяка година китайски камион става все по-стилен
Китайците постоянно са в ролята на наваксване. Всяка година чуваме, че ще бъдат погребани Америка с Русия и Германия, но срутването на световната автомобилна индустрия заради жълтата чума не дойде. Никога не се случва. Нека да разгледаме индустрията на облеклото и аксесоарите. Законодателите на този начин седят в Париж и досега земята се върти, и ще има. Китай прави много и дрехи и коли, но те никога не стават лидери. Няма подходящи гени, карма, чар, гланц и срутност. Ето защо, в първата версия на китайския пикап, научихме концепцията за VW Magellan, а когато рестартирахме нещо в стила на стария RAV4. Само ако китайците имат достатъчно дързочност, за да се разтоварят на франкфуртния автомобил, показват концепцията под формата на пагода на колелата и тя ще отиде, размахвайки четири извити нагоре по краищата на бронистите, ще бъде възможно да се говори за Съвети на световното господство, но стига да ядат трохи от чужда маса. Въпреки това актуализираната крила успя. Въпреки моето шлайфане, то изобщо не е лошо, особено в черно. Вероятно, затова получихме сребро.
Естествен ход.
Проходимостта зависи само от квалификацията на водача. Вече не разчитат на това, че няма електронни асистенти и не
Като магазин за магазин
По време на ресталирането, предните фарове, качулката, бронята, радиаторната решетка, предните крила, завойните знаци, фаровете за мъгла, също бяха преразгледани част от материалите, използвани в интериора. Всичко това не оказва влияние върху истинската същност на тази кола. В продължение на няколко дни го дадох на Иван, нашия технически експерт, да се возим, да се чувствате ... когато той върна колата, открих, че Кока-Кола се пръска в държачите за чаши. Спомни си, че я остави там. Очевидно, че някак си счупи хартиената стъкло и тя излезе. Той дори не обръщаше внимание на това. Каква е разликата, която се случва с камион. Ако имате пикап, сигурен, че е пълен с боклук. Въпреки това, може би просто го сгънете в тялото. Между другото, китайците имат нов роден кунг. Преди това брандираният капак на Wingle прилича на огромна хладилник, сега той е само копие на BMW X6. Същото abis на офроуд купе. Стар Кунг беше здрав и плътно желязо, без очила. Текущия компактен и гледан от всички страни като витрина. Плюс това, той има осветление, електронно заключване и рокли за обезвъздушаване (те ще дойдат удобни, ако имате късмет с Fusion). Трудно е да се каже кой кунг е по-добър. Моето мнение: Приемането не трябва да има никакви корици. Те се намесват в дим. Отне ми, да речем, за да носите дланта, мотоциклет или гардероб в пълен растеж. Къде да дам кунг? В гаража? Сам няма да премахне и да носи седмица. Новият капак е стилен, но тялото убива за теглените надлежно покритие, които не се вписват много.
- Неблагодарен поглед. Агресията е много повече от същото
- Проект. Проводящото тяло ви позволява да транспортирате например кучета
Ако не сте объркани
Шасито на актуализираната крила остава непроменено. Преди нас все още е камион. С рамка, на пружини, с тежко изместено задвижване на цялото колело въз основа на американската кутия за разбивка Borgwarner и 2.3-литров бензинов двигател, изграден от стария Mitsubishi. За цивилна употреба, тя е подходяща, ако не се притеснявате чрез разклащане и вибрации. С празно тяло се движи доста весело, по време на изпреварването не се забавя. Това обаче ще трябва да страда в правилния ред. Моторът не е особено търговия: 106 конски сили и 195 newton-метра въртящ момент. Скромно, но икономично. Проходимостта зависи само от квалификацията на водача. Вече не се разчита на това, че няма електронни помощници. Геометрията на тялото не пречи на тътен в големи бучки, твърде силно изпъкнали части под дъното не се наблюдават.
Предшественици на паметта.
Няма недостатъци на този интериор. Всичко е изключително функционално и здравословно напомня на Toyota Hilux
На руския пазар в Wingle един състезател УАЗ. Той е забележимо повече в размерите и вътрешното пространство. В съпоставима топ подстригване конкурентите струват съответно 589 000 и 622 000 рубли. Всяка година причините, поради които китайците предпочитат противника да станат повече. Бих ли писал така, ако китайците не са инвестирали в нов дизайн? Не знам...
Купе купе. Нова дума в автомобилния дизайн. Полезен обем на тялото падна от смъртта смел в битка с красота
Внимание, технически подробности
Външно голяма стена Wingle 5 представител на съвременното поколение китайски пикапи. Въпреки това, тя е проектирана по стария начин и се основава на класическата стоманена рамка на стълбището. Машината е оборудвана с прост и надежден двигател GW491Q, изработен в японски мотиви, а американската трансмисия Borgwarner е още по-надеждна и дори по-лесна. Инжектирането на гориво показва, че това е почти модерна кола, а не само утилитарен автомобил за транспортиране на прасе на пазара. Механизмът за управление на килима с хидравличен превключвател улеснява контрола на машината върху асфалта и в калта.
Пружинни и торсионни предни висулки, барабанни спирачки, понижаване на предаването в кутия за трансфер, някои електронни ексцесии под формата на ABS и ESP Всичко това е покрито с тялото, приложимо към модерен дизайн: изглежда, че не е лошо.
Купувачите ще оценят работата на дизайнерите и в кабината, но още по-доволни, че панелите спряха да растат.
Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Александър Застраховане Баранова
Източник: 4x4 списание [май / 2012]
