Dodge Caliber Test Drive от 2006 г. Хечбек

Тестваме странния калибър Dodge

Работата е различна. Някой получава въглища, някой стои на машината, но Максим Гривцов работи пътник. Изглежда, че е първият професионален пътник на автомобил в Русия. И днес той оценява новото създаване на американския калибър на Autopram Dodge. Трябва да кажа, че Калибър направи двусмислено впечатление на тестовата група [email protected]. Но нашият пътник имаше своето мнение, че никой не може да му отнеме.

Защо всички сте се ровили в тази твърда пластмаса в кабината? Може да си помислите, че колата се състои само от нея. Да, съгласен съм, вътрешностите са обшивани с пластмаса. Но повярвайте ми, човек с голямо пътническо изживяване, това е всичко глупост. Първо, оставам с впечатлението, че пластмасата в калибър е доста високо качество. И второ, дизайнът на салона е много интересен.

Но това не е основното предимство на калибъра. По -важно е да е приятно да влезете в него. Благодарение на наведения променлив, който изобщо не превключва предавките, колата се ускорява много гладко и по принцип няма шутове и потрепващи. Всеки пътник ще хареса това дори след няколко часа в колата, напълно не съм уморен. В допълнение към отличната работа на предаването, окачването е заслужило похвала, всъщност обичам американските автомобили за плавно движение. Калибър спокойно преминава през ями и дупки, без да разклаща всички вътрешности. И нека някой шофьор на спортно немско отделение да каже, че греша, а Калибър не поддържа траекторията на бързи завои по най -добрия начин. И ще ми отговоря, не ме интересува. Калибър е просто отличен за пътника.

Въпреки че има и недостатъци. Например, за напълно неразбираема причина да регулирате ъгъла на наклона на стола, имате нужда, без да завъртите обичайния кръг или да натискате бутоните за електрическо задвижване. Тук, за да конфигурирате стола, първо трябва да повдигнете лоста отстрани на себе си, а след това с гърба или с гърба или с втората си ръка, за да конфигурирате оптималния ъгъл на наклон. Хората, променете мнението си, ние живеем в 21 век! Подобна диаграма на настройките на капелана е неудобна. На задната седалка бе открита друга неразбираема грешна изчисление. Ако има трима, губещият, който се оказа в средата, ще бъде някак изненадан от присъствието точно под краката на държачите на чашата. Обикновено те се плъзгат, но в този случай те бяха направени вечни и просто пречат на пътниците!

Но какво впечатление прави Dodge Caliber на другите! Трудно е да се каже дали хората ще реагират също толкова силно на тази кола след година или две, защото модата на автомобила е много мимолетна. Но докато се взират в калибър, показват пръст, те постоянно се опитват да говорят с вас. Така Dodge Caliber изпълнява идеално основната си задача. Особено, ако дойдете на пикника, отворете багажника и ударете всички с два огромни високоговорители, които издават доста приличен звук. Като цяло, повярвайте ми, Калибър е страхотна шоу за шоу. Благодарение на дизайна приличен за своя клас, той изглежда много готин и агресивен за своя клас и голям пътник. Клас!.

Но Денис Смолианав и Дмитрий Гайдувич не бяха всички в такава наслада от кученцето от Dodge Caliber. Въпреки че първо трябва да вземете решение за конкурентите на този автомобил. Представителите на Dodge казват, че калибър се представя в клас за голф. И по принцип това е така. Основната разлика между калибър и други автомобили от клас C според европейската класификация е не само в необичайни форми, но и в голям път. Все пак, защото е 195 мм. Не по -малко от повечето SO -наречени градски джипове. Да, и калибър може да се нарече такъв, ако той имаше всички задвижвания на колела. Уви, той отсъства в Европа, въпреки че калибър 4x4 в Съединените щати е много добре продаден. Следователно, официално, калибър няма аналози на европейския пазар.

Интересувахте ли се колко струва? Отговаряме на най-простия автомобил с 1,8-литров двигател с капацитет 149 к.с. Това ще струва 17 800. Звучи добре за този почти SUV, но 17 800 не е долари, а евро! А в Бъкс вече е 22 500! Да, за тези пари в колата ще има всичко необходимо, включително кондо, електрически задвижвания от очила и огледала, музика, абс, 4 възглавници и т.н., но 22 500 долара все още е сумата. Освен това основното оборудване на този американски автомобил върви с механика. Ако искате да имате подходящия американски автомобил, тогава трябва да вземете калибър с картечница (или по-скоро, с променлив) и 2,0-литров двигател с капацитет 156 к.с. И това е поне 20 900 евро. Или 26 долара 300! Тоест, за по -мощен двигател и променлив променлив трябва да платите до 3 800 долара. Прилични. Автомобил с кожен салон, изискана музика с две колони на вратата на багажника, мъгла -тунел, отопляеми седалки, метален цвят ще струва дори повече от 23 563 евро или 29 700 долара.

