Ford Explorer Test Drive от 2010 г. SUV

Ford Explorer. Легендата за бъдещето

Ford Explorer. Цена: От 1,799 000 п. В продажба: От лятото на 2011 г.

Легендарният американски SUV Ford Explorer се завръща в Русия, изпълнен с революционни идеи! От предишния изследовател е останало малко. Новият SUV в Детройт вече е легенда за бъдещето, за да се запознаем с която отидохме в родината на Хенри Форд, в далечната държава Мичиган
 
Тестов пилот
Владимир Маккавеев, на 33 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 14 години, личен автомобил - Volvo C30

Невероятна страна е все още Америка! Миналото и бъдещето са толкова тясно преплетени тук, което понякога изглежда напълно извън настоящето. Всичко е свързано, разбира се, във връзка с ... миналото в Щатите се третира с благоговение. Американците гледат медения месец от разгара на бездушни експлоататори. Но те възприемат фантастично бъдеще с наистина детски ентусиазъм. Най -високият екстаз в душата на американец вълнува бъдещето, участващо в легендите на миналото.

И ако говорим за автомобилните традиции в Америка, в Щатите няма нищо, което би могло да се сравни със силата на възприятието със синия Овал Хенри Форд. В продължение на повече от сто години в бездънната, като езерото Мичиган, дълбините на Синия овал са родени десетки легенди, затворени във футуристични форми и изпълнени с фантастично съдържание за времето си. Последното създаване на Yankees е ново поколение на Superpopular SUV Ford Explorer Най -ярките доказателства!

Нова легенда на Explorer за бъдещето! Познават се генетичните особености на предците във външния му вид. Но много повече Explorer 2011 прилича на британски съсед Land Rover Discovery. И вече в профил обикновено е почти едно лице! Подобна подозрителна генетика на пръв поглед е разбираема: новият Ford е изготвен от Джим Холанд, който преди това е работил върху Land Rover. Въпреки това, само външни контури на кръвния роувър не са ограничени. Новата система на интелектуалното управление на Terran Management All -Wheel е друго съвместно развитие. Дори шайбата на джойстика и че един към един повтаря ландрупер. Така че не е нужно да се преквалифицирате!

В комбинация с нов 294 -орков мощност 3,5 -литен -свободен циклон V6 двигател (второ до само 2 литра в мощността, той е 32% по -икономически от 4,6 -литричен предшественик V8) и новото шестстепенно предаване на интелектуалния селектив на селектиране на интелектуалния SelectShift Intlectual Цялото задвижване на колела позволява уверено да се чувства на Explorer на почти всяко покритие. Имайки пет режима при обслужване: Нормално, мръсотия, пясък, сняг и спускане от наклона, управлението на Terran е в състояние да разбърка алгоритмите за работа в най -новия диапазон, както беше на предишния изследовател, но също така и настройките на ABS, контрола на сцеплението Система, Системата за остра реакция към отговора на работата на педала на газ.

Новото поддържащо тяло с интегрирана рамка създава илюзията за шаси на задвижване на светлината и много успешни настройки на окачването (McPherson стела Изненадващо стабилна при високи скорости на магистрала, но също така и с апетита на американеца Дукачът на хамбургерите поглъща нередности в офроуда.

Единственото нещо, което напъва донякъде, огромен брой леки пластмасов комплект за тяло, който ще излезе на първия сериозен офроуд, и необосновано ниска пола за такава кола. Много изискан от американските стандарти и много по -просторен поради увещаването на общите размери на колата с дължина и ширина, салонът рамкира синьото с мека контурна подсветка.

Оригиналното, атрактивно табло е направено под формата на огромен ръчен часовник с две пълни монитори на LCD с пълна 4,2 -инчов LCD от двете страни на скоростомера. Третият сега 8 -инчов монитор с сензорна пола на клавиатурата за управление на автомобила е разположен на централната конзола. Този сензорен екран не само ви позволява да използвате конзолата като алтернатива на нетбук, когато включвате вграден Wi-Fi приемник за пет устройства, но също така служи като сърце на основната иновация на новия изследовател в Myford Touch и Система за синхронизиране, разработена заедно с Microsoft.

Имайки уши, но той ще чуе! Бил Гейтс и Ко научиха Ford Explorer не само да слуша и разбира човешката реч, но и да разговаря със собственика. Така че сега, ако блондинката на пътническата седалка ще ви разсее от единството с колата и пътя с нейното бъбриво и вечно хленчене: Говорете с мен, скъпа! Или къде бихме отишли \u200b\u200bда пазаруваме?, Можете спокойно да го върнете: Говорете с колата, скъпа, тя ще ви каже всичко.

Речникът на гласовата система Ford 10 000 думи, което го прави 333 пъти по -красноречив от канибалите на Ellochka. На практика това е напълно достатъчно не само за комуникация с блондинки, но и за много поносимо управление на почти всички автомобилни системи. Единственият отрицателен: синхронизирането е много чувствително към акцент. Но не трябва да има проблеми на родния език. В близко бъдеще Explorer ще научи 21 езика. Излишно е да казвам, че след 100 години в Детройт те се научиха да допълват историческите легенди с футуристични разработки, въплъщавайки американска автомобилна мечта в реалността. Остава само да се досети къде ще се върти по -нататък колата. Съвременните технологии осигуряват в това отношение най -широката свобода на избор: от производителите на кафе до синхронизиране. Междувременно въплъщението на американската легенда за бъдещето е новият Ford Explorer 2011my.
 
Ние не обичаме
Джойстикът на Terran Management точно повтаря Landruper. Изглежда
Таблото за управление е направено под формата на огромен ръчен часовник. Красиво
 
Шофиране
Зашеметяващите и умножени настройки на окачването ви позволяват да комбинирате офроуд мекота с минимални напречни ролки и най -висока степен на стабилност.
   
Салон
В американски, просторен и европейски е елегантен.
   
Комфорт
Страхотна звукова изолация, лекота на трансформация на салона.
   
Сигурност
Рамката за безопасност на ново тяло предпазва не по -лоша от състезателния монокок.
 
Цена
На нивото на конкурентите.
 
Предимства и недостатъци
+ Забележимо освежен дизайн, голяма променливост на режимите на трафик, балансирано окачване, иновативна система за синхронизиране, просторен 7-местен салон
- Голям брой леки пластмаса в комплекта за тяло, ниска пола
 
Спецификации
Размери - 5006x1803x2004 mm
Двигател-газолин, 3497 cm3, 290 к.с./6500 мин-1, 346 nm/4000 min-1
Предаване - Auth., SelectShift, 6 -Speed
Динамика - макс 200 км/ч; 9.1 s до 100 km/h
Разход на гориво - 12,4 L/100 км в смес. цикъл
Състезатели - Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero
 
Нашето мнение
Новият Ford Explorer със сигурност не е загубен в семейството с 7-местни SUV-та. Почти европейският дизайн и най -доброто боравене с благоприятно го различават от своя предшественик. И пет режима на работа на терена, дори в комбинация с автоматична скоростна кутия, ви позволяват да се справите с всякакви пътища!


Автор: Владимир Маккавеев

Източник: Списание 5 колело [август 2011]