Test Drive Ford KA от 2008 г. Hatchback

Бог "ka"-"ford"

Ford Ford Ka
Ford KA се произвежда от януари 1997 г. във Валенсия от европейския клон на Ford. Четири семерен автомобил се произвежда само с тридвоен хечбек тяло и е оборудван с две опции за бензинов двигател с 1,3 лила -50 и 60 литра. с.

Дълго време минава мода за телата на ъгъла в тюх. Ерата на измиването на био -дизайн завършва. Какво ще се носи от коли от двадесет и първи век? Дизайнерите на Ford вярват, че най -подходящът на New Age е най -подходящ - нова линия. Характеристичната му характеристика е заоблени повърхности, подведени от остри линии. Това е такова, че първият стил в първия стил е посетил нашия тест -Ford Ka на стойност 13 700 долара.
Появата на малък автомобил ясно причинява някои асоциации. Формата на тялото, той прилича на калинка и разстила задните колела - приклекнали от страх от кученце. Едно нещо обаче е несъмнено - засилено внимание и заинтересовани (понякога изненадани) възгледи на хората около него и следователно се предоставят на водача. Проверен. И тъй като KA е предназначен предимно за жените, тук, както се казва, сто процента хит е очевиден. Е, сега за по -сериозно.
За Русия, в допълнение към 16-милиметровия път на пътя и засиленото окачване, в списъка на стандартното оборудване се появи волан на променлива производителност, дори за най-скромната конфигурация на K-1 (11 500 долара). Дамите ще оценят това. Между другото, нашата кола (в конфигурацията на K-2) може да се похвали с електрически прозорци, радио, централно заключване и някои други излишъци. За да избегнем обвиненията в прекомерен феминизъм, отбелязваме, че компонентите на трите части на бронята ще помогнат не само на жени - шофьорите на начинаещи са достатъчни сред силната половина на човечеството. Така че мнозина ще оценят способността да се спуснат, като заменят само една трета от бронята след помия паркинг. Но разположено отвън, под пода на багажника, резервното колело с чистотата ни на улиците е малко вероятно да зарадва някого, да не говорим за прекрасни дами. Представете си снимка: тъпна елегантна дама, която, меко казано, в неспособна поза, изважда резервна гума от някъде под колата ... Въпреки това, можете да поискате помощ от някой джентълмен на пътното платно.
Поради естественото любопитство, домакинята няма да се преструва, че гледа под капака. И ще бъде приятно изненадано - всички сонди, задръствания, лостове, за които можете и трябва да се приемат с ръце, са маркирани с жълто. Страхотен! Въпреки това, не бързайте да се радвате: липсата на защита на двигателното отделение и големите прозорци при рязане на спрей на предните колела дават основание да се приеме, че след хиляда или два километра под капака, всичко ще бъде от един и същи цвят -Дално сиво.
В европейския, по долния ръб на предния спойлер се полага и кормилото на кормилното хидравлично управление. Е, отвъдморските дизайнери не искат да разбират характеристиките на руските национални пътища - има старателно мръсотия, а единичните дефекти на покритието не са толкова самотни и по правило много дълбоки и дори границите растат, както плевелите растат , където падна до немислими размери. Ние обаче няма да се разсейваме. Удряме качулката и гледаме в четирите сейър, според инструкциите, салона.
Височината на вратата и тавана отпред беше ясно подбрана при изчисляването на непредсказуемостта на модата за прически и шапки. Тук можете лесно да седнете с сено на главата и в шапка. Също така няма причина да се страхувате за чистота на чорапи или панталони - прагът стърчи малко по -далеч от долния ръб на вратата и отрязва мръсотията, летяща от дъното.
Интериорът на салона е необичаен, а предният панел обикновено е непрекъснат авангард. Радиото може да бъде разпознато само при по -внимателно разглеждане - изглежда толкова необичайно. И е малко вероятно крекерът да бъде харесван от нестандартен блок. Оригинални и много удобни са космическите дефлектори на вентилационната система. От дясната страна на панела - по полк -намаляване с малка ниша под подвижно дъно - такова отделение за ръкавици с две етажи. В допълнение, в целия салон - много разнообразни джобове и джобове за всякакви неща. Предните седалки са доста удобни, но горната част на широкия мъжки гръб, уви, остава без подкрепа. Но миниатюрна жена ще се оправи.
На задната седалка, откровено отблизо - с височина 180 см, ще трябва да седите буквално усукване. Ако имате първи или втори растеж, насладете се на комфорт. Отворете задните прозорци, поставете нещо в обемно отделение за ръкавици отстрани, повдигнете или спуснете гърба (да, такава настройка е не само напред), накрая го хвърлете половина напред и проверете съдържанието на багажника. Накратко, чувствайте се като възрастен. Все още не са пораснали. Защото, за да бъда честен, капацитетът на пътниците на KA трябва да бъде оценен повече като 2+2 от 4. И тогава всичко става (по -точно, всеки сяда) на негово място: концентрирана майка - на волана, снизходителна след таткото си на Мерцедес - отдясно, чифт неспокойни спойници - отзад.
Включвайки се малко с невидимо ключалка за запалване, мама съживява малък Ford и семейството докосва пътя. При ниски скорости малкият автомобил реагира чувствително на всяко движение на волана, придобивайки солидност, докато се ускорява. Вярно е, че при максимални ъгли на въртене, кормилните елементи са прекалено строго ударени на спирки. Не, по -добре е да съжалявате за бебето и отсега нататък да усукате волана по -точно. Широко подредени в ъглите на колелото и твърдото кратко окачване на окачването осигуряват минимални ролки в ъглите и предпазват от люлка. Въпреки това, за нередности, трябва да намалите скоростта - колата е ясно проектирана за най -добрите пътища. Меките и ефективни спирачки са много добри, въпреки че липсата на ABS в женска кола е ясна грешна изчисление. Не е добре, което ви позволява да не се свързвате отново с скоростната кутия. Контролите са удобни, само невъзможността за едно движение, както на LADA, включват както предната чистачка, така и на шайбата.
Eyeles. Включете фаровете. Светените значки се появяват на предния панел и вратите - не само устройствата са подчертани, но и всички превключватели, включително електрически прозорци. Подсветката изглежда малко селски - зеленикава светлина, като на ескорт, наводнена и черно поле между инструментите. Поради това панелът е малко подобен на нощния прозорец. Въпреки това, може би има някакво значение в това. В крайна сметка зад волана е жена. Може би това ще я разсее малко от прозорците на магазините, плаващи минало!

