Test Drive Dodge Caliber след 2006 Хечбек

В Bariums рог.

Ако аз избрах тотем животно за емблемата на автомобилна марка, като Уолтър Крайслер направихме в края на 20-те години на миналия век, а след това в съответствие с правилата, със сигурност ще спре в някакъв благороден същество.

 
Особено след като конете, змии и дори някои големи котки по това време бяха напълно напълно безплатно от корпоративни ангажименти. С една дума, аз никога не би избрал овен.
 

Засега няма да емблемата на Баран и ще има всички шансове да се счита за истински дон. Защото, според правилата, то е много лесно да бъде в една тъжна безизходица. Следва понякога нарушават.
 

Тя не може да бъде възможно. Такъв рекламното послание, както и главата на началника на път от две-голяма от тази на г-н Chrysler някога е обичал, изберете DaimlerChrysler грижа за насърчаване на марката Dodge в Европа. Пионерът става Dodge Caliber, с когото журналисти въведени веднага след като той се появява в Русия.
 

В допълнение към Bunlet Majection на Alom китайско, калибър има много неща, които не се приемат в приличен автомобил общество. И всичко това е зададено разстояние, като по този начин в начина, по правилата. Дали рафинирани дизайн назначен в Европа? Тук имате всички изрязани форми, фаровете с работната заплата и крила широки с Мисисипи! Съвременни модели за един законопроект оформление? Ето един як качулка от пълен размер пикап! В цената е с голяма площ на остъкляване? Вземете прозорец линия и тесни прозорци под покрива на покрива! Urban кола за нищо големи колела с висок профил гума? Това означава, че ще има 17-инчови дискове в стандарта, гуми 215 / 60R17 и пътната клирънс - 19.5 cm! Търсите компактен хечбек Европейската? Запознайте се с американски, който е на 21 см по-дълъг от VW Golf!
 

Това наистина прилича на тактиката на една планина baroon, който с непоколебима решителност втурва дори по-ясно по-силен враг, както и че от изненада се харесва на полет.
 

Кой е в близост до такова положение живот? Разбира се младежи. На него и изчислението. Ето защо, Caliber е оборудвана с маса от оригиналния phenoke: в централната подлакътника - джоб за Ipod или мобилен телефон, на тавана - подвижна таван, превръщайки се в един фенер, а на вратата на гърба има сгъваем панел с два високоговорителя (задвижвани от работната позиция, когато вратата се повдига). Има и субуфер от Бостън акустика в багажника. Hi-End не е гарантирана, но е предвидена Mouzon.
 

Аз също не са стари, но все пак иска, освен ярка, никой не прилича на външен вид и музикален арсенал, колата също е доволен от интериора с високо качество. Тук чаках разочарование. Почти навсякъде груб пластмаса. Завършете твърда и гледа на пипане, разбита по този начин? Има ли европейски партньори не са предложени за американците, че това правило е по-добре да не се нарушават? Благодарение на ниското качество на интериорни материали и дизайн се възприема така, така. Голям преден панел, три общи спални кладенци, ъглово централната конзола с аудио система стандартен Chrysler и три неусложнени дръжки на климатика (контрол на климата не е осигурен дори и за допълнително заплащане) - всичко изглежда ненужно просто. Срамота е. Може би настроение ще помогне на климата многоцветни опционални комплекти в централната конзола и седалките?
 

Е, въпреки че от качеството на монтиране на части и с ергономичност всичко е в перфектно състояние. Кацане е висока, удобни, фонд за приспособяване, е достатъчно. А дебеличка кожен волан перфектно в ръката. Арматурното табло се чете нормално. Видимостта с неподходящо изглежда недостатъчна, особено обратно през тесен стъкло, но те бързо да свикна с него и възприемаме с шелф на предния панел, стречинг почти до хоризонта, като неразделна част от американската изображение.
 

Струва си, дълъг преден капак, относно съзнателното масивност формира Caliber и прекарва почти цялото си огромно предимство в размер над конкурентите си. Поради пространство на фондовата интериор за пътниците отпред и отзад е само малко по-добър от Ford Focus или VW Golf. Но предната дясната седалка, сгъване, превръщайки се в една маса, на пътниците на задните седалки могат да се променят ъгъла на гърба на седалката и багажника - един от най-големите в класа 523 литра и 1339 литра с сгънати диван.
 

Една от малкото правила, които Dodge не се осмелява да се счупи, казва, че модерната маса не може да бъде изградена сама. Затова калибър използва съвместна платформа и общи двигатели от световното семейство на двигателя с Mitsubishi. В Русия ще се продават автомобили с 1.8-и 2-литров бензинови четворки. Последният вариант се опитваше да се опита и в чифт с безстепенно изменение на второто поколение.
 

