Тест Drive Fiat Grande Punto 5 врати от 2005 г. Hatchback

Пица асортирана

Най -мощният Fiat Grand of Punto, който се доставя на Русия, е подобен на традиционното италианско ястие. Максим Сачков се опита.
Аз съм скептично настроен към универсалните неща. Не харесвам мобилни телефони с камери и радио; Passatigi, сдвоен с чук и отвертка; Кола с вкуса на черешите; Като цяло, асортиран. Желанието да се стреля наведнъж от няколко зайци често води до изстрел в мляко.

Преди около година, при представянето на Grand Punto (ZR, 2006, № 9), срещнах 1,3-литров дизел версия. Този автомобил харесваше оригиналния и запомнящ се външен вид, пикантна машина, енергийно -интензивно окачване и разбираемо управление. За съжаление, дизеловите версии не ни се доставят, но има 1,4-литрова машина за бензин със спортен префикс в силите на Арсенал 95!

Джуджаро очевидно беше в настроение, когато рисуваше Гранд Пунто. Хубава кола с три пъти, а това също е червено, както италианците обичат. Просто Mazerati е само малък!

С вдъхновение Учителят се зае с интериора. Техниката помогна да се реализира успешният дизайн на художника, който избра материали с душата. Той прокара ръка по долната част на торпеда, сякаш изобщо не пластмаса. Освен ако на таблото за управление, творческите личности решиха да се отпуснат. Фокусът на спора обаче имаше късмет, вместо да неписа черни везни на белите й кръгове с ясно дипломиране.

Бъркайки да чуя двигателя, аз завъртам ключа. Гласът в никакъв случай не е омагьосан, белите дробове са слаби само 1,4 литра. Това обаче е само визитка за мотора се преценява от Dynamics. Характерът на звеното е доста равномерен и дърпа добро обикновен грандо Пунто ще се гордее. Но когато видите спортните и 17-инчовите алуминиеви джанти с гуми с ниска профил, подсъзнателно се настройвате на запалително ускорение. Уви, инженерните коне очевидно не са достатъчни, за да почувстват превъзходство пред съседите. Но включително и за това, те купуват заредени версии.

И в името на усъвършенстваната контролируемост. И тогава италианецът не се показа със спортни тренировки от професионалист. Именно е да се настрои траекторията, която се предотвратява от неинформативно управление, ерозирало усещането на водача от водача. В допълнение, от спортната версия очаквате бързо изпълнение на команди и този Grand Punto реагира замислено на завоите на кормилото, недоволен от една или друга посока. Окачването със съкратени пружини и други амортисьори се сравнява със стандарта по -твърд и треперещ, а гумите също направиха замърсяването си на гладкост.

Но спортният грандо Пунто очевидно е по -добре спрян, отколкото ускорява: той има дискови спирачки на всички колела. В този случай се призовава незаменим нещо, за да се предотврати блокирането, тъй като безтегловният педал на спирачката е буквално заседнал от силата на мисълта. Докато не поставите всичко в главите в главата си, не е възможно да се дозира забавяне.

За пореден път бях убеден в асортираните не за мен. В него всички са смесени и един от многото компоненти, като правило, разваля вкуса. Пример за този Grand Punto. За премахване на спортно окачване и гуми с нисък профил ще бъдат солидна кола с жив двигател, богато оборудване, добра гладкост, упорити спирачки. Няма достатъчно острота? Уви, за да направите друга пица, само пипер не е достатъчен.

Fiat Grande Punto 1.4 16V Sport не е най -успешният опит да придадете на известно ястие нов вкус.
 
 
Максим Сачков
 

Източник: Списанието "шофиране"