Тестов диск Ford Focus Sedan от 2010 г. седан
Ford Focus 3268 km
Само професионалисти обърнаха внимание на някои нюанси в предишната статия. Факт е, че в раздела нашите разходи споменаха разходите за бензин AI-95. И всички фокусирани автомобили, доставени на руския пазар, се адаптират към по-евтиния и достъпен AI-92. Това се постига чрез проста преконфигуриране на електронна единица, която контролира впръскването на горивото. Използвах съзнателно различни разновидности на бензин - исках да видя колко фокус е чувствителен към нашето гориво. Нещо повече, последната част от 92-ра беше разточена почти до сух резервоар-останал километър, преди да зарежда зареждане, трябваше да шофира на тежки нерви: достатъчно не. В същото време бях убеден, че на горяща крушка можете спокойно да карате още 30 километра. 
И така, бензин. Не беше възможно да се почувства разликата в ускорената динамика. Фокусът се ускорява еднакво равномерно върху добрия горим дворец и върху съмнително гориво с ултрамаринов цвят, изпълнен със забравено зареждане, разположено на бившия MTS на 100 км от столицата. Но! Можете да считате това за проблем, тъй като на 95 -ия бензин за фокусиране е откровено по -добре сутрин. Особено ако температурата извън прозореца спадна под -10. Специални благодарности на инженерите - за спирането, адаптирано към нашите пътища и разширен клирънс. Миналата седмица трябваше да направя непланирано пътешествие в родното си село - получих сигнал, че в къщата има неканени гости. Последният фокус на 500 метра премина по протежение на доста дълбока коловоза, навита с по -сериозна техника на ентусиастите на зимния отдих в природата. Честно казано, в един момент бях затрупан от съмнения дали да пусна колата в страната до пролетта, тоест, когато снегът се стопи. Но не, фокусът не само преодоля счупената писта, но и известно се обърна на дълбока снежна девствена земя. Дори простих на прекомерния шум от обсипаната гумена гиславирана Nord Frost II.
Често се налага да използвам багажника. Много по -често, отколкото да се обадите на мивката. По това време на годината петата врата е постоянно покрита със слой от мръсотия и е доста трудно да я отворите, за да не се замърсявате. Ако не използвате бутона за управление на багажника, тогава трябва да използвате ключа за запалване вместо дръжката, за да отворите задната врата. Засега всичко се оказва, но ключът е доста неясен и сега има въпрос дали ще издържи такава активна операция.
Колкото по -често използвам фокус, за да пътувам из града, толкова повече прощавам на тази машина с малки недостатъци - и кой няма? Но той има добродетели, много приятни за мен. Ето съединителя: Той работи без най -малко усилия и точно както обичам - не на самия лак, но не от най -лекото докосване като удара на бриз. Педалът на газ е доста дълъг, а под стъпалото има доста прилично снабдяване с удар, дори когато се ускорява в петата предавка. И превключването на програмите като цяло е удоволствие: движението на дръжката е доста голямо, но много точно. Никога не ми се е налагало да правя грешка, залепвайки петата вместо третата или четвъртата вместо втората.
(+) Разходът на гориво съгласно приблизителните оценки възлиза на 11 литра на 100 км. Това практически съответства на декларирания производител - 10,3 литра. Това е на бензин AI-92. Целият следващия месец ще отидем отново на 95 -и.
(-) Тахометърът върху фокуса се дигитализира до 7 хиляди революции. И цялата скала е боядисана в същия цвят. Интересното е, че границата на критичните завои се крие зад съкращението на скалата? С чул той се среща в намалени предавки в района на 6 хиляди.
(-) На чаши от амортисьори открих технологични дупки, разположени между крилото и закрепването на амортисьори, малки, с диаметър около 5 мм. Всичко би било добре, но около тях се образува солидна плака с гнусна сол, която беше щедро напоена от нашите улици в началото на март. Изглежда доста заплашително и колата трябваше спешно да бъде отведена до мивката. Не искам да експериментирам с това как цялата тази химия ще реагира на метален, нарязан вътре в дупката.
Текст Николай Качурин, снимка Алексей Илин
Списък с допълнителни опции (дилъри)
Круиз контрол (само с двигатели 1,8 и 2.0) $ 200
Странични въздушни възглавници $ 500
Огледала за заден преглед с електрически и отопление 150 долара
Електрическо отопление на предното стъкло и дюзи за перални $ 200
Лука с ръчно шофиране $ 500
Нашите разходи. 27 февруари - 27 март
Пробег около града 1618 км. Консумация на бензин 145 литра
Измиване на течност $ 15
AI-92 бензин ($ 0,29) $ 45
Само за месец 60 долара
Колата на Ford Focus е осигурена за дългосрочен тест от Московския представителен офис на Ford Motor Company.
Източник: "Автопилот"