Гаранции, услуга
Обща гаранция - 1 година без ограничаване на пробега; Гаранцията за тялото е 6 години; Цената на норм-час в услугата е 30-35 долара; Честотата на обслужването е 1 година или 15 хиляди км.

ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Общи данни: Брой места - 4; Оборудвана маса - 890 кг; Пълна маса - 1265 кг; Максимална скорост - 155 км/ч; Време за ускорение от място до 100 км/ч - 15,4 s; Разходът на гориво в условни крайградски и градски цикли - 5.2; 8,3 L/100 km; Доставка на гориво - 42 L; Горивото е нездравословно бензин AI -95. Размери, mm: дължина - 3620; ширина - 1639; височина - 1413; база - 2448; Пистата отпред/отзад - 1392/1408; Прочистване на пътя - 156; Обем на багажника - 186/724 L; Радиусът на въртене е 4,5 m. Двигателят: с разпределена инжекция, четири цилиндъра в ред, разположен отпред напречно; Работен обем - 1299 см; Диаметър на цилиндъра и бутален удар - 74.0x75.5 mm; степен на компресия - 9.5; Мощност - 44 kW/60 литра. с. при 5000 об / мин; Максималният въртящ момент е 103 n.m при 2500 об / мин. Трансмисия: задвижване на предното колело; скоростна кутия - Механична пет -скорост; Транспортни номера: I - 3.15; II - 1.93; III - 1.28; IV - 0,95;
V - 0.76; з. Х. - 3.62; Основната програма е 4.06. Окачване: отпред - независим, като McEferson със стабилизатор за стабилност на влечугите, отзад - полузависим с еластичен напречен лъч. Спирачки: Хидравлична с вакуум усилвател, предно - диск, заден барабан. Управление: RHECK с хидравлична обвивка. Размер на гумата: 165/65R13.

K-2 оборудване
Roll Hydraulic тел, подсилено окачване, централна ключалка, имобилизатор, радио, електрически прозорци, възглавница за безопасност на водача, анти -жакетни пръти във вратите, шофьори, регулируеми на височина, изрязани (1: 1) отзад на задната седалка с регулируеми ъгли на наклона, Задни глави, отваряне на прозорци, отваряне на прозорци, отваряне на прозорци, отваряне на прозорци, отваряне на прозорците по -чиста и отопление (с таймер) на задния прозорец, заключване на резервоара за газ, електрически коректор на фаровете, звуковата аларма на светлината на светлината , часовникът, изрязването на аварийното гориво, декоративните капачки на колелата.

+ Отлично управление, липса на люлеене на нередности, минимални ролки в ъгли, висока маневреност, икономика, добри спирачки, добър двигател, нестандартно радио, удобни дефлектори, салон с висока линия, оригинален външен вид и интериор, скрита задна глава Ограничения, изобилие от ниши и джобове в Salone, висок вход с прагове, които не са триумфални.
- Липса на ABS, твърдо окачване, само четири места, стегнат и нисък интериор на гърба, неудобно приспособяване, не много удобни предни седалки, малки външни огледала, заключване на запалване в невидима зона, нелогичен контрол на чистачките, отсъствието на Бутони за заключване на вратата, разположени отвън, разположени извън резервата, миниатюрно отделение за ръкавици, малък багажник.

Резюме
Рекламното мото, с което KA дойде в Русия - вашата стилна приятелка е абсолютно честна. Трябва само да се изясни, че вашите не са силни, както изглежда на пръв поглед, а за слаба (и, разбира се, красива) половина от човечеството. Форд Ка е колата, въпреки това, главно за млада жена, която има деца или не, или все още не са пораснали. Съпругът е незадължително състояние, но ако е, тогава с голямата си кола.
 
Юри Нехетов.
Снимка от Сергей Иванов

Източник: Списанието "шофиране"