Test Drive Ford KA 1997 - 2008 Hatchback

Какво е ездачът - това е конят

Година летеше като един месец и отново на осмия март вече е отблизо ... и нашите прекрасни и обичани, омаловажаващи с всички права и, уви, имат минимум умения за шейна, отново са нетърпеливи за битка. И тази болна болка с нокти седи в нашата прическа, патрул, а понякога и напълно плешиви мъжки глави. Или може би е за по -добро, че приятелката е на колела? Понякога аз, дата, ще доставя, без да ме принуждавам да поемам рискове с права или оттенък на зеленина на поста. И друг път той няма да управлява пазара като личен шофьор. И като цяло, модна модерна жена сега е цитирана много по -висока от безпомощна, инфантилна кукла.
И до март празника, според старата съветска традиция, продажбите на автомобили ще се увеличат рязко. Тъй като почти всеки производител предлага мини -клас автомобил в своя обхват, просто е невъзможно да ги сглобите всички на един. Да, и не е необходимо. Изглежда, че колкото по -малка е колата, толкова по -малка и възможността за маневриране на дизайнера. Но не! Сред трохите наскоро бяха открити революционни шедьоври, а понякога и само шеги, които доскоро беше невъзможно да се представи в изходящия сериал.
 
За по -пълно отразяване на темата, ние избрахме три абсолютно различни автомобила с различен набор от потребителски качества и имоти, обединени от принадлежност (условно, разбира се) на дамските екипажи. Автомобилите ни са не по-малко по-различни един от друг, отколкото подпухнала руса хама от крехка мот или хищна брюнетка със синьо-черен маникюр и пиърсинг в различни части на тялото. Но исках да изпитам тръпка с всички. Това се отнася, разбира се, автомобили. И цените за бебетата, с близки външни характеристики и технически параметри, се различават много значително.
Независимо от това, екипажите на нашите дами са безусловно мъже, за да станат железни дървени дървета. Автомобилите за жени далеч не са винаги женски коли. По своята потентност, в своето шофиране тези автомобили са силни лидери, но в своя малък клас. Тяхното наказателно тяло е трик за непосветените. Всъщност имаме много малки гиганти (в нашите възможности и таланти) на голямо общество на автомобили (не, не секс).
 
Висок, тесен, външно богат, на малки колела, корейският Хиундей Атос ни гледаше с невинни детски очи на извънземно. В своята архитектура тя почти няма аналози. Това не е просто универсално тяло. Това е вагон с отрицателен, на пръв поглед, наклона на задната стена, с огромен остъклял и мъничка качулка, която крие очевидно слаб двигател. Ретро мотивите от началото на века се играят успешно тук. Ширината на автомобила, както външна, така и вътрешна, включва плътното поставяне на компанията на миниатюрни пътници или четирима корейци или няколко приятелки-проучвания. Но ето пет врати (включително края)! И огромни товарни възможности със сгънати задни седалки. В нормалното (заложено) положение е напълно възможно да се изкачите в салона, към тавана на разстоянието на протегнато ръка, но изобщо няма място за коленете. Отпред усещането за лакътя на другаря няма да ви остави повече. Въпреки че е на дължина и височина, всичко е като при възрастни. Но какъв преглед! Той няма равен. Вие седите, сякаш в прозорец и ви погледнете, а не вие. Всички устройства и лостове са на тяхно място и не изискват нов драйвер. От камбаните и свирките и електротехник от предните очила.
 
 
Не очаквахме чудеса от мотора и ако безмилостно го популяризирате във всяка предавка до звънене, можете да се държите добре в потока. Валидността също се очаква, тоест увеличена. Но суспензията, много силна преглъщаща дупки, не е трудно. Въпреки че всъщност, всъщност неконструкция и проста пишеща машина за късо свободно спортно окачване? Без него, още по -спокойно. Нека любимите с децата се насочват набързо към училище или парк. Също така искам да отбележа много скромна цена, която прави ATOS конкурентоспособно на нашия пазар. Но ако не се закачите на количка с колела и мотор, макар и доста поносим, \u200b\u200bпомислете за друг вариант за любимия си. Или дори за себе си любим човек.
Ford Ka Unisex Car, Ideal Tomorrow. Кръговите му форми, които през последните три години са били обсъждани много пъти от автори на автоматично публикуване, ясно привличат вниманието. Има дори някакво стилистично обаждане (но без заем) с оригиналния Volkswagen Beetle. Удивително е как такъв смел дизайн като цяло примитивната платформа Ford Fiesta беше сведена до разумна цена и масов успех. Мисля, че ще минат години и с течение на времето тази грешка ще бъде оценена и признат от хита на Форд от края на века.
Най -интересното е, че този двустранен автомобил с доста прости форми и много скромни размери идеално побира четирима души. Отбелязваме багажа с приемливи размери, които са нетипични за това класово трибо. И под прекрасна качулка 1,3-литров живот се дебне, което позволява куршум от място, не по-лошо от съседните мери (макар че, по-близо до сто, както знаете, попада на мястото си). Но интересното е, че двигателят не изисква специална промоция. Можете да превключвате на ниски скорости, някъде на две или две хиляди и половина и да се чувствате страхотно. Преди да пътувам до Ка, не чаках нещо приятно, защото обикновено е обичайно да се спестят от всичко на децата. Но след като се насочих около столицата до одобряващите погледи на собствениците на евтини големи измерения, аз ме разбрах, голям мъж, който не се срамува да изкриви волана на тези трохи и ако приятелката ми седи зад волана, аз, аз Ще се гордее с нея изобщо (приятел, на първо място също освен колата).
 