Дори и за 156-силен мотор 1425 кг валута на калибър, валцуване на 17-инчови джанти, не е най-лесната тежест. Колата се ускорява без вълнение, но в градски режим и такава динамика е достатъчна. По-трудно. След 140 км / ч, калибърът получава скорост с такава трудност, че паспортите 186 км / ч са представени от несинкъл мечта и всяко изпреварване е добър подвиг. Картината допълва уникалния вариатор на овърклок - педал в пода, двигателят виси на максималния оборот и скоростомерната стрелка бавно пълзи. С непривично изглежда, че машината е неуспешна и сега двигателят ще бъде спасен. Но всъщност е именно такъв режим - с постоянен оборот на двигателя и гладко променящото се съотношение на предавките - е оптимално. И това е точно благодарствено на това, вариаторът осигурява 6-8% икономия на гориво в сравнение с конвенционалната машина. Не е дори много предпазлив с педала на газ, е напълно възможно да се срещнат 10 литра на 100 км.
 

Но лично аз предпочитам ръчния режим. Той е добре изпълнен тук - не пример най-традиционните автоматични предавания. Предаването е включено, макар и с малки сътресения, но без най-малкия закъснения, лостът е удобно да лежи в ръка, движенията му са минимални. Вариачът честно съдържа избраната предавка и ви позволява ефективно да забавите двигателя. В резултат на това, като държите оборота около 4000-5000 на фиксирано предаване, можете да получите достатъчно отзивчива и срамна кола. С една дума, хладна кутия.
 

Гладкостта на хода и характерът на управляемостта остави двойно впечатление. Големите колела надеждно затварят фините настилки. Но когато под колелата са под колелата, и дори с остри ръбове, твърде много джоги и остатъчни висулки се предават на тялото. Значителна част от тях стига до волана. Той отново е досаден, защото на гладкия път калибър демонстрира послушание и адекватно реагира на движенията на волана. А работата на хидравличния лайнер върху малки и средни скорости остави приятно впечатление - на линията и в превръщането му осигурява адекватна обратна връзка.
 

Вярно е, с нарастваща скорост, ситуацията се променя донякъде. Нередностите се възприемат по-малко болезнени, но те изглеждат вертикално маршрутизиране, а воланът ще бъде празен и започва да стиска в зоната нула. Въпреки това, в същото време калибърът не се разклаща от рамо настрани и не го прави да се натовари сериозно. Реал Америка!
 

Интересното е, че в Америка калибър ще получи модификация на задвижването на всички колела - с електромагнитен съединител като взаимозастраховащ диференциал. Но нашата версия с четири водещи колела ще се появи само следващата година и само в зареденото изпълнение на SRT4 - с 300-силен турбо двигател. Нетривни четене Горещ хечбек
 

Един прост калибър, както се оказа, също е изключително изключителна кола, а не като всички останали. Кой ще отиде в Бу? Съдейки порните цени, които, в зависимост от конфигурацията, варира от 17,700 до 23,100, основните съперници ще бъдат европейски режими на голф клас. Но за тези пари, те предлагат по-солиден салон и по-малко американски качества за шофиране. Но Dodge е нова марка, така че все още трябва да поддържате надеждност, услуга
 

Въпреки това, представители на DaimlerChrysler са успешни непоклатими - проучваните проучвания са разкрили интерес към колата, плюс мощна рекламна кампания, както и добре дефиниран дилър на Chrysler / Jeep всички 800 за тази година за руски автомобили, които да бъдат успешно запоени. Повече ли е?
 

Теоретично, да. Но практически фабрика в Белведере, която се произвежда от калибър, сега работи за задоволяване на развитието на лавина в Америка и дори в Европа. Това означава, че някои правила са наистина полезни за прекъсване. Какво е Dodge и тръба в пълен рог. Естествено, Барбелс.
 

Москва-Бородино
 

Цени и оборудване Dodge Caliber
 

Автомобили с двигател 1.8 литра (140 к.с.) са оборудвани с 5-степенна механика и се предлагат в три комплекта на цена от 17,700 до 18,700. Dodge Caliber C 2 L двигател и вариатор има пет пълни комплекта, цени от 20,800 до 23 100 .

В стандарта всички машини имат ABS и ASR, 6 въздушни възглавници, джоб на iPod, фенерче, електрическо кръгло. Увеличаване на нивото на конфигурация (и цена), купувачът получава климатик, CD чейнджър, аудио система с 9 колони.

Двата SXT най-добрите пакети, достъпни само за 2-литров калибър, са разположени в круиз контрол, охладени блестящи, отопляеми седалки, аудио система (9 колони), фарове за мъгла и хвърлящи дискове. Освен това можете да поръчате люк, навигационна система с цветен екран, 18-инчови дискове и някои дреболии. Системата за стабилизиране е опция и ще бъде достъпна по-късно.

 

Текст: Сергей Zamensky
 
 

 

Източник: Magazine Motor [юли 2006]