Тест драйв Dodge Nitro от 2006 SUV
Отмъстител и динамит
Доларът става все по-евтин, еврото става все по-скъпо като добър климат за американските автомобили. С нови Dodges в руската конфигурация, Anatoly Fomin е бил познат. Снимка от автора. Неопасен отмъстител
Dodge Etrger конструктивен близнак Chrysler Sebring; Базовата цена на 2-литров автомобил с ръчна кутия, която в Русия по някаква причина е обявена в евро от 21 500, т.е. $ 29,000 (половин минута завист: в САЩ, 2.4-литров автомобил с a Машинно оръжие струва от $ 19 020). Ако добавите високотехнологична тъкан на седалките, подложките, отопляемите и мъглата, руската цена ще нарасне с 1000 евро. Плащането на 1272 евро, получавате климатичен контрол, електрохроматични огледала и фарове. Друга 867 евро има люк в покрива с електрическо задвижване. В просторния салон той няма да бъде пречка и нарастващ драйвер.
Дори срещу фона на разнообразието на седани от средната класа, външността на оверения се помни не само чрез пресичане на решетката или развитите колесни арки, но и почти липсата на хром. Благодарение на това, колата придобива монолитен външен вид, толкова оценен от аматьори на спортни автомобили. Има ли амбициозен външен вид овърклок?
Уви, не много. Колата с 2.4-литров световен двигател има приемлива динамика за своя клас, но не повече. 4-степенният автоматичен помощник за време се разтопява, но е невъзможно да се конкурирате с най-новите агрегати. В допълнение, след 3000 rpm шума на двигателя става досадно. Това обаче не е нещастие: с разумна страна скорост на четвъртото предаване, оборотът е малък. Но в въпросите на безопасността, Dodge е успял: шест възглавници, ABS, ESP и дори контрол на налягането на въздуха в гумите. Между другото, наистина полезна част за нископрофилни гуми 215 / 60R17 определя натиска върху очите в тях е много трудно. Малки недостатъци на пътната кола поглъщат, големи гласове неочаквано силно. Или това е компромис в името на жив, на американските концепции, управляемостта?
Отмъстител в английския отмъстител. Най-обикновените, без възвишени мотиви. Въпреки името, тази кола е семеен седан в ярък, привлича вниманието на изразителното тяло на Natur. За да отмъсти, той с изключение на валутата, в която цената му е посочена в Русия ...
Неутрален динамит Нитро, както правилно на английски, или нитро, което е много по-близо до ухото ни, показва азот, този, който е във въздуха почти 80%. Възможностите на азотните съединения са невероятно разнообразни. Амониевият нитратна торба ще помогне да се увеличи в страната луксозните краставици или да очарова тази вила от земята. Как да кандидатствам ...
Въпреки мрачния поглед, арсеналът на борбата срещу пътя в нитро е скромен: не е намалена трансмисия, нито блокиране на диференциали. Автомобилите Sun & Fun са оборудвани със Sun & Fun Package, където са монтирани 20-инчови нископрофилни гуми на хромирани дискове, черните проводници се заменят със светлина и в покрива прозрачен люк с електрическо задвижване. Такава парадна форма не е за условия на поле, колесният хром и пясък е несъвместим.
Необходимо е обаче да се намали, когато плосък капак е 3,7 литра и 205 к.с., за да се помогне на която автоматичното предаване винаги е готово да дойде на помощта? Оказва се, че имате нужда! Заслужаваше да останем на пясъчното изкачване, тъй като Нитро започна да копае яма със задни колела. Късното превключване на пълното устройство не помогна да се докосне машината категорично отказана. Анти-тестовата система направи своя принос, който накрая извади двигателя. Трябваше да се върна и да се издигна от удара. Изглежда, че глупостите, но сифлите остават ... анти-тестовата система е изостряна ясно не под пясъка, е необходимо веднага да го деактивира.
На асфалта, тя действаше съвсем компетентно. Въпреки това е възможно да се смила на нитро, само ако покритието е мръсно или мокро. Реч, разбира се, за задвижването на задните колела. С пълно задвижване на асфалта е невъзможно да не е междуосен диференциал.
Какво все още се крие зад нитро? Изглежда, все още не експлозиви. Но за градината е подходяща!
Източник: Вестник "зад волана"
