Тест драйв страхотна стена H5 от 2011 SUV

Проверете китайския SUV

Джипове на китайската марка Велики стени са само една година, продавани в Русия. Повечето автомобилисти принадлежат към тези автомобили с голям дял от недоверие. И, както се оказва, го направете правилно. Поне тестът на новия модел на голяма стена, който се отнася до броя на скъпите, показа, че китайците все още са далеч от света. Въпреки че имат повече цени.

Китайските компании много активно продават колите си в Русия. Но какви са колите, донесени от средното царство, трудно да се каже, докато не опитате. В края на краищата, самото място на производство на едно или друго нещо не казва нищо в края на краищата, на огромен брой домакински уреди, компютри и т.н., стои печат, направени в Китай. Но от друга страна, всички тези стоки са направени под марката на известните световни производители, които не само са отговорни за техния продукт, но и внимателно контролират процеса на сглобяване. Но автомобили, продавани в Русия от Китай, са направени директно на китайските фирми. И, честно, това е много тревожно.

Сериозна кола за сериозни пари?
Великата стена наскоро бе направена от китайците. Най-малкото, дизайнът на този модел е много интересен (всъщност Hover е много напомнян от японския модел на ASUZU AXON, но няма значение). Освен това е хубаво да погледнете колата от всички страни. Той създава впечатление за наистина сериозен SUV, който не се срамува да седне дори на сериозен бизнесмен. И само марка на компанията на Великата стена, а задните табелки се развалят, дори и с внимателно изучаване на боята и качеството на монтажа на тялото, усещането за твърда кола не изчезва! Като цяло, външният вид е голямото достойнство на Великия стенен Hover (благодаря за това, обаче, си струва да се каже Isuzu).

И за да продължи историята за този шик китайски SUV, е необходимо да се каже за цената, защото цената на автомобила до голяма степен определя изискванията за него. Така че, за Великия стенен Hover, ние сме напълно задвижвани от пълнолетно задвижване в Русия, $ 26,950 хиляди са толкова честни, парите са доста достойни и, уви за китайците, съответства на такава цена само появата на колата . В края на краищата, за $ 27 хиляди. Можете да си купите много прилична кола и да добавите още един бит, за да вземете нов японски SUV или кросоувър тип Suzuki Grand Vitara или Mitsubishi Outlander. Да, и за корейските джипове, също не можете да забравите, че те не са много по-скъпи от голямата стена и по отношение на качеството на сглобяването и декорацията на материалите, тя е много по-висша. Най-малкото те нямат такава пластмасова миризма на нова кола. Да, и салонът се събира по-добре.

И голямата стена се разпределя от противоречията. От една страна, вътрешността на колата е завършена с кожа (далеч от най-добрата, но все пак кожата), но в същото време предният панел е направен от най-добрата пластмаса. Да, в допълнение, качеството на монтажа на елементите на кабината кара съмненията (и не казвайте фрази, които все още искате за тези пари - $ 27 хиляди. Това не е на всички пари). В центъра на предната конзола има добър монитор с течнокристален кристал, но през нощта, ярко синьо подсветката с постоянно скачане на колони от цветни еквалайзера започва да прави много бързо досадното чувство, което седите вътре в коледната елха мига с гирлянди. Или друг момент в голямата конфигурация на Hover е климатик, но дългото пътуване показа, че понякога работи по напълно неразбираема схема. Като цяло, салонът на този китайски произвежда доста благоприятно впечатление, но само ако водачът не отиде на наистина добри автомобили.

В блатата е по-добре да не се пресича
Трябва да се каже, че самите китайски не се прилагат за всеки, който да разгледа истинския SUV. Те веднага казват, че това е така нареченият кросоувър, където можете спокойно да карате града и да се подготвите за доста умерен оф. Ето защо в снега, тази кола се оказва безпомощна по-рано от всякакви сериозни джипове.

Представителите на Великата стена по време на теста направиха специален акцент върху факта, че основата на тази кола се крие рамка (като реално преминаване), но простите експерименти са показали, че рамката тук е някакъв вид фишове и когато висящи колелото, задните врати отварят / затварят вече с труд. И затова с много вероятност можете да предскажете, че в бъдеще на Великия стенен се движи в кабината, нещо определено ще започне да крещи (това е поне).

Необходимо е да се работи като китайски и над управляемост, въпреки че би било абсурдно от такава кола. Но спирачките няма да са никаква отстъпка. Те са неинформативни и шофьорът е много трудно да се разбере, когато дойде блокирането (и може да дойде бързо, тъй като спирачките имат доста упорито). И без абс в колата! Неговото отсъствие е напълно неразбираемо, особено като се има предвид цената на машината и присъствието в кабината по принцип е ненужно за достъпна кола на автомобила като електрическо задвижване на кожени столове. По-добре би било да се постави добър абс вместо това и дори по-добре и незаконното ESP.

Що се отнася до двигателя, нямаше оплаквания по въпроса, особено ако някои големи изисквания за насилствено агрегат (под Hover Hover има 2.3-литров бензинов двигател). Представители на Великата стена гордо заявяват, че е направено на Mitsubishi, но всъщност това захранващо устройство се произвежда в Китай под лиценза Mitsubishi (съгласен, това не е едно и също нещо). Мощността на двигателя е далеч от гигант (130 к.с.), което също не може да се дължи на достойнствата на модела, защото много конкуренти имат по-голям брой коне. Въпреки това, плюс двигателят се състои в добър въртящ момент на дъното и приемлив разход на гориво в града отнема 10-14 литра. на 100 км. И също харесах суспензията. Удобно е и, което е много важно, просто (може да бъде доста лесно за ремонт и няма части за резервни части).

Отговорът е отрицателен
И сега е необходимо да се отговори на най-важния въпрос? Струва ли си да закупите страхотна стена? Няма отговор. Поне не за $ 27 хиляди. Това е твърде много за автомобила със средното качество на сглобяването, далеч от най-мощния двигател и най-важното, навсякъде с несходен образ. В крайна сметка китайските автомобили трябва да привлекат икономически купувачи, на първо място, няма ниска цена, но в този случай няма. Ето защо е по-добре да добавите $ 2-3 хиляди и да вземете японски или корейски кросоувър, който няма да има интериор на кожата, но ще даде голямо ниво на сигурност (няколко възглавници, ABS и т.н. гарантирани), както и като доверие в надеждността на машината и определено отношение от частта около нея. Или си струва да платите погледа си на 3-годишните SUV от добре познати производители, които дори в леко използвано състояние ще бъдат, да кажем, не по-лошо от това.
 

Източник: Auto.mail.ru.