Dodge Journey Test Drive от 2008 г. SUV

Кръстоносен поход

Скоро европейският пазар ще завладее автомобил, засенчен от характерен сребърен кръст на решетката на радиатора и семейния герб на главата на Баран. Шансовете за успех на Додж-Джорни в Стария свят бяха оценени от Денис Харунян. Снимка от автора и Dodge.
Как да завладеем Европа, сложна от Variety? Американците вярват, че преобладаващите стереотипи трябва да бъдат нарушени. Jorney на пръв поглед е обикновен седем -сейк мини -Wen, но компанията го нарича кросоувър. Той е логичен: Зад океана, в допълнение към добрия просвет на пътя (около 200 мм), можете да добавите цялото задвижване на колела, превръщайки колата в наистина универсален. Но в стария свят този вариант няма да бъде. Това е достойнство или липса на време и статистика за продажбите.
Свято място
Американският стил е нарязан, груб по форма на тялото, наподобяващ мощен рицар в бронята. Свиване на външния вид на интериора: прави линии, масивни форми. Но все пак вътрешният свят на кръстоносците е по -спокойна пластмаса на предния панел, изненадващо меки и приятни, уютни столове, макар и лишени от странична опора, ще осигурят комфорт при дългото пътуване. Но за да видите агнешки устройства, ще трябва смирено да се поклоните на главата си. Малко по -лесно да се качите при първия опит за желания бутон на конзолата спойка от същите квадрати е в задънена улица.
По пътя към мястото на военните действия воинът е по -добре да не се отегчава. Ето как се считат дизайнерите на Dodge, като се използват всеки пластир от вътрешно пространство за въвеждане на комфортни елементи. За драйвера многофункционалният екран на Mygig Multimedia System, който може да показва данните за GPS навигация, картината от камерата за обратно изглед, режимите на инсталиране на климата, номера и името на музикалната песен на вградената 20-гигабайт харддиск. Пътникът, след като се е забил на малкия долен участък на купето на ръкавиците, ще оцени горната му част в него, има притежател за няколко кутии напитки и охлаждане на дюзата на климатика. Седенето отпред ще зарадва както подлакътникът с плъзгащата се горна част, така и малко панорамно огледало на гърба на стъклото на тавана е много удобно за наблюдение на погледа на бащата след потомството на задния диван.
Между другото, свитата също не е лишена от удобства. Прилично снабдяване с пространство, насочени светодиоди от индивидуално осветление, отделно отделение за климатичен контрол и екранът на DVD плейъра на тавана ще помогнат да се забавляват както млади, така и стари. Диванът беше инсталиран на 40 мм над предните седалки: гледате от амфитеатъра над главите на водача и пътника. Две дълбоки палети са скрити под краката ви: можете не само да изложите доставките на храна или вода, но и да ги преиграете с лед. Тогава пластмасовото корито е лесна за отстраняване, измиване и изсъхване.
Само местата на третия ред нарушават цялостната картина. Процесът на влизане в влизане е подобен на Кара за греховете и само убеден аскети може да седи в галерията. Само децата ще се уредят доста свободно, но родителите ще спрат да се притесняват, че техните неспокойни деца ще отворят вратата в движение по невнимание. Независимо от това, в ежедневието е по-добре да сгънете стола, да издърпате специална каишка и да използвате огромен, почти 800-литров багажник.
Без пламък
Моторите на Giorny няма да назоват огнената. Дори модификация с 2,7 -литров V6 двигател, сдвоена, с която автоматична кутия с шест стъпки работи, за да се каже леко, не беше впечатлена. Кадифеното бучене на шест цилиндъра гали слуха, но двигателят не се радва с динамика. Ако не намерите вина и не се нуждаете от специална пъргавина от колата, за уверено движение в пространството на сцеплението е напълно достатъчно. Работата на кутията беше малко озадачена: дори и с безупречно движение превключването е придружено от осезаеми удари. И дори с по -енергично ускорение, ударите в предаването в началото са дори уплашени. Опитът за преминаване в ръчен режим така или иначе не подобри всеки превключвател. Да, и това не се вписва в такава кола, за да издърпа лоста, по -добре е да се смесват амбициите и да вървят гладко, измерено, с достойнство. Освен това окачването също не харесва високи скорости: веднага щом стрелката на скоростомера надвишава сто, тялото започна да трепери фино, сякаш се страхува от предстоящата битка.
Гордото заглавие на кръстоносците задължава много, като термина Кросоувър: греховно е да не се измъкнеш от пътя. Меко преминавайки през нисък парапет, Dodge тръгва за средното разбиване на грунд на природата. Основното заключение: Добрият просвет на пътя сериозно разшири възможностите на колата и дори при сериозни неравности, пикингът по -скоро информира водача за състоянието на пътя, който дразни пътниците. Джорни не е всички теренни превозни средства, разбира се, но местните пътеки няма да се страхуват.
С щит?
Какво ще дойде при нас Додж-Джорни през есента на тази година? В борбата за съчувствието на купувача той има право да разчита на изключителен дизайн, малко по -голям от конкурентите, възможностите по лоши пътища и добър комплект. Но основното оръжие може да е цената според предварителните данни, за кръстоносния кръстоносец ще трябва да изложите от 800 000 до 1,080 000 рубли. В спора за популярност аргументът е много добър. _x0008_
Dodge Journey Необичайни решения позволиха да се разшири концепцията за универсален автомобил.
Изпъстрям се в джобове
Възможностите на товари на Dodge-Jorus заслужават специално внимание. Забравете за обичайните джобове и държачи за чаши, ще търсим нови решения. Горна охладена секция на ръкавицата 2,9 L; Капацитетът на възглавницата на предната пътническа седалка Flip`n Stow 5.2 L; отделения в пода на втория ред 12.4 литра. Но основният ствол от 1562 литра (ако сгънете столовете на втория и третия ред). Ако това не е достатъчно, ние ще поставим до 68 кг товари на покрива. Е, в екстремна версия можете да добавите ремарке с максимално тегло до 1600 кг.
Законите на конкуренцията
Много от съвременните автомобили е жестока борба за оцеляване след раждането. Колко успешно ще зависи от много, включително от козните карти на противниците. Основният съперник на Dodge-Jorni, производителите наричат \u200b\u200bMini-Van Ford S-Max. В неговия арсенал има три бензинови двигателя (с обем от 2,0 до 2,5 литра) и цена, подобна на DODGE (от 745 000 до 1,127 700 рубли). Липсата на места в базовия S-MAX е само пет.
Но друг състезател, Mazda-5, може да отнеме седем. Въпреки това, при упражненията за захранване, той губи, в горната част на гама мотора с обем от само 2,0 литра, но Mazda, в зависимост от конфигурацията, струва от 614 000 до 876 000 рубли.
Позволете ми да ви напомня: достойнството на Jornie, което мнозина ще считат за важен, впечатляващ път на пътя. В този параметър съучениците не се конкурират с него.
Денис Харунян
 
 
 

Източник: Списанието "шофиране"