Тук съотношението и разстоянието между волана, педалите, височината и профила на седалката също са изключително успешни. Не наранявате вратите или съседите с лактите си, само педалът ми се стори малко по -близо един до друг, отколкото е обичайно. Торпедото на най-сложния профил съдържа бели кръгли циферблати, пълзящи заедно с щит от устройства в посока на брадата и странно-овални часове под фоайето. Сред рафтовете и отворите не намерих място за стандартно радио, боли всички чекмеджета на хитрост, грешни форми. Четири дефлектора са доста необичайни, въртящи се около осите си, като куб с чип. Няма да видите качулката по никакъв начин, както при огледално заболяване, а целият преглед е добър в кръг.
В движението, в допълнение към отличното сцепление, отбелязваме невероятната стабилност, проявяващи се, независимо от вашите манипулации на управляващите тела. Тоест, на много летни гуми, ние прорязваме снежна каша не по -лошо от чистия асфалт.
   
 
Това не означава, че тази машина няма недостатъци. Така например, нисък преден надвес и се стремя да се обърне около снежнатата част, а пълното отсъствие на задната част гарантира влизането на мръсотия на багажника, въпреки че тялото на тялото не достига до задната стъкло на бучките мокри сняг. В същото време радиусът на завоя на това ни изглеждаше голям радиус от определението на къса кола. Но основното заключение не се срамува да седне както модерна, еманципирана жена, така и нейната приятелка. Автомобилът ви създава уникален, невременен образ, който не надхвърля границите на нашите традиции и рамката на жанра, което не може да се каже за третия участник в състезанието.
Така че, Smart е Smart Mercedes, нелегитимно дете на загрижеността на Щутгарт и швейцарски ексцентрични наводнения. Тук очевидно формирането и идеята надделяват над съдържанието и практическата годност. Въпреки че защо? Всъщност на паркингите Smart се поставя изключително в цялата серия. И двигателят с обема на съдържанието на бутилката на водка Smirnovskaya 0,6 литра, със сигурност дори не е съсипел студент. Особено ако грижовен татко й даде кола. Цената на един сантиметър с интелигентна дължина е двойна дведесет години по-висока от тази на конкурентите. Но закрепването на оборудването също е впечатляващо, а климатикът и CD плейърът с Ceinger си струват парите. Качеството на вътрешната декорация припомня връзката с Mercedes, който все още се срамува да залепи звездата си на решетката на радиатора, която ... не е тук. Поне напред. Тъй като обаче няма ствол напред. И има тесни колела (задните ще бъдат по-широки), последвани от двуместен салон и след това на кърмата на задната ос на двигателя, а над него рафтът е една или две торбички. А вътрешната декорация е по -лоша от външния вид. Точно точно за пътуване на ултрамодерно момиче до кисело парти.
 
В обичайния смисъл няма салон. Воланът, стъклото, педала, странен лост на машина с шест скорости, което ви позволява да контролирате ръчно предавките. На тънки крака чифт кръгли устройства е часовник и тахометър, който не трябва да забравяме да гледаме. В крайна сметка не е лесно да се разпръсне умно, дори и с ръчно управление, е необходимо да се поддържа инерцията близо до максимума, да не забравяте да натискате скоростната кутия за тен всеки път напред. В ъглите, с излишък от сцепление, това задвижване на задния колел и задна кола с претоварен задник се стреми да изпадне в лек плъзгач, въпреки ултра -брега на основата си. И преминаването на ями! Какви са дупките, дори ставите на асфалта! Ударът под колана ви е гарантиран. Усещането, че обикаляте града на картата. Вярно, много скъпо и висококачествено. Той също ръмжи, козе и не се ускорява. Всичко е видимо напред, дори и този под краката, но, за да се справим с атмосферата отзад, е по -добре да използвате огледалата на облегалките и малката стъкло на покривала на багажника значително стесняване на зрителното поле.
 
 
Но всичко това може да бъде извадено в името на ентусиазираните и безразлични възгледи на другите. За нас беше дори страшно, че обикновените автомобили, минаващи покрай, ще се отрежат някъде на грешното място, така че те сгъваха краката си, придружавайки ни с поглед, почти всички шофьори. Ако целта ви е да се движите колкото е възможно повече от стереотипа, купете умно, лимоново-жълто яке, раздробява на десет центиметрова платформа, червени панталони и боядисайте косата си в радикален цвят. И няма значение кой си момиче или момче на модно парти, което ви е осигурено първо място. Дори не можете да си вземете зъби и не носите ботуши.
 
Какво друго? Основното е, че три коли, които не се съперници един към друг. Всеки с вкуса си. И ми се струва, че всеки от тях е постигнал високи успехи в своята ниша. И фактът, че те са жени, не се пише върху тях. Но по някаква причина се усеща. Дойде осмият март?
 
Hyunday atos
+ 
1. Прост в управлението
2. по -евтино
3. Прекрасен преглед
— 
1. Твърде тесен
2. Нестабилен
3. Слаба динамика
 
Ford Ka
+ 
1. Проба в своя клас
2. Голямо сцепление
3. Лаконични оригинални екстериор и интериор
— 
1. Нисък преден надвес
2. Голям радиус на завъртане
 
Умен
+ 
1. Ultramoden
2. Площад за паркиране, като два велосипеда
3. Максималният брой опции
— 
1. шумно
2. Черно
3. Скъпи
Владимир Смирнов
Снимка от Александър Ноздрин
 

 

Източник: Автомобили