Като цяло е ясно, че калибър наистина има достатъчно конкуренти, защото за 26 хиляди долара. Можете да намерите много автомобили от клас Golf с доста мощен двигател. Разбира се, те няма да имат голям просвет (това е огромна сила на калибър), но ще има интересен дизайн. В крайна сметка, например, Honda Civic в задната част на хечбека или Citroen C4 изглежда много интересно. Освен това, за 26 хиляди долара, вече можете да си купите автомобили от по -голям клас D: Ford Mondeo, Mazda6, Nissan Primera, Opel Vectra и т.н.

И така, какво може да изненада калибър? Е, за факта, че тази кола прави правилното впечатление на другите, не можете да говорите. Колата изглежда много повече, отколкото е в действителност, дизайнът му е много необичаен. А калибър ще остане моден автомобил дълго време, особено със собствена музика за партита в природата.

Естествено, в класирането на калибър, голям пътник. Това не е само плюс, но огромен плюс, за който много може да се прости за кола. В крайна сметка, в калибъра на колелото в града можете да се държите така, сякаш сте седяли в SUV. И ако вие също вземете предвид мекото окачване, можете да разберете, че помилването, счупените трамвайни релси, крайките или снежните изричания не могат да се страхуват тук! И не казвайте, че голям пътник е дребен. Само такова изявление може да направи нещо подобно, което никога не е пътувало на SUV (и клирънсът тук, припомняйте, е същото като повечето SUVs - 195 mm.).

Можете също така да отбележите приличен двигател, чийто мощност е напълно достатъчна, както и променлив с възможност за ръчно превключване. Той прави каране на калибър много приятно, особено когато не бързате. И окачването тук също е настроено да се утеши за града, то е почти перфектно.

Има недостатъци. Например, калибър не е по най -добрия начин за бързо шофиране, въпреки че това е типично за всички американци без изключение (дори два купета на думите там са настроени предимно за комфорт, а не за преминаване на пръстената). Тя не увеличава оценката и пластмасовия салон (изглежда, че вече е казано много за него), както и липсата на осветяване в козметичните огледала за водача и пътника - изглежда, че в колата на стойност повече от $ 20 хиляди. Такава дреболия трябва да бъде. Въпреки че накратко, салонът трябва да се отбележи едно голямо предимство на калибър, което се разкрива само когато сте гладни. Седейки в тази кола, за да се храните доста удобно, особено храната от американския ресторант, известен на всички.

Но в крайна сметка, ако мислите изключително с логиката, изглежда, че Dodge Caliber трябва да бъде по -евтин! Сега, ако цената не беше посочена в еврото, което разваля живота на много автомобилни производители в Русия, а в долари, тогава всичко би било просто супер. За 17 800 долара (или 20 900 долара за версия с променлив) автомобил с толкова висок път на пътя би бил много популярен, тъй като същият Ford Fusion със сравнително голям път за пробиване в добра конфигурация струва около 18 хиляди долара. Но в евро това това Не е ли така, че вече не е такава сладка цена. Следователно редакторите на [email protected] изискват цената да бъде определена в долари (между другото, в калибъра на Съединените щати струва от 14 135 долара).

Или предлагаме компромисна опция, за да поставим задвижване на всички колела на колата, докато без да докосвате цената. Но, мисля, че всичко това са нереалистични мечти. Жалко. Въпреки че трябва да се отбележи, че калибър вече е разглобен много добре. И благодарение на просветката на пътя и отличния дизайн, той ще бъде закупен в близко бъдеще. В крайна сметка стилната външен вид на колата е много важен и много от тях са готови да платят за нея. За да сте сигурни в това, можете да разгледате поне ситуация с Honda Civic фантастичен хечбек струва 24 хиляди долара, въпреки че неактивният седан със същия модел се продава за 19 хиляди долара. Тоест се оказва, че Гражданският дизайн в хечбека струва 5 хиляди долара.
 

Източник: Auto.mail.